交通事故的損失是由非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人故意碰撞機動(dòng)車(chē)造成的，機動(dòng)車(chē)一方不承擔賠償責任。在昨天召開(kāi)的省十一屆人大常委會(huì )第九次會(huì )議上，《江蘇省道路交通安全條例》提請審議修改。這是對我省現有道路交通安全條例的一次完善。其中明確提到，機動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，如果交通事故的損失是由非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人故意碰撞機動(dòng)車(chē)造成的，機動(dòng)車(chē)一方不承擔賠償責任。

　　專(zhuān)家表示，在2006年全國統一實(shí)施交強險后，對于交通事故超出交強險范圍以外損失如何賠付，一直是在執行《中華人民共和國道路交通安全法》和江蘇省的相關(guān)規定，通俗地說(shuō)，車(chē)和人碰了，交強險之外賠多少，很大程度是看車(chē)主要承擔多大的事故責任。

　　而南京市交管部門(mén)相關(guān)負責人表示，在2007年12月29日全國人大常委會(huì )作出《關(guān)于修改的決定》后，對于交強險以外的財產(chǎn)和人員損失的賠償比例有了原則性的劃分，包括：機動(dòng)車(chē)之間發(fā)生事故的，由有過(guò)錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過(guò)錯的，按照各自過(guò)錯的比例分擔責任。機動(dòng)車(chē)與非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人沒(méi)有過(guò)錯的，由機動(dòng)車(chē)一方承擔賠償責任，有證據證明非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人有過(guò)錯的，根據過(guò)錯程度適當減輕機動(dòng)車(chē)一方的賠償責任；機動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯的，承擔不超過(guò)百分之十的賠償責任。如果交通事故的損失是由非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人故意碰撞機動(dòng)車(chē)造成的，機動(dòng)車(chē)一方不承擔賠償責任。

　　此次提交審議的《江蘇省道路交通安全條例》修正案，對交強險外損失賠付的比例和責任關(guān)系作了更為細化的規定，具體為非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人負事故全部責任的，減輕機動(dòng)車(chē)一方90%以上的賠償責任；非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人負事故主要責任的，減輕機動(dòng)車(chē)一方60%—70%的賠償責任；非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人負事故同等責任的，減輕機動(dòng)車(chē)一方30%—40%賠償責任；非機動(dòng)車(chē)駕駛人、行人負事故次要責任的，減輕機動(dòng)車(chē)一方20%—30%的賠償責任。而如果交通事故的損失完全是由于非機動(dòng)車(chē)駕駛員、行人故意碰撞機動(dòng)車(chē)造成的，機動(dòng)車(chē)一方不承擔賠償責任。    （朱昕磊）