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自動(dòng)變速系統和手動(dòng)變速系統是兩種完全不同的設計，兩者除了最終的工作目的相同之外，其動(dòng)作原理和表現方式都不相同。但無(wú)論是手動(dòng)變速，還是自動(dòng)變速，若以正確的方式操作，理論上應該會(huì )有近似的表現。感覺(jué)自動(dòng)檔的車(chē)不如手動(dòng)檔的車(chē)有力，主要是因為操作不對。
人們已經(jīng)很熟悉手動(dòng)檔的使用方法，也清楚地知道最佳的換檔時(shí)機，用起來(lái)比較得心應手?？勺詣?dòng)檔的車(chē)，人們往往不太會(huì )用，常常是簡(jiǎn)單地選用D檔，一路到底。這被認為是自動(dòng)檔汽車(chē)最正確的駕駛方法，雖然沒(méi)有錯，但在找到輕松駕駛的感覺(jué)之后，又不免覺(jué)得它不夠味道，似乎在整體性能表現上總是稍遜于手動(dòng)檔的車(chē)。事實(shí)并非如此，這里面存在著(zhù)很多使用問(wèn)題。如果使用正確的操控方式，自動(dòng)檔的汽車(chē)也會(huì )有凌駕于手動(dòng)檔的優(yōu)異表現。
自動(dòng)變速系統的設計讓D檔位可以根據車(chē)速自動(dòng)在3-2（4速或3速自動(dòng)檔汽車(chē)）或4-3-2（5速自動(dòng)檔汽車(chē)）檔間自動(dòng)變換。這樣的設計，在市區走走停停的情況下，自動(dòng)變速箱就會(huì )在3-2、2-3或是檔間不斷地變換。車(chē)輛的加速性取決于發(fā)動(dòng)機的扭矩表現，手動(dòng)檔的汽車(chē)可由車(chē)主控制在最大扭矩輸出點(diǎn)換檔，而自動(dòng)檔的車(chē)子頻頻上下?lián)Q檔的動(dòng)作當然會(huì )讓駕駛者感到車(chē)子表現“軟弱無(wú)力”。這樣的情形在持續上下坡的路段更為明顯。
解決的方法一
在不考慮耗油的前提下，平時(shí)用車(chē)也用大油門(mén)起步?，F在多數的自動(dòng)檔車(chē)的變速程序有學(xué)習功能，如果你油門(mén)踏板踩得較深，變速程序會(huì )自動(dòng)改變原先換檔點(diǎn)。比如說(shuō)原來(lái)的設定是2500轉升檔的，用大油門(mén)后會(huì )在4000轉或者以上才升檔，這樣車(chē)輛實(shí)際輸出的扭矩比之前就大得多，車(chē)輛的動(dòng)力也更強。
如果你經(jīng)常用大油門(mén)，自動(dòng)變速程序就會(huì )記住你的駕駛習慣，自動(dòng)變速器的換檔點(diǎn)就會(huì )改變出廠(chǎng)時(shí)兼顧動(dòng)力性和節能性的設定，自動(dòng)調高升檔點(diǎn)發(fā)動(dòng)機的轉速。另外如果你的車(chē)有運動(dòng)模式設定的，選擇運動(dòng)模式行車(chē)，也會(huì )有同樣的效果。
解決的方法二
放棄D檔到底的習慣，正確地使用自動(dòng)檔車(chē)子的檔位就能完全克服動(dòng)力不足。如果你對車(chē)輛的操控要求較高，自動(dòng)檔汽車(chē)駕駛操作的首要觀(guān)念是要放棄D檔到底的習慣。許多自動(dòng)檔車(chē)型除D檔外，還有1、2、3檔。市區車(chē)速不快時(shí)，可將檔位放在2檔或3檔，山路則放在2檔或1檔，你會(huì )發(fā)現車(chē)似乎脫胎換骨，跑起來(lái)不但有力，而且更加輕快。
