當愛(ài)車(chē)在烈日下暴曬了數個(gè)小時(shí)之后，一打開(kāi)車(chē)門(mén)，滾滾熱浪迎面襲來(lái)，許多人此時(shí)會(huì )立即開(kāi)啟空調，殊不知這樣白白浪費了很多能量。很多上班族車(chē)主，他們平時(shí)上班呆在室內，溫度僅20℃左右，而下班坐進(jìn)愛(ài)車(chē)，卻遭遇近50℃的高溫桑拿，巨大的落差讓人難以適應，因此在高溫下對愛(ài)車(chē)進(jìn)行保養，給它降降溫、消消暑，顯得十分必要。但直接開(kāi)空調降溫又太耗能，還有沒(méi)有其他的快速降溫方式呢？筆者搜集了網(wǎng)上廣為流傳的幾個(gè)方法，進(jìn)行實(shí)驗對比，并且隨機采訪(fǎng)了具有十多年車(chē)齡的司機陳師傅，對這些方法進(jìn)行點(diǎn)評。

筆者將車(chē)子開(kāi)至戶(hù)外無(wú)遮擋處，關(guān)閉車(chē)窗、天窗，車(chē)內溫度升高很快，可以明顯看到溫度計的水銀柱緩緩升高。10分鐘后，車(chē)內溫度升至39℃。

反復開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)最簡(jiǎn)單

一些車(chē)主遇到蒸籠一樣的汽車(chē)，都會(huì )選擇先發(fā)動(dòng)汽車(chē)，在車(chē)窗、天窗都關(guān)緊的情況下打開(kāi)空調幾分鐘后再上車(chē)。筆者首先實(shí)驗的便是這種不算方法的方法。筆者在原地發(fā)動(dòng)汽車(chē)，在密閉的車(chē)廂內空調打開(kāi)到風(fēng)量最大檔(為達到比較效果，故將空調打到最大，盡量減少對溫度計的影響)。盡管出風(fēng)口有涼風(fēng)送出，但車(chē)廂內仍十分悶熱，溫度計的水銀柱下降十分緩慢。約5分鐘后，溫度計顯示溫度仍比車(chē)外高，為30.5℃。

司機陳師傅用他的經(jīng)驗告訴我們，在車(chē)內溫度很高的情況下，關(guān)窗開(kāi)空調“強行”降溫是一些經(jīng)驗不足的新司機才會(huì )做的，雖然空調打到最大也可起到降溫的效果，但是耗油大、對發(fā)動(dòng)機也有一定影響，而且降溫速度不快。其實(shí)，最簡(jiǎn)單的就是上車(chē)后，先啟動(dòng)車(chē)輛，然后打開(kāi)車(chē)窗，這時(shí)先不開(kāi)空調，先把駕駛室一邊門(mén)的車(chē)窗搖下，再把副駕駛室位置的車(chē)門(mén)反復開(kāi)關(guān)10次。兩分鐘之內，車(chē)內溫度就能下降近5攝氏度。

接著(zhù)就可開(kāi)車(chē)直接行駛。由于空氣對流散熱，車(chē)內的溫度迅速降到與外界溫度平衡，這個(gè)過(guò)程大約要一兩分鐘。在行駛一段路后關(guān)閉車(chē)窗，開(kāi)啟空調?？照{循環(huán)一定要放到內循環(huán)上。由于冷空氣向下沉，所以制冷時(shí)空調風(fēng)向最好向上吹。因為熱空氣浮在冷空氣上，開(kāi)關(guān)門(mén)把大量冷空氣帶入車(chē)內，反復10次，加強了車(chē)內和車(chē)外空氣流通，使熱空氣快速排出，所以降溫很快。

溫馨提醒：打開(kāi)主駕車(chē)門(mén)只需搖下副駕車(chē)窗即可，這樣的效果要好于全開(kāi)車(chē)門(mén)，這樣也可以防止車(chē)門(mén)鉸鏈生銹。

往車(chē)內噴水效果不佳

另外往車(chē)內噴水的降溫方法在網(wǎng)上也流傳甚廣。筆者準備一個(gè)噴霧器，裝入四分之三的水。然后將車(chē)子熄火，關(guān)窗，使車(chē)內溫度再次回升到39℃。在未開(kāi)車(chē)窗、車(chē)門(mén)情況下，筆者用噴霧器往車(chē)內噴灑自來(lái)水，持續半分鐘，溫度計水銀柱沒(méi)有變化，仍顯示車(chē)內溫度為39℃。但因為噴灑水的緣故，車(chē)內除了熱還非常悶。還有的車(chē)主喜歡通過(guò)噴淋汽車(chē)表面的方式給車(chē)輛降溫，其實(shí)這種方法最不可取。

陳師傅表示，暴曬后的車(chē)子不能冷水“沖涼”，就像人在劇烈運動(dòng)后也不宜馬上用冷水沖澡一樣。汽車(chē)金屬零部件同樣有熱脹冷縮的特性,車(chē)輛經(jīng)過(guò)暴曬,車(chē)漆表面溫度高達七十度甚至更高,這時(shí)對車(chē)輛進(jìn)行噴淋,極易導致漆面受損,出現掉漆等現象。還有高速行駛后也不能潑冷水降溫。這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機和輪胎溫度過(guò)高，將直接影響到發(fā)動(dòng)機的使用壽命，也會(huì )造成輪胎內部結構由于驟冷而變化，造成胎體內部各層簾布之間的變形不一，使輪胎早期損壞，甚至導致簾布的剝離。

使用遮陽(yáng)板和貼膜最方便

除了給愛(ài)車(chē)采取“物理”降溫的措施，還可以做些其他的防護，就像是夏日里的女孩不僅要撐把遮陽(yáng)傘，還要搽點(diǎn)防曬霜。

車(chē)輛在停放時(shí)，前后風(fēng)擋處放置遮陽(yáng)板，這樣可以防止陽(yáng)光（參配、圖片、詢(xún)價(jià)）直射使車(chē)內溫度升高，達到降溫的作用。在汽車(chē)裝飾用品市場(chǎng)上，便宜的遮陽(yáng)板價(jià)格在十幾元左右，而具有大反射率的遮陽(yáng)板的效果更好。而其中的原理便是：遮陽(yáng)板通常用錫箔制成，其材質(zhì)多具有很好的反射作用，能擋住80%的太陽(yáng)強光，使用它使你進(jìn)入車(chē)內時(shí)不至于有灼熱的感覺(jué)。前后風(fēng)擋也可以考慮貼膜，其價(jià)格一般都在千元以上，風(fēng)擋玻璃貼膜除了可以防止陽(yáng)光直射外，還有保護、保潔風(fēng)擋玻璃的作用。

根據陳師傅的經(jīng)驗，他說(shuō)車(chē)主在停車(chē)時(shí)不僅要考慮交通方便等問(wèn)題，還要考慮到盡量防止車(chē)輛在烈日下暴曬的問(wèn)題，盡量把車(chē)停放在陰涼通風(fēng)處。

同時(shí)，在夏天洗車(chē)時(shí)，可以常常清洗一下水箱，可去除附著(zhù)在上面的雜物，這樣發(fā)動(dòng)機更容易散熱。除了以上方法，停車(chē)時(shí)將車(chē)窗打開(kāi)一些，使用隔熱防曬車(chē)衣、安裝汽車(chē)窗簾等為愛(ài)車(chē)“穿衣戴帽”也可起到不錯的降溫效果。