夏季多雨，于是也讓愛(ài)車(chē)與水有了更多親密接觸的機會(huì )。而在上周車(chē)主所傾訴的煩惱中，水中行車(chē)成為最大的煩惱，除此之外，“開(kāi)鍋”等難題也給不少車(chē)主造成困擾，特別是對于那些生手，這兩種煩惱沒(méi)少讓他們作難。而在這方面，這次給大家支招的是鄭州輕工業(yè)學(xué)院汽車(chē)隊的肖合鈞和鄭州漢高公司的程艷輝兩位先生。

雨天行車(chē)，這樣保安全

作為與車(chē)整天打交道的肖合鈞先生，他提醒車(chē)主，汽車(chē)在雨天行駛，雨水會(huì )影響視線(xiàn)；雨聲會(huì )影響聽(tīng)力；路面上的水會(huì )延長(cháng)制動(dòng)距離；轉彎車(chē)速稍快或剎車(chē)稍急就會(huì )出現側滑；路基松軟時(shí)還會(huì )出現塌陷等。由于這些不安全因素的存在，他根據自己的經(jīng)驗，提醒車(chē)主在雨天行駛不妨試試下面的招數，特別是那些注意事項，要在夏季到來(lái)的時(shí)候預先做好準備。

雨天行車(chē)前，要用毛巾清除雨刷片下面的沙土，防止磨損玻璃和雨刷片。檢查雨刷器工作是否正常，如雨刷片橡膠老化變硬，水刮不凈，應及時(shí)更換新刷片。檢查輪胎氣壓是否正常，如輪胎花紋磨損超過(guò)極限，應更換新輪胎，否則，會(huì )因輪胎排水不暢而延長(cháng)剎車(chē)距離和發(fā)生側滑。

根據雨量的大小，適時(shí)調整雨刷器的刮水速度，雨量較小時(shí)應使用雨刷器的間歇擋，因雨刷快速擺動(dòng)不僅影響視線(xiàn)，雨刷片還會(huì )產(chǎn)生干摩擦，特別是在雨刷片出現跳動(dòng)或異響時(shí)應立即暫停。必要時(shí)應用風(fēng)窗清洗器噴水，既可以使玻璃與雨刷片之間得到潤滑，又能保持良好的視線(xiàn)。高速行駛時(shí)，雨刷會(huì )因風(fēng)壓而浮起來(lái)，無(wú)法有效地將擋風(fēng)玻璃上的水刮干凈，為解決這一問(wèn)題，可在雨刷上裝個(gè)加壓板。

剛下雨或下蒙蒙細雨時(shí)，路面的灰塵和沙土還沒(méi)有被雨水沖走，雨水和路面上的塵土混合在一起變成了泥漿，就像潤滑劑一樣，使輪胎與地面的摩擦力降低很多，車(chē)輪極易打滑，而雨后路面未干前同樣會(huì )有一層泥漿鋪蓋在路面上，因此，雨天行車(chē)更要注意這兩頭。

雨天行車(chē)道路濕滑視線(xiàn)差，尤其是左右兩側視野更差，應從車(chē)內后視鏡多觀(guān)察后側有無(wú)來(lái)車(chē)。適當降低車(chē)速，一般雨天車(chē)速要比晴天低約20％為宜，因在濕滑路上剎車(chē)距離比干燥路面要延長(cháng)20％~40％。因此，應根據車(chē)輛和道路情況謹慎駕駛，尤其是通過(guò)水泥路、泥濘路和有泥漿的路這些容易引起打滑的路段時(shí)，更要提高警惕，嚴格控制好車(chē)速，發(fā)現情況提前采取措施，盡量避免急剎車(chē)、急轉向、急加油，并保持足夠的安全車(chē)距。

久雨未晴或剛下過(guò)暴雨，會(huì )造成路肩松軟、路基塌陷以及形成積水洼。因此，通過(guò)堤壩、沿河等路段，不要靠邊行駛或停車(chē)，會(huì )車(chē)時(shí)應選擇較寬的安全地帶，特別是通過(guò)積水洼時(shí)，因汽車(chē)前輪突然受阻，極易發(fā)生轉向失控和側滑，尤其是一側車(chē)輪軋過(guò)積水更危險，而車(chē)速越快危險越大。當發(fā)現積水又無(wú)法避開(kāi)時(shí)，一定要倍加小心，提前減速并兩手緊握方向盤(pán)，穩住行駛路線(xiàn)。

轉彎時(shí)不要猛打方向，應早打、慢打，轉大彎或轉明彎時(shí)，在不妨礙其他車(chē)輛行駛的情況下盡可能“反切過(guò)彎”，以減小離心力，防止側滑。一旦發(fā)生側滑，應立即抬起油門(mén)，但不要踩剎車(chē)，并向側滑的一側打方向，待車(chē)身正直后，再緩慢地回正方向；當發(fā)生嚴重側滑，有掉溝翻車(chē)的危險時(shí)，應將方向盤(pán)轉向后輪側滑方向相反的一邊，促使后輪加劇側滑，使車(chē)輛來(lái)個(gè)大回轉，滑回到路上。此方法危險性很大，萬(wàn)不得已時(shí)才可采用。

程艷輝則提醒車(chē)主，要定期檢查前風(fēng)擋處的防水槽排水是否通暢。避免雨天積水造成發(fā)動(dòng)機進(jìn)水，防止車(chē)載電腦短路——有些車(chē)型的電腦就在防水槽底下。

氣溫高，更要防水溫高

夏季高溫行車(chē)的時(shí)候，不少車(chē)主都遇到過(guò)汽車(chē)“開(kāi)鍋”情景。特別是在城市道路上行駛的時(shí)候，車(chē)流量大，又要開(kāi)空調，長(cháng)時(shí)間怠速發(fā)動(dòng)機經(jīng)常會(huì )出現水溫過(guò)高的情況，同時(shí)還會(huì )伴有很多怪現象，如在高溫天氣開(kāi)空調時(shí)怠速不穩，轉速浮動(dòng)過(guò)大，急加速時(shí)無(wú)力，發(fā)動(dòng)機有異響，熱車(chē)熄火十幾分鐘后再啟動(dòng)時(shí)不好著(zhù)車(chē)，熱車(chē)行駛時(shí)有時(shí)會(huì )自動(dòng)熄火，冷車(chē)時(shí)空調制冷效果很涼但熱車(chē)時(shí)空調制冷效果不好且空調系統內有較大的共鳴聲等情況，都讓很多車(chē)主為之撓頭。

針對這些煩惱，程艷輝所支的招數是多檢查。他提醒車(chē)主多檢查。因為很多故障都會(huì )加大發(fā)動(dòng)機的負荷，消耗冷卻系統的散熱性能，導致水溫過(guò)高。

看看冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多，可以用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。熱車(chē)后檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，回水不暢或堵塞會(huì )造成水溫過(guò)高，但他不建議車(chē)主盲目拆件和換件，最好到正規的維修店聽(tīng)取一下技師的意見(jiàn)。檢查防凍液是否及時(shí)更換，防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠(chǎng)配件。另外需要注意，發(fā)動(dòng)機冷卻系統內加水后，或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60％，都會(huì )造成水溫過(guò)高。