法律"偏向"　守規矩的車(chē)

　　森林里發(fā)生的故事不足為信，但生活中的事情卻是驚人地相似。

　　三個(gè)月前，在長(cháng)虹橋下，一輛捷達在路口南側軋實(shí)線(xiàn)向左轉車(chē)道加塞兒，被在車(chē)道內正常行駛的切諾基撞癟了右后門(mén)和行李箱?？粗?zhù)撞出了死褶的傷痕、切諾基司機坐在車(chē)里 無(wú)動(dòng)于衷的表情，捷達司機火冒三丈，指著(zhù)切諾基司機說(shuō)：“你，你就不能讓一下？你有責任！你別走！你仗著(zhù)車(chē)好欺負人！”一定要報警、尋個(gè)公道。

　　幾分鐘后，交警到達現場(chǎng)，掃了一眼兩車(chē)的位置，指著(zhù)捷達司機說(shuō)，你全責。把車(chē)挪邊兒上去吧。在交通事故簡(jiǎn)易程序處理書(shū)上，交警根據“關(guān)于快速處理交通事故的通告”，判定捷達司機違反“通告”第二條———變更車(chē)道時(shí)，未讓正在該車(chē)道內行駛的車(chē)先行，負事故全部責任。切諾基離開(kāi)的時(shí)候，捷達司機早已沒(méi)了剛才的氣勢，低眉順眼地站在拖車(chē)前，請警察高抬貴手，別再罰款了。

　　長(cháng)虹橋下的事故只是每天發(fā)生的眾多事故中的一例。在路上，經(jīng)常有司機在并線(xiàn)時(shí)不讓車(chē)道內正常行駛的車(chē)，發(fā)生了剮蹭后反而下車(chē)大罵：“你××就不能讓讓?zhuān)俊薄澳憧茨惆盐易驳?，你急什么呀？?/p>

　　如果大家都知道怎樣恰當運用法律保護自己的權利，了解不守法的后果是自己倒霉，那么在路上無(wú)視他人利益、投機取巧、急功近利、惟我獨尊的人會(huì )越來(lái)越少。

　　-學(xué)會(huì )跟車(chē)　免除大事故

　　好司機不僅僅是對方向和速度的控制，還要有“好腦子”、“好眼力”。開(kāi)車(chē)多了，慢慢就理解了。

　　“好眼力”不是說(shuō)戴眼鏡就不能開(kāi)車(chē)，而是開(kāi)車(chē)不能只盯著(zhù)前車(chē)的尾燈，要盡量向前看，預測前車(chē)的動(dòng)作。每天在三環(huán)、四環(huán)上開(kāi)車(chē)，車(chē)速不慢、車(chē)的間隔卻很近。有時(shí)，間隔不足一輛車(chē)的長(cháng)度。司機要向前看至少三輛車(chē)，才能有時(shí)間作出反應。同樣，踩剎車(chē)也不是看著(zhù)前車(chē)做動(dòng)作。除了要瞄一眼后車(chē)的反應，避免被“追”；還要提前看看左右車(chē)道是否有足夠的空間，在剎車(chē)無(wú)效或將被后車(chē)追尾的時(shí)候，才能及時(shí)變線(xiàn)躲避。

　　對于前車(chē)的每個(gè)動(dòng)作要想想，它這么做是為什么———前面的車(chē)決不會(huì )無(wú)緣無(wú)故地剎車(chē)、變線(xiàn)、提速。如果臨近出口，前車(chē)從左向右并線(xiàn)，那可能是要出主路；如果距離出口很遠，前車(chē)卻紛紛并線(xiàn)，那路上一定是出事故了。

　　所謂“好腦子”是說(shuō)要大致記憶公交車(chē)線(xiàn)路、站點(diǎn)位置、公交專(zhuān)用道的有效時(shí)間以及路口的分道情況。北京的公交車(chē)道有兩種，全天候的和分時(shí)段使用的。分時(shí)多是7：00-9：00；17：00-19：00。在這個(gè)時(shí)間段之外，社會(huì )車(chē)輛也可以使用公交車(chē)道，沒(méi)必要都在非公交車(chē)道排著(zhù)。

　　進(jìn)入路口也大有學(xué)問(wèn)。很多路口安裝了導向車(chē)道的指示牌，司機不僅要記住路口導向車(chē)道的數量、位置，還要綜合分析路口的交通流量和司機心態(tài)。

　　勁松路口西向東方向是五條車(chē)道，兩條左轉、兩條直行加一條右轉。如果是直行，一定要排右側的直行隊。因為經(jīng)常有司機不看導向箭頭的指示，快到路口才發(fā)現排了左轉的隊，臨時(shí)加塞兒并線(xiàn)。在長(cháng)虹橋下，如果準備走北向東左轉，左起第三條車(chē)道是左轉帶直行，通行效率相對較高，沒(méi)必要都往左邊的兩條左轉專(zhuān)用道“擠”。

　　-能開(kāi)的車(chē)　沒(méi)有"肉"的

　　很多人都說(shuō)富康“肉”，認為捷達提速“脆”。真的是這樣嗎？

　　在1.6升排量的車(chē)里，從靜止加速到100公里/小時(shí)，根據廠(chǎng)商提供的資料，捷達CiF用時(shí)13.5秒，富康新浪潮為14.5秒，捷達只領(lǐng)先了1秒鐘；而同在這個(gè)序列中的千里馬為10.4秒、嘉年華為11.3秒、威馳為10.9秒。沒(méi)想到吧，捷達提速不是那么“脆”。問(wèn)題在于，您真的把發(fā)動(dòng)機的潛力發(fā)揮出來(lái)了嗎？

　　雖然最大扭矩同為135N.m，但捷達的最大扭矩出現在2800rpm，而富康的最大扭矩出現在3000rpm。別小看這200rpm的作用，在多數人的駕駛習慣中，車(chē)動(dòng)了就加二擋，1500rpm就換擋已經(jīng)是固定的程式；雖然買(mǎi)車(chē)的時(shí)候很在意發(fā)動(dòng)機的聲音，但用車(chē)的時(shí)候卻根本聽(tīng)不得發(fā)動(dòng)機“吼叫”。

　　很多人聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機的聲音變了，認為毀車(chē)。其實(shí)，總是讓發(fā)動(dòng)機悠著(zhù)勁，路口還沒(méi)過(guò)已經(jīng)加到了3擋才是最毀車(chē)的行為。曾經(jīng)有一家俱樂(lè )部總結了會(huì )員用車(chē)的規律，開(kāi)車(chē)“肉”的會(huì )員，開(kāi)車(chē)經(jīng)常拖擋，每隔幾千公里就需要清洗積碳、洗噴油頭、節氣門(mén)；開(kāi)車(chē)“火”的，要四五千轉才會(huì )換擋，從來(lái)不用清洗積碳，發(fā)動(dòng)機聲音好聽(tīng)，車(chē)也有勁兒，但車(chē)身經(jīng)常需要鈑金、噴漆。

　　把車(chē)買(mǎi)回家，別急著(zhù)開(kāi)，看看使用手冊，了解一下您的汽車(chē)，把發(fā)動(dòng)機的儲備動(dòng)力用起來(lái)。(吳毓)