由大貨車(chē)引起的重大事故在交通事故中一直占著(zhù)相當的比例，特別是在高速公路上。尤其在烈日炎炎的夏天，由于烈日的炙烤和暴曬，司機很容易犯困。在這些交通事故中，有的大貨車(chē)司機是因為前車(chē)追尾，急打方向導致車(chē)輛失控撞到其他車(chē)輛，有的則是本身失控所致。大貨車(chē)的殺傷力相當巨大，一旦出事，很容易造成數人傷亡。因此，車(chē)主在上高速公路前，一定打足十二分精神。新手上路，面對大貨車(chē)，尤其要懂得避開(kāi)幾個(gè)“死亡瞬間”。

　　死亡瞬間1

　　與大貨車(chē)并排行駛

　　在高速公路上，遇到大貨車(chē)時(shí)，小車(chē)車(chē)主必須事先預見(jiàn)其動(dòng)向。由于大車(chē)與小車(chē)的速差較大，有時(shí)一方稍有不慎，就會(huì )造成相撞事故。

　　當小車(chē)在超車(chē)道上接近行車(chē)道上的大貨車(chē)時(shí)，一定要提防它拐出。如果只有一輛大貨車(chē)在行車(chē)道上，拐出的機會(huì )不大，也需提防大貨車(chē)司機因為疲勞等原因犯暈；如果有幾輛大貨車(chē)相繼行駛在行車(chē)道上，拐出的機會(huì )大大增加，這時(shí)，小車(chē)車(chē)主隔得遠，難以判斷哪輛大貨車(chē)更快一些，也很難判斷究竟哪輛大貨車(chē)會(huì )有拐出的企圖，而前面如果是一輛小車(chē)跟著(zhù)大車(chē)，則很有可能會(huì )拐出，這時(shí)就要留神了。

　　長(cháng)時(shí)間與大貨車(chē)并排行駛，這是小車(chē)司機們最忌諱的，特別是在拐彎時(shí)，盡量避免和大貨車(chē)一起拐彎。因為拐彎的時(shí)候大貨車(chē)很容易越線(xiàn)，小車(chē)如果正好跟它并排，吃虧的無(wú)疑是小車(chē)。

　　死亡瞬間2

　　需緊急變道或剎車(chē)

　　眾所周知，現在國內多數大貨車(chē)都存在超載現象，很多超載量都在2倍以上。因此，在慣性作用下，部分超載貨車(chē)的剎車(chē)會(huì )出現問(wèn)題，容易與前車(chē)發(fā)生追尾事故。因此，小車(chē)在高速路上行駛時(shí)，司機不僅要注意前方，還要注意后面來(lái)車(chē)的情況。如果后面的大貨車(chē)離自己過(guò)近，不妨讓對方超越自己會(huì )更安全。在需要剎車(chē)時(shí)，最好提前看一下后視鏡，盡量避免緊急剎車(chē)。

　　死亡瞬間3

　　大貨車(chē)?？柯愤?BR>
　　大貨車(chē)中有相當部分是舊車(chē)，在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，它們會(huì )在緊急停車(chē)帶上修車(chē)。高速公路上就曾經(jīng)發(fā)生過(guò)多起汽車(chē)撞死路邊修車(chē)人的事故。大貨車(chē)的槽箱比較寬，幾乎占據了整個(gè)緊急停車(chē)帶，有的貨車(chē)在裝載貨物后，車(chē)身甚至超過(guò)緊急停車(chē)帶的寬度。司機在緊急停車(chē)帶修車(chē)時(shí)，經(jīng)常要進(jìn)入行車(chē)道，駕車(chē)快速駛過(guò)的司機根本來(lái)不及采取措施。如果看到緊急停車(chē)帶內有大車(chē)，最好提前切線(xiàn)到內側車(chē)道，躲開(kāi)故障車(chē)，以免修車(chē)人突然出現，自己來(lái)不及剎車(chē)。

　　死亡瞬間4

　　超越超載大貨車(chē)

　　在兩車(chē)道或者更狹窄的道路上行駛時(shí)，小車(chē)應盡量避免跟在大貨車(chē)后面。通常這類(lèi)車(chē)車(chē)況不佳，不少更連剎車(chē)燈都沒(méi)有，因此，車(chē)主一見(jiàn)有超車(chē)機會(huì )，就最好超越前面的大貨車(chē)。特別是遇到貨物堆積如山的大貨車(chē)時(shí)，更要注意觀(guān)察車(chē)上的東西和帆布情況，如果遇到車(chē)上運載的水泥袋突然掉下，有可能讓小車(chē)司機操作失常。若大車(chē)的帆布扎得不緊，隨風(fēng)飄揚，有可能遮住旁邊半條車(chē)道，更容易影響旁邊車(chē)道的車(chē)輛行駛。