經(jīng)常聽(tīng)到老司機談自己的省油經(jīng)時(shí)，經(jīng)常會(huì )說(shuō)，下坡或是要減速等紅綠燈的時(shí)候，可以空擋滑行，這樣可省油。但是，有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士就表示，目前的汽車(chē)使用的是高科技，大多數電噴的發(fā)動(dòng)機的控制系統具有減速減油或斷油的功能，因此說(shuō)，不是每一輛車(chē)都可以空擋滑行，否則會(huì )適得其反。

空擋滑行能省油？

阿斌是一位有著(zhù)20年車(chē)齡的老司機了，每次坐他的車(chē)，他都會(huì )講他如何開(kāi)車(chē)更省油，而且還教了記者一個(gè)方法，那就是在下坡或是即將要減速到紅綠燈時(shí)，只要將擋位轉成空擋就可以了，這樣車(chē)子是隨慣性前進(jìn)，汽車(chē)此時(shí)是不使用油的。所以這樣開(kāi)車(chē)可以省好多的油。

阿斌的這種做法，記者身邊也有很多朋友在使用，而且個(gè)個(gè)都認為這樣確實(shí)是能幫助到汽車(chē)省油，因為滑行畢竟沒(méi)有加油，而汽車(chē)也一直是在前進(jìn)著(zhù)。但是，這樣究竟是省油呢，還是對汽車(chē)有著(zhù)更大的傷害呢？

空擋滑行“省油”變“費油”

對此，有汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人士魏師傅就表示，空擋滑行的最終目的無(wú)非就是為了省油，因為發(fā)動(dòng)機在怠速狀態(tài)下運轉一般要比在中高速狀態(tài)下運轉省油。但是大多數電噴發(fā)動(dòng)機的控制系統具有減速減油或斷油功能，對于這些電噴發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)，將不再需要利用空擋滑行來(lái)進(jìn)行省油操作，若是空擋滑行，反而是會(huì )由“省油”變成了“費油”，對汽車(chē)的危害性是很大的。

另外，根據相關(guān)規定，機動(dòng)車(chē)不得有下坡時(shí)熄火或空擋滑行的行為。

魏師傅表示，現在的汽車(chē)為了方便車(chē)主駕駛、減輕車(chē)主的體力付出，一般都配有轉向助力和剎車(chē)助力裝置來(lái)幫助車(chē)主實(shí)現轉向和剎車(chē)，但這些裝置都需要發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力才能起作用。車(chē)輛熄火時(shí)，發(fā)動(dòng)機不工作，沒(méi)了動(dòng)力的裝置就會(huì )無(wú)法工作。那么會(huì )出現轉向和剎車(chē)不靈活的現象。

尤其是對自動(dòng)擋的車(chē)型，絕對禁止空擋溜車(chē)，因為帶擋行車(chē)時(shí)變速箱中的油能通過(guò)油泵被循環(huán)水降溫，空擋狀態(tài)下則變速箱里的油不能通過(guò)油泵被循環(huán)冷卻，要是長(cháng)時(shí)間空擋滑行就會(huì )引起油溫升高，燒壞泡在其中的離合器片，使變速器出現故障。