超級車(chē)迷最關(guān)心的事是什么？當然是車(chē)輛過(guò)彎、漂移。然而對于那些追求駕駛樂(lè )趣的司機朋友來(lái)說(shuō)，快速通過(guò)彎道同樣也是令人興奮的事情。以下總結的快速通過(guò)彎道的駕駛方法，不妨記在心里，帶著(zhù)朋友兜風(fēng)時(shí)你就可以大顯身手了！

　　通過(guò)一般彎道時(shí)

　　充分利用道路的寬度，盡量以趨于直線(xiàn)的大弧度來(lái)轉彎，所以，在轉彎開(kāi)始前要靠著(zhù)彎道的外側進(jìn)入彎道，到中間的時(shí)候要靠著(zhù)彎道的內側行駛，也就是說(shuō)在彎道弧頂的地方應該緊靠著(zhù)彎道的內側行駛，在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，靠著(zhù)彎道的外側駛出彎道。

　　慢進(jìn)中油快出原則

　　降檔以低速進(jìn)入彎道，先選擇轉彎路線(xiàn)和修正方向，然后踩油門(mén)，此時(shí)因為車(chē)輛加速會(huì )使重心后移而讓車(chē)頭稍微浮起，方向盤(pán)變得較輕，后輪也會(huì )出現少許的橫向側滑，車(chē)子就可以簡(jiǎn)單轉彎。當看到彎道的終點(diǎn)時(shí)，將方向盤(pán)回正，在確認路況安全后，加油門(mén)快速出彎就可以了。

　　通過(guò)盲區彎道的方法

　　在盲區彎道上行駛時(shí)，由于看不到彎道盡頭的交通情況，首先必須降低車(chē)速，而且不能按著(zhù)普通彎道的方式駕車(chē)行駛。為了避免和對向車(chē)輛發(fā)生事故，必須靠著(zhù)道路邊上行駛，在通過(guò)左彎道時(shí)，汽車(chē)應該沿著(zhù)彎道的外側行駛，在通過(guò)右彎道時(shí)，汽車(chē)應該沿著(zhù)彎道的內側行駛，一旦看到彎道的出口就可以變換車(chē)道，修正方向，按著(zhù)先外側后內側再外側的方法，加油門(mén)加速駛離彎道。

　　通過(guò)復合彎道的方法

　　復合彎道是由2個(gè)以上彎道組成的彎道。在通過(guò)復合彎道時(shí)，重點(diǎn)是保證最后一個(gè)彎道，以便在最后的彎道出口處快速地駛離彎道。首先降低車(chē)速，駛入第一個(gè)彎道的進(jìn)口，在每個(gè)彎道上，都按著(zhù)先外側后內側再外側的方法行駛，其間可以稍微加點(diǎn)油門(mén)，在通過(guò)最后一個(gè)彎道時(shí)，一旦看到彎道的出口就可以修正方向，充分地加速，直線(xiàn)地駛離彎道。

　　通過(guò)上坡彎道的方法

　　在通過(guò)上坡彎道時(shí)，進(jìn)彎前應該松掉油門(mén)，讓車(chē)輛以較快的速度靠著(zhù)彎道外側進(jìn)入彎道，然后將檔位降低一檔或二檔，接著(zhù)選擇路線(xiàn)和修正方向，同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén)。在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，同時(shí)加大油門(mén)，最后靠著(zhù)彎道的外側快速地駛出彎道。在此過(guò)程中也應該選擇先外側后內側再外側的轉彎路線(xiàn)。

　　通過(guò)下坡彎道的方法

　　在通過(guò)下坡彎道時(shí)，進(jìn)彎前應該松掉油門(mén)踩剎車(chē)，讓車(chē)輛大幅度地減速，并且將檔位降低一檔或二檔，然后以較慢的車(chē)速靠著(zhù)彎道的外側進(jìn)入彎道，接著(zhù)松掉剎車(chē)后選擇路線(xiàn)和修正方向。在過(guò)了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，同時(shí)輕點(diǎn)油門(mén)，最后靠著(zhù)彎道的外側快速地駛出彎道。

　　我雖然不算是超級車(chē)迷，對于那些漂移過(guò)彎什么的精彩場(chǎng)面不是很追求，我也不算是一位追求駕駛樂(lè )趣的司機，快速通過(guò)彎道同樣也能使我興奮，但我還是覺(jué)得安全最重要！