德國是個(gè)汽車(chē)王國，８０００多萬(wàn)人口擁有５０００多萬(wàn)輛汽車(chē)。省油、減少污染和提高安全性能一直是汽車(chē)工業(yè)不斷努力的方向。燃油消耗和尾氣排放不僅僅與汽車(chē)制造技術(shù)有關(guān)，個(gè)人的開(kāi)車(chē)方式也不容忽視。如果聰敏地開(kāi)車(chē)，有可能省油四分之一，而且并不影響開(kāi)車(chē)的舒適感和樂(lè )趣。另外，經(jīng)濟的駕車(chē)方式也使得行車(chē)更加安全。
　　
　　為了最大限度地調動(dòng)人的潛能，德國交通部門(mén)發(fā)起了“新的開(kāi)車(chē)方式——聰敏，安全，更遠”行動(dòng)，向所有司機提供高質(zhì)量的服務(wù)，讓他們從科學(xué)的開(kāi)車(chē)方式中獲益。這一行動(dòng)的口號是“加一樣多的油，跑更遠的路，省油省錢(qián)，減少汽車(chē)損耗，提高行車(chē)安全”。這樣在開(kāi)車(chē)過(guò)程中更加放松，同時(shí)對環(huán)境和氣候保護也做出貢獻。
　　
　　德國倡導新型開(kāi)車(chē)方式是履行２０００年１０月出臺的“國家氣候保護計劃”的一部分。該計劃制定了到２００５年二氧化碳排放比１９９０年減少２５％的減排目標。
　　
　　新型開(kāi)車(chē)方式行動(dòng)的一大特點(diǎn)是簡(jiǎn)單實(shí)用，向公眾提供聰敏合理的開(kāi)車(chē)技巧。
　　
　　例如，啟動(dòng)時(shí)加速過(guò)程要充分、有力、短促，盡快掛到下一個(gè)高擋位（在２０００至２５００轉／分鐘范圍內），盡量在高擋位低轉速狀態(tài)下行車(chē)。在同樣速度下，轉速越高，油耗越大。幾年前，發(fā)動(dòng)機在２５００至４０００轉／分鐘被認為是油耗較低的范圍，如今，發(fā)動(dòng)機性能得到進(jìn)一步改進(jìn)，在１５００至２５００轉／分鐘的低轉速范圍內，發(fā)動(dòng)機油耗最低、排放最少。通常建議啟動(dòng)后，行駛大約一個(gè)車(chē)身的距離后，由一擋換二擋，當時(shí)速為２５公里時(shí)，掛三擋，時(shí)速４０公里掛四擋，時(shí)速５０公里以上掛五擋。
　　
　　其他開(kāi)車(chē)技巧還包括，盡量保持平靜放松的心態(tài)，與前車(chē)保持合理的間距、提前并線(xiàn)，堵車(chē)、上下貨時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機以及定期檢查并調整輪胎胎壓等。
　　
　　在提供開(kāi)車(chē)技巧的同時(shí)，聰敏駕車(chē)行動(dòng)聯(lián)合德國汽車(chē)俱樂(lè )部和各大汽車(chē)公司，對司機提供相關(guān)的培訓項目服務(wù)。自１９９９年起，德國將這些聰敏合理的開(kāi)車(chē)方法列入了駕駛培訓和考試的法定內容，讓初學(xué)者從一開(kāi)始就養成良好的開(kāi)車(chē)習慣。
　　
　　記者在德國駕校學(xué)車(chē)時(shí)，教練就經(jīng)常提醒，要盡量提前識別前方路況，提前做出合理反應，充分利用車(chē)輛行駛中的慣性。在發(fā)現前方遇到紅燈、停車(chē)標志或者讓行標志時(shí)，提前松開(kāi)油門(mén)滑行。