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銷(xiāo)售 1.6L以下排量受寵
油價(jià)的上漲，不單單對消費者帶來(lái)了很大的影響，也對汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了一定的影響。據河北眾志達汽貿斯柯達汽車(chē)銷(xiāo)售公司市場(chǎng)部經(jīng)理周建波介紹，每次油價(jià)剛剛上漲后，消費者都會(huì )對汽車(chē)的排量十分敏感，這幾乎成了他們在選購汽車(chē)時(shí)最看重的指標。
以近幾日的銷(xiāo)售來(lái)看，1.6L以下排量的汽車(chē)銷(xiāo)售情況看好。另外據新晨汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理王民霞介紹，油價(jià)上漲之后并沒(méi)有出現車(chē)市冷清的現象，相反一些小排量汽車(chē)的銷(xiāo)售有所增加。選購 小排量、輕車(chē)身最省油
如何才能應對油價(jià)不斷上漲的現實(shí)呢？消費者在購車(chē)時(shí)要考慮的主要有兩點(diǎn)——汽車(chē)排量和車(chē)身重量。
小排量首選渦輪增壓
大家都知道，排量越小的汽車(chē)就越省油。但是小排量汽車(chē)動(dòng)力不足、起步慢等劣勢又讓不少消費者對這類(lèi)汽車(chē)敬而遠之。據周建波介紹，解決油耗和動(dòng)力這對矛盾的最好辦法是選擇配有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的汽車(chē)，也就是我們常見(jiàn)到的1.4T、1.8T等排量的汽車(chē)。
舉例來(lái)說(shuō)，一輛1.4T的汽車(chē)所產(chǎn)生的動(dòng)力相當于2.0排量的汽車(chē)，而它的油耗只是比普通的1.4排量稍高，比1.6L汽車(chē)的油耗還要低。一般來(lái)講一臺1.4T的汽車(chē)百公里油耗僅為6L左右，比擁有同樣動(dòng)力的2.0排量的汽車(chē)節省了5L左右。
輕車(chē)身日系車(chē)占優(yōu)勢
大家都知道，日系汽車(chē)比較省油，這主要來(lái)源于它的車(chē)身重量。一般來(lái)講日本汽車(chē)的底盤(pán)以及車(chē)身所選用的材料都比較輕，以此來(lái)作為其省油的關(guān)鍵因素。
據周建波介紹，目前市面上的德系車(chē)型也開(kāi)始在節油上下工夫，但它們主要是采用改善發(fā)動(dòng)機技術(shù)的方法。相比之下，同樣的發(fā)動(dòng)機技術(shù)，日系車(chē)的確會(huì )在節油方面占有優(yōu)勢。但大家也要看到，輕車(chē)身會(huì )使得汽車(chē)的安全系數有所降低，這對矛盾目前還是很難解決的。駕駛 三招教您如何省油
周建波說(shuō)，選了省油的車(chē)之后，還要會(huì )開(kāi)才能將油耗降到最低。日常駕駛中，您只要做到三點(diǎn)——減自重、避高峰、平穩駕車(chē)就能達到節油目的。
首先是減自重，把車(chē)內一些不必要的裝飾去掉。不要以為放置零星物品隨車(chē)行駛，對車(chē)影響不大，其實(shí)，轎車(chē)對載重非常敏感，如果置放10斤無(wú)用的物品隨車(chē)行駛1000公里，就會(huì )白白浪費400CC燃料。
其次是避高峰，盡量躲避上下班高峰，及時(shí)收聽(tīng)路況信息，對擁堵路段了如指掌，就能避免堵車(chē)及一停一走帶來(lái)的油耗增加。
第三是平穩駕車(chē)，也就是避免急加速和急剎車(chē)，這兩樣都是非常費油的。起步時(shí)，最好緩慢些，急速起步傷車(chē)，也浪費燃料。據測算，急速步起10次，約浪費燃料120CC以上。選擇正確的擋位也很重要，發(fā)動(dòng)機的大部分時(shí)間在中等轉速運轉，而且氣門(mén)開(kāi)度適當(70%左右)時(shí)，耗油量最小。所以在道路狀況良好的情況下，盡量使用高速擋行駛。文/本報記者鄭嫻嫻
