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1、輪胎壓力
過(guò)高的胎壓會(huì )造成爆胎，過(guò)低的胎壓會(huì )造成橡膠內熱增加，使其加速老化，還造成輪胎異常磨損。
正確方法：我的車(chē)是以別克GLX，以此車(chē)為例，應將車(chē)停在陰涼處，靜置2小時(shí)后，測四個(gè)輪胎壓在210Kpa±5Kpa這樣一個(gè)范圍。
2、查機油液面
對于無(wú)漏油現象的車(chē)，應定期檢查液面位置以及機油顏色，在發(fā)動(dòng)機熄火5分鐘后，檢查液面。如果液面超出或低于油尺正確范圍，應及時(shí)對照上次保養后的油尺位置，檢明原因后，將液位調整到正常范圍。新油應是淡黃或淡棕、清徹透明液體。使用了5千公里后的機油會(huì )變成黑色。如果機油顏色成乳白或其他顏色應及時(shí)查找原因。另外特約維修站會(huì )根據季節變化，調整使用符合夏季高溫天氣使用的機油。
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3、檢查冷卻系統
首先要查冷卻液面高度。對于冷卻系統要格外注意散熱器的清潔狀況，一般在進(jìn)入夏季前要對其進(jìn)行清潔處理，以保證高溫季節里的正常工作。
再有要檢查電子扇的工作狀態(tài)。我們可通過(guò)開(kāi)空調后，將發(fā)動(dòng)機轉速提升到2500-3000rpm后，保持約3-5分鐘，夏季多數車(chē)輛的電子扇在高速時(shí)都會(huì )工作，我們可通過(guò)此過(guò)程來(lái)初步判斷電子扇的工作情況。另外，冷卻液的正確使用對于新車(chē)發(fā)動(dòng)機系統來(lái)說(shuō)尤為重要?，F在市場(chǎng)上出售的汽車(chē)，多采用冬夏通用的冷卻液，該液體具有冰點(diǎn)低、沸點(diǎn)高的特性。它的沸點(diǎn)一般要達到108℃以上。所以對于新型發(fā)動(dòng)機，水就不再是合適的冷卻液了。如果添加了過(guò)量的水，會(huì )造成開(kāi)鍋的故障。
4、自動(dòng)變速箱
油液面的檢查
變速箱的油溫到達80℃以上時(shí)，掛到P擋或N擋，此時(shí)抽出油尺，液面應在正常工作溫度所對應的液面指示區內。如果過(guò)高或過(guò)低，都會(huì )對變速箱使用壽命產(chǎn)生影響。出現上述情況時(shí)要找出故障原因后，再調整到正確液面高度。
二、在行駛途中注意
1、夏季行車(chē)，汽油不要加得太滿(mǎn)，即“頂脖兒”，會(huì )出現有汽油味溢出，還有可能對碳罐系統造成傷害。
2、行駛過(guò)程密切注意水溫指示狀態(tài)。一旦水溫指示超高，應及時(shí)停車(chē)檢查原因。水溫超過(guò)紅色警戒線(xiàn)后還繼續行駛的，將會(huì )造成發(fā)動(dòng)機過(guò)熱，輕者缸熱燒壞，嚴重的還會(huì )拉缸。 字串7
3、如果車(chē)停在太陽(yáng)底下，前風(fēng)擋處不要放打火機等易燃物品，否則可能會(huì )造成自燃。
4、車(chē)被曝曬后，進(jìn)入車(chē)內，應先將四個(gè)門(mén)打開(kāi)，通風(fēng)，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，將空調打開(kāi)，風(fēng)力調至最大，溫度設為最冷，通風(fēng)置于室內擋，此時(shí)空調會(huì )以最大的制冷強度進(jìn)行工作。在跑長(cháng)途時(shí)，因為發(fā)動(dòng)機轉速很高，3000rpm左右，此時(shí)空調的制冷強度也會(huì )很高，如果感覺(jué)空調很冷，需要調整時(shí)，應先將風(fēng)力與溫度同時(shí)調整，盡量避免以最低的溫度設置對應最小的出風(fēng)量，這種狀態(tài)長(cháng)時(shí)間存在，會(huì )造成蒸發(fā)箱結冰，最終影響空調的使用性能。
5、上山下山是考驗汽車(chē)綜合性能的最好場(chǎng)地，尤其是夏季。但對于愛(ài)車(chē)一族來(lái)講，此種路況要格外注意，否則會(huì )影響愛(ài)車(chē)的使用性能甚至壽命。對于自動(dòng)擋來(lái)說(shuō)，上山應根據車(chē)速選擇使用3擋或2擋，這樣可避免頻繁地升擋、降擋對變速造成的損害。下山時(shí)應選擇2擋或是1擋，這樣利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)束來(lái)限制車(chē)速，以避免長(cháng)時(shí)間輕踏剎車(chē)，造成的制動(dòng)效能變差，以利于需要緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系統能正常工作。
