不管在駕校學(xué)的是C照還是Z照，大部分女性買(mǎi)車(chē)時(shí)通常還是偏愛(ài)自動(dòng)擋。對于主要把車(chē)當上下班代步工具的人來(lái)說(shuō)，在擁堵的城市(參數圖片拷問(wèn))道路，自動(dòng)擋汽車(chē)省心省力，還免去了新手常常熄火的尷尬。

不過(guò)，雖然省去了頻繁換擋的麻煩，但自動(dòng)擋也并不像很多人想象的那樣，只要管住剎車(chē)和油門(mén)就行了。如果操作不當，一樣會(huì )導致車(chē)輛受損，甚至由此埋下事故隱患。

在自動(dòng)變速箱技術(shù)方面，保時(shí)捷(參數圖片拷問(wèn))具有領(lǐng)先優(yōu)勢。我們特別請來(lái)了杭州保時(shí)捷中心的售后經(jīng)理、來(lái)自香港的技術(shù)專(zhuān)家楊曉勇，請他來(lái)談一談自動(dòng)擋汽車(chē)的操作要領(lǐng)。楊在保時(shí)捷從事售后和技術(shù)服務(wù)工作長(cháng)達9年。

市區可以?huà)?擋或2擋

在正常駕駛時(shí)，自動(dòng)變速箱會(huì )在幾個(gè)前進(jìn)擋之間進(jìn)行自動(dòng)切換，無(wú)需額外的手動(dòng)操作。如果無(wú)謂地在各擋位之間不停地換擋，會(huì )縮短變速箱的壽命。

開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)的，嘴邊常常掛著(zhù)一句老話(huà)，叫“D擋走天下”。意思是，掛在D擋，就能應付各種不同的路況。事實(shí)果真如此嗎？

楊曉勇說(shuō)，一般市區行駛，速度都快不了，還常常會(huì )因為紅綠燈或是交通擁堵等停下來(lái)。在這種情況下，不如掛在低于D擋的一個(gè)擋位，這樣可使加速更靈活。至于是放在2擋還是3擋，不同的車(chē)不一樣。大部分車(chē)在3擋時(shí)可以達到50公里/小時(shí)，有些車(chē)3擋時(shí)則可加速到80公里/小時(shí)。

在山路行駛時(shí)，則要依據情況使用2擋或1擋，可以維持強勁的扭矩輸出，提供更強動(dòng)力。

學(xué)會(huì )使用限制擋

一般自動(dòng)擋車(chē)都設有“限制擋”，即1、2、3、4等一些擋位，其功能是限制自動(dòng)變速箱的換擋時(shí)機，以實(shí)現發(fā)動(dòng)機轉速持續提升的目的，有利于發(fā)動(dòng)機功率和扭矩的輸出。如超車(chē)時(shí)，將D擋轉換為3擋，可以使自動(dòng)擋車(chē)普遍存在的油門(mén)滯后感得以明顯改善。

當車(chē)輪陷在泥濘坑洼中時(shí)，最好用更高一個(gè)擋位起步離開(kāi)。比如，平時(shí)用3擋的，這時(shí)候可以用D擋，它的作用是提供更大的摩擦力，防止打滑。

有一種比較流行的說(shuō)法是，運用“限制擋”可以利用發(fā)動(dòng)機的牽制力控制車(chē)速，減少剎車(chē)次數，避免剎車(chē)片過(guò)熱而導致剎車(chē)效果衰減。但在楊曉勇看來(lái)，這個(gè)習慣現在已經(jīng)沒(méi)有任何優(yōu)勢了?！耙郧斑@么做是為了減少剎車(chē)片的磨損，但隨著(zhù)汽車(chē)制造業(yè)的發(fā)展，很多零配件的價(jià)格大幅下滑?，F在換個(gè)剎車(chē)片很便宜，相比之下，更換一個(gè)變速箱的價(jià)格要貴得多。兩相權衡，寧可多踩剎車(chē)少換擋?！?

等紅燈時(shí)掛N擋并不能省油

城市開(kāi)車(chē)，碰到紅綠燈或塞車(chē)是再正常不過(guò)了，那么在這種短暫停車(chē)的時(shí)間里，擋位掛在哪里更合適？有人認為，用D擋踩剎車(chē)省事，綠燈亮起后一抬腳就可以前進(jìn)了；有人則認為，掛在N擋更好，可以省不少油。

對于這兩種說(shuō)法，楊曉勇否定了后者?！皰煸贜擋上，發(fā)動(dòng)機沒(méi)有牽制力，萬(wàn)一遇上后車(chē)追尾，你的車(chē)很容易沖出去，對你的身體造成傷害。

至于省油，我個(gè)人認為達不到這個(gè)效果?！彼?，如果停車(chē)時(shí)間不長(cháng)，楊曉勇建議還是別費事了，掛在前進(jìn)擋上直接踩剎車(chē)；如果停的時(shí)間比較長(cháng)，最好是掛P擋，這樣既省去了踩剎車(chē)的麻煩，同時(shí)也可以達到省油的目的。

高速行駛或下坡時(shí)切莫在N擋滑行

有些車(chē)主為了節油，在高速行駛或下坡時(shí)，將換擋桿撥到N擋滑行。不過(guò)，在楊曉勇看來(lái)，這種方式不但不能省油，反而可能影響變速箱的正常運轉。因為這樣操作會(huì )導致變速箱油泵供油不足，液壓油路不循環(huán)，潤滑狀況惡化，導致變速箱的溫度超出正常范圍。正確的做法應該是：當下長(cháng)坡確需滑行時(shí)，可將換擋桿保持在D擋滑行。

幾種常見(jiàn)擋位的操作方法

P擋（停車(chē)擋）只有在拉起手剎時(shí)，才能掛入P擋。特別是在上下坡停車(chē)時(shí)，更不能僅僅使用P擋剎車(chē)，還應該牢牢拉緊手剎，以免使P擋機械鎖受力過(guò)大而損壞。

N擋（空擋）通常在行駛中突然熄火需重新啟動(dòng)時(shí)，或者被牽引時(shí)才使用。

R擋（倒車(chē)擋）必須在車(chē)子完全停穩后才能用。

S鍵（運動(dòng)模式）：目前新型自動(dòng)變速箱有不少都設有S鍵，即運動(dòng)模式。當這個(gè)鍵按下去后，擋位的自動(dòng)轉換會(huì )在發(fā)動(dòng)機轉速較高的區域里進(jìn)行，因此車(chē)的動(dòng)力性發(fā)揮得較徹底，但啟動(dòng)這一功能時(shí)油耗會(huì )有所增加。(大河網(wǎng))