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油耗是車(chē)主日常生活中最為關(guān)注的事，油耗對于使用成本來(lái)說(shuō)，確實(shí)有著(zhù)非常大的影響。但對于車(chē)輛來(lái)說(shuō)，車(chē)子用得越久，油耗也會(huì )隨之提高，這也是很多人發(fā)現的問(wèn)題，那么，如果遇到車(chē)輛的油耗越來(lái)越高，就需要檢查一下配件了。
火花塞
火花塞是點(diǎn)火系統里很重要的一個(gè)部件，如果車(chē)輛用久了，火花塞就會(huì )老化，點(diǎn)火就變得困難了。試想一下，如果氣缸里面放進(jìn)汽油，點(diǎn)不著(zhù)火，或者點(diǎn)火時(shí)間延遲了，那就等于白加汽油或導致汽油燃燒不充分就排出氣缸，油耗當然會(huì )高升，這種情況也會(huì )讓車(chē)輛表現出動(dòng)力不足，所以大家都要注意了。而火花塞的更換周期是在3萬(wàn)公里的時(shí)候。
氧傳感器
氧傳感器處于車(chē)輛尾部，其作用是用來(lái)檢測尾氣的，通過(guò)分析尾氣的氧含量數據，再把數據傳達到行車(chē)電腦，分析每次運行的油耗量，最后通過(guò)測算調校，控制下次的噴油量，汽車(chē)使用時(shí)間長(cháng)了的話(huà)，氧傳感器會(huì )產(chǎn)生積碳，導致數據不準確，從而導致油耗增加，所以當汽車(chē)油耗增加的時(shí)候也應該檢查汽車(chē)的氧傳感器。
空氣濾芯
我們都知道，發(fā)動(dòng)機的運行原理就是吸入空氣噴入汽油，再壓縮點(diǎn)火，然后排出廢氣，依次循環(huán)。但在前期的噴油和吸氣階段，汽油和空氣的比例是固定的，而所有的空氣都是要通過(guò)空氣濾芯再進(jìn)入到氣缸內，如果此時(shí)空氣濾芯堵了，那吸入的空氣就不足了，吸入空氣不足，燃油就不能燃燒充分，最后就會(huì )導致積碳、動(dòng)力不足和油耗突然偏高等問(wèn)題，而空氣濾芯是保養時(shí)需要更換的，只要定期更換就好了。
