追尾是指同車(chē)道行駛的車(chē)輛尾隨而行時(shí)，后車(chē)車(chē)頭與前車(chē)車(chē)尾相撞的行為。主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應遲緩或制動(dòng)系統性能不良所致。提起追尾事故，很多駕駛員都知道，在快車(chē)道上發(fā)生的追尾事故所產(chǎn)生的連鎖反應最為強烈：因為車(chē)速普遍較快，所以一旦有兩車(chē)追尾，后面很可能就會(huì )牽連一串，這也就是被人們稱(chēng)為“串車(chē)”的常見(jiàn)現象。當然，我們不可能因為快車(chē)道內易發(fā)生追尾事故就“因噎廢食”不走快車(chē)道。除了使車(chē)速始終保持在限制速度之內，還要改掉一些“壞毛病”。

追尾誘因壓速行車(chē)

在環(huán)路上經(jīng)常能看到這樣的情景：一輛車(chē)在快車(chē)道上慢悠悠地走著(zhù)，跟前車(chē)拉著(zhù)一大段距離，而它的后面卻跟著(zhù)一串著(zhù)急而又無(wú)奈的車(chē)，整個(gè)快車(chē)道因為這一輛車(chē)而變得比慢車(chē)道還要慢。這樣的現象用一句不太好聽(tīng)的俗語(yǔ)形容便是“一顆老鼠屎，壞了一鍋粥”。駕駛員在快車(chē)道壓速行車(chē)，其不良后果有兩點(diǎn)：一是容易造成數輛甚至數十輛尾隨車(chē)輛受壓，使車(chē)速提不起來(lái)，“快車(chē)道”名不副實(shí)；二是容易造成后車(chē)司機煩躁而急于超車(chē)，使得路段秩序混亂，同樣也不利于安全。

精力不集中

不少追尾事故的發(fā)生都是由于后車(chē)司機精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬間也有可能帶來(lái)嚴重后果。有的駕駛員習慣在開(kāi)車(chē)的同時(shí)打電話(huà)、天馬行空地想事情、抽煙甚至吃東西等等，當有突發(fā)情況時(shí)，這都會(huì )影響駕駛員及時(shí)做出應對措施。所以，既然您選擇了在快車(chē)道行駛，就一秒鐘也不能走神。

突然并線(xiàn)

在快車(chē)道還經(jīng)常能碰見(jiàn)一種特懸的事：大家都走得好好的，突然有一輛車(chē)減慢速度，打著(zhù)燈要往右并線(xiàn)，因為司機可能剛剛想起來(lái)要在這個(gè)出口出去。于是，后面的車(chē)必須一輛接一輛地急剎車(chē)，幾個(gè)車(chē)道相繼擁堵，甚至發(fā)生嚴重的追尾事故。要杜絕這種現象的發(fā)生，只能是每個(gè)司機都很清楚地知道自己到達目的地的路線(xiàn)，如果拿不準什么時(shí)候該駛出主路，就不要輕易進(jìn)入快車(chē)道，這樣無(wú)論是減速還是并線(xiàn)都能把對他人的不良影響降到最低。

剎車(chē)距離過(guò)長(cháng)

汽車(chē)滿(mǎn)載貨物時(shí)剎車(chē)距離過(guò)長(cháng)，如遇前車(chē)突然剎車(chē)極易造成追尾，所以，一定要與前車(chē)保持適量的安全距離。

避免追尾的幾點(diǎn)提示

(1)通過(guò)大起伏路等存在盲區的路段時(shí)應提前減速，上坡與下坡使用相同的速度，做好緊急停車(chē)或變更車(chē)道的準備。

(2)跟車(chē)不能過(guò)近，要保持足夠的安全距離，隨時(shí)準備隨前車(chē)緊急剎車(chē)而剎車(chē)。

(3)盡量避免緊急剎車(chē)。有情況要提前減速，使用點(diǎn)剎車(chē)提示后車(chē)。

(4)新手盡量別走快車(chē)道。不要認為在快車(chē)道行駛只需注意一側情況便覺(jué)得安全，新司機是使快車(chē)道車(chē)速變慢的“主力”。也因為處理突發(fā)狀況的經(jīng)驗較少，一旦前面的車(chē)采取緊急剎車(chē)，新手很容易出現追尾，所以千萬(wàn)不要在快車(chē)道里“練手”，那樣會(huì )給整個(gè)道路狀況造成非常大的影響。