汽車(chē)的普及化，使得自動(dòng)檔汽車(chē)再也不是“高級”轎車(chē)的代名詞了。不過(guò)，同自動(dòng)檔汽車(chē)普及程度相比，人們對自動(dòng)檔汽車(chē)的駕駛認識就顯得有點(diǎn)“捉襟見(jiàn)肘”了。有些新手開(kāi)自動(dòng)檔甚至是D檔開(kāi)到底，這樣不僅對汽車(chē)有損傷，也會(huì )帶來(lái)一些安全隱患。

自動(dòng)檔也分檔位，千萬(wàn)別D檔到底

很多人都簡(jiǎn)單地認為，開(kāi)自動(dòng)檔汽車(chē)時(shí)，掛D檔前進(jìn)，掛R檔倒車(chē)，掛P檔停車(chē)，沒(méi)什么大不了的！可如果真的如此簡(jiǎn)單，那自動(dòng)檔汽車(chē)的其他行駛檔位都應取消了才對。認為自動(dòng)檔就是“全自動(dòng)”，是不少車(chē)主所共有的一個(gè)錯誤認識。其實(shí)，在開(kāi)自動(dòng)檔汽車(chē)過(guò)程中，特別是在上山、爬坡的時(shí)候，駕駛者應該將D檔到底的習慣改過(guò)來(lái)。尤其是汽車(chē)在爬陡坡時(shí)，僅僅使用D檔，駕駛者會(huì )明顯感覺(jué)汽車(chē)比較“肉”。這個(gè)時(shí)候不妨退后一檔，采用爬坡檔（變速桿底座上標識為“1”或者“L”、“2”）爬坡，汽車(chē)不僅跑起來(lái)會(huì )非常有力，而且會(huì )更加輕快。如果一味地堅持使用D檔行駛，會(huì )導致發(fā)動(dòng)機“拖拉”得更厲害，增加損壞的可能性，而且油耗也會(huì )加大，發(fā)動(dòng)機積炭還會(huì )增加。

另外，在下坡的時(shí)候，掛D檔連同一直用踩制動(dòng)的方式下坡，會(huì )增加制動(dòng)器的磨損，長(cháng)時(shí)間用剎車(chē)，會(huì )使制動(dòng)系統過(guò)熱，從而造成剎車(chē)效果減退，影響安全。這個(gè)時(shí)候就可以采用制動(dòng)器和低檔交叉使用，減少制動(dòng)器的磨損。汽車(chē)在市區擁擠路面一直以低速行駛時(shí)，可將檔位放在2檔或3檔，這樣可使加速更快，且避免積炭的產(chǎn)生；當車(chē)速超過(guò)60km/h以后，使用D檔行駛，不但省油，也不會(huì )損害加速性。

熟悉最常用的檔位，玩轉“N、P、R”檔

知道了開(kāi)車(chē)不要D檔到底，另外幾個(gè)常用的檔位也要熟悉，N代表空檔，用于平直道路上短暫停車(chē)時(shí)使用；P代表泊車(chē)，停車(chē)時(shí)使用；R代表倒車(chē)檔。由于市內開(kāi)車(chē)會(huì )遇到頻繁起步，這時(shí)候短暫停車(chē)的技巧就顯得非常重要了，有車(chē)友對此進(jìn)行了總結：停車(chē)等待，30秒以?xún)仁褂肈檔+剎車(chē)，30秒到1分鐘使用N檔+剎車(chē)，1分鐘以上用N檔+手剎，再長(cháng)時(shí)間等待就可以用P檔+手剎了。

在遇到紅燈或堵車(chē)情況下，停車(chē)時(shí)間在1分鐘至3分鐘內的，最好把檔位掛在N檔上，這樣可以減少油耗，避免變速箱油過(guò)熱，從而保護變速箱。如果在行車(chē)過(guò)程中誤把變速桿掛到N檔上，也不要驚慌失措，只需要松開(kāi)油門(mén)，等發(fā)動(dòng)機轉速降到怠速后，再換入D檔就行了。如遇到汽車(chē)故障，需要其他車(chē)輛牽引時(shí)，行駛速度不要超過(guò)50公里/小時(shí)，牽引距離也最好不要超過(guò)50公里，否則很容易損壞變速箱。另外，切記不能倒車(chē)牽引，這樣做會(huì )損壞變速箱內部的一些齒輪構造。

P檔和N檔的作用都是使發(fā)動(dòng)機和車(chē)輪傳動(dòng)系統脫離運轉，不同的是，發(fā)動(dòng)機停止運轉的時(shí)候，掛N檔可以隨意推動(dòng)車(chē)輛，而掛P檔時(shí)，強行拖車(chē)，會(huì )損壞自動(dòng)變速器。在上下坡停車(chē)時(shí)也要注意，不能僅使用P檔制動(dòng)，要配合手剎一起使用，以免P檔機械鎖損壞。

R檔在使用過(guò)程中相對問(wèn)題比較少，司機朋友自己稍加注意即可。

“HOLD”、“O/D”很重要，不要“荒廢”這些實(shí)用功能

除了“D、N、P、R”這些大家熟知的自動(dòng)檔檔位之外，但是很多自動(dòng)檔車(chē)還有“HOLD”、“O/D”等鍵，不過(guò)很多車(chē)主在用車(chē)過(guò)程中，這幾個(gè)鍵代表的特殊功能基本上處于“荒廢”狀態(tài)。

其實(shí)，利用好這幾個(gè)鍵，對于特殊天氣行車(chē)以及特殊路段超車(chē)幫助是很大的。為了防止冰雪路面起步打滑，通過(guò)利用“HOLD”模式就能輕松實(shí)現雪地平穩起步。如果車(chē)主要體會(huì )手動(dòng)換檔的感覺(jué)，也可以將變速器設置成“HOLD”模式，通過(guò)提高瞬間的輸出力矩，能夠提高瞬間加速能力。

很多自動(dòng)檔變速器都有“O/D”超傳動(dòng)比鍵。啟動(dòng)超比鍵時(shí)，傳動(dòng)即進(jìn)入超傳動(dòng)比狀態(tài)，傳動(dòng)軸轉速大于發(fā)動(dòng)機運轉速，目的在于使車(chē)輛運行更加經(jīng)濟省油。如果想在超車(chē)時(shí)獲得更強的動(dòng)力，就按下這個(gè)鍵，這時(shí)“O/D”指示燈閃亮，說(shuō)明“O/D”檔已鎖止?，F在的自動(dòng)變速器智能化程度很高，在大腳油門(mén)踩下后很多都會(huì )自動(dòng)降檔超車(chē)，無(wú)須設置“O/D”按鍵，車(chē)主對于超車(chē)時(shí)候自動(dòng)降檔也不要奇怪。

很多帶運動(dòng)和雪地模式的自動(dòng)檔變速器上有“S”和“*”鍵?！癝”表示運動(dòng)模式(SPORT)，按下此鍵，自動(dòng)變速箱換檔時(shí)機會(huì )延遲，發(fā)動(dòng)機在高轉速上能保持較長(cháng)時(shí)間，使車(chē)輛動(dòng)力加大，但油耗會(huì )有所增加；而“*”雪花鍵表示雪地模式，按下此鍵，車(chē)輛從2檔起步，這樣可以減低扭力輸出，避免車(chē)輛在濕滑路面起步打滑。

隨著(zhù)更多新車(chē)型的不斷研發(fā)，自動(dòng)檔車(chē)的迷人之處越來(lái)越明顯：自動(dòng)檔換檔速度超過(guò)手動(dòng)檔車(chē)型，換檔時(shí)頓挫感越來(lái)越不明顯，油耗逐漸降低……自動(dòng)檔給用車(chē)帶來(lái)的便利讓消費者日漸青睞自動(dòng)檔車(chē)型，而要完全適應自動(dòng)檔帶來(lái)的享受，首先還要仔細研究隨車(chē)的說(shuō)明書(shū)，那上面能解決大部分的問(wèn)題，另外一些功能則要和車(chē)友們一起交流了，畢竟，有些車(chē)的智能化設計有時(shí)候連設計者也意識不到的。