提到買(mǎi)車(chē)，身邊的朋友們經(jīng)常說(shuō)到的一句話(huà)就是“買(mǎi)得起，用不起”。的確，相對于固定的一次性買(mǎi)車(chē)費用，買(mǎi)回來(lái)之后的日常使用花銷(xiāo)才是真正令人頭疼的。我們在提倡理性購車(chē)的同時(shí)，也在不斷地為您怎樣省錢(qián)想招。了解一些常見(jiàn)的汽車(chē)故障，提前發(fā)現一些不正確的用車(chē)行為就可以給您省下不小的一筆錢(qián)。

　　輪胎屬于汽車(chē)上的消耗品，每天都要和粗糙的路面深度“接吻”，磨損自然是難免的事情，使用一段時(shí)間之后就必須更換。但是一些不正常的磨損情況是會(huì )縮短輪胎的使用壽命，讓它提前下崗的，而且有時(shí)可以從輪胎的磨損程度發(fā)現車(chē)子隱藏的故障，所以切不可掉以輕心。一般來(lái)說(shuō)如果車(chē)子沒(méi)有問(wèn)題，輪胎的磨損就應該是均勻的，要是您的車(chē)子輪胎的磨損并不均勻，那可能就是有問(wèn)題了。下面讓我們來(lái)看看常見(jiàn)的幾種輪胎不正常磨損現象及其解決方法：

　　輪胎的中央部分早期磨損：主要原因是充氣量過(guò)大。適當提高輪胎的充氣量，可以減少輪胎的滾動(dòng)阻力，節約燃油。但充氣量過(guò)大時(shí)，不但影響輪胎的減振性能，還會(huì )使輪胎變形量過(guò)大，與地面的接觸面積減小，正常磨損只能由胎面中央部分承擔，形成早期磨損。如果在窄輪輞上選用寬輪胎，也會(huì )造成中央部分早期磨損。

　　輪胎兩邊磨損過(guò)大：主要原因是充氣量不足，或長(cháng)期超負荷行駛。充氣量序負荷重時(shí)，輪胎與地面的接觸面大，使輪胎的兩邊與地面接觸工作而形成早期磨損。

　　輪胎的一邊磨損量過(guò)大：主要原因是前輪定位失準。當前輪的外傾角過(guò)大時(shí)，輪胎的外邊形成早期磨損，外傾角過(guò)序沒(méi)有時(shí)，輪胎的內邊形成早期磨損。

　　輪胎胎面出現鋸齒狀磨損：主要原因是前輪定位調整不當或前懸掛系統位置失常、球頭松曠等，使正常滾動(dòng)的車(chē)輪發(fā)生滑動(dòng)或行駛中車(chē)輪定位不斷變動(dòng)而形成輪胎鋸齒狀磨損。

　　個(gè)別輪胎磨損量大：個(gè)別車(chē)輪的懸掛系統失常、支承件彎曲或個(gè)別車(chē)輪不平衡都會(huì )造成個(gè)別輪胎早期磨損。出現這種情況后，應檢查磨損車(chē)輪的定位情況、獨立懸掛彈簧和減振器的工作情況，同時(shí)應縮短車(chē)輪換位周期。

　　輪胎出現斑禿形磨損：在輪胎的個(gè)別部位出現斑禿形磨損的原因是輪胎平衡性差。當不平衡的車(chē)輪高速轉動(dòng)時(shí)，個(gè)別部位受力大，磨損加快，同時(shí)轉向不順，操縱性能變差。若在行駛中發(fā)現某一個(gè)特定速度方向有輕微抖動(dòng)時(shí)，就應該對車(chē)輪進(jìn)行平衡，以防出現斑禿形磨損。(慧聰汽車(chē)維修保養網(wǎng))