這兩天北京的天氣來(lái)了個(gè)180度大轉彎，突然從溫暖的春天步入了讓人有些難受的炎炎夏季，從現在開(kāi)始，接下來(lái)將近半年的時(shí)間里，我們在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中就不得不開(kāi)空調了，伴隨而來(lái)的就是油耗也升高了，那么有沒(méi)有什么小辦法能讓我們把油耗降下來(lái)一點(diǎn)呢？其實(shí)只要你能注意一些小細節，這不是不可能。

　　高速行駛開(kāi)窗降溫不可取

　　夏季，車(chē)內高溫讓車(chē)主苦不堪言，而汽車(chē)空調則使得這一問(wèn)題迎刃而解。不過(guò)，有得必有失，車(chē)載空調的使用，在降低了車(chē)內溫度的同時(shí)，也無(wú)形中增加了汽車(chē)的耗油量。因此，一些車(chē)主為了省油，車(chē)內溫度再高也舍不得開(kāi)空調，而用開(kāi)窗通風(fēng)的方法來(lái)降低車(chē)內溫度。但有時(shí)這種辦法并不是什么時(shí)候都有效。

　　汽車(chē)在市區內行使因為車(chē)速低，這種做法是可取的。然而一旦車(chē)速提高，尤其是在高速公路上行駛時(shí)，就適得其反了。當車(chē)速超過(guò)80km/h時(shí)，由于開(kāi)啟車(chē)窗而增加的阻力，使得由此多耗費的燃油與開(kāi)空調耗費的燃油相比，可以說(shuō)是有過(guò)之而無(wú)不及，所以此時(shí)開(kāi)窗通風(fēng)會(huì )得不償失。

　　空調溫度不宜過(guò)低

　　夏季汽車(chē)油耗居高不下的一個(gè)重要原因，是因為車(chē)載空調的使用率過(guò)高。因此，減少了車(chē)載空調帶來(lái)的耗油量，也就大大降低了整車(chē)的實(shí)際油耗。許多時(shí)候那些很怕熱的朋友，為了使車(chē)內溫度涼爽一些，往往將車(chē)載空調的溫度設定在最低溫度值上。此時(shí)空調泵會(huì )不停地運轉，鼓風(fēng)機也會(huì )處于高檔風(fēng)位，油耗因此加大。而且車(chē)內外溫差太大，人也容易感冒。長(cháng)時(shí)間這樣對人身體健康很不利。所以，在設定車(chē)載空調溫度時(shí)，一般設置在26℃就可以了。這個(gè)溫度大部分人都是可以接受的。

　　加油不要太滿(mǎn)

　　由于夏季溫度過(guò)高，油箱內的汽油很容易揮發(fā)掉。所以，如果車(chē)主通常只在市區內駕車(chē)，就沒(méi)有必要將油箱加得太滿(mǎn)，一般達到油箱容量的百分之七八十就足夠了。再說(shuō)，油箱太滿(mǎn)會(huì )使多出的油溢出，白白浪費掉。加七八成滿(mǎn)的油，不僅降低了汽油的揮發(fā)量，同時(shí)，由于少加油而給愛(ài)車(chē)省掉一些載重量，對省油也是大有益處的。

　　裝擾流板還要慎重

　　時(shí)下流行個(gè)性化改裝，年輕車(chē)主會(huì )跟風(fēng)而上，如加裝只在賽車(chē)上使用的擾流板。不過(guò)在這里小編提醒大家加裝擾流板，對汽車(chē)的構造和擾流板本身的材質(zhì)都有著(zhù)非常高的要求。所以，追求個(gè)性的車(chē)主最好不要隨意給車(chē)加裝擾流板。不適當的加裝，只能使汽車(chē)看起來(lái)特別“扎眼“而別無(wú)用處，此外還大大增加了汽車(chē)的風(fēng)阻系數，提高了車(chē)輛的實(shí)際油耗，并且車(chē)速越高，油耗增加得越多。