●現象一：車(chē)輛加速坐車(chē)，油耗增加；冷啟動(dòng)不順暢，甚至冷啟動(dòng)困難。 原因：這種故障原因比較多，長(cháng)途行駛后出現這種問(wèn)題很可能是所使用的油品有問(wèn)題?，F在加油站的油品質(zhì)量參差不齊，如果汽油存放時(shí)間較長(cháng)，或者汽油品質(zhì)本身就有問(wèn)題，會(huì )使汽油中膠質(zhì)含量過(guò)多。車(chē)輛使用這種汽油后，進(jìn)氣門(mén)周?chē)鷷?huì )產(chǎn)生大量膠質(zhì)，使進(jìn)氣門(mén)運動(dòng)不暢，嚴重的會(huì )使進(jìn)氣門(mén)在冷車(chē)時(shí)運動(dòng)卡滯，發(fā)動(dòng)機不容易啟動(dòng)。 解決辦法： 1.輕微的積碳膠質(zhì)可以采取用藥液清洗的方法。 2.嚴重的積碳膠質(zhì)只能將缸蓋拆下進(jìn)行清理，還要清洗油路。有些省市在使用乙醇汽油，如果品質(zhì)沒(méi)有問(wèn)題，是不會(huì )對發(fā)動(dòng)機有什么危害的，不必清洗油路。

　　●現象二：車(chē)輛底部出現漏油。 原因：長(cháng)途行駛后出現漏油一般有幾種可能。首先就是路面坎坷，行駛中發(fā)生拖底，有時(shí)是不經(jīng)意的、輕微的撞傷油底殼，當時(shí)沒(méi)有發(fā)現，回來(lái)后發(fā)現漏油；也可能是發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間高速運轉，像轉向助力泵、變速箱等部位可能由于負荷較大發(fā)生漏油。發(fā)動(dòng)機的曲軸箱通風(fēng)經(jīng)常在保養時(shí)被忽略，低速行駛問(wèn)題不大，高速行駛時(shí)會(huì )造成曲軸箱內壓力過(guò)高，機油出現滲漏。 解決： 1.做保養時(shí)檢查底盤(pán)，更換損壞的部件。 2.做保養時(shí)讓維修人員檢查滲漏部位，進(jìn)行緊固或更換相應油封。 3.做保養時(shí)注意曲軸箱通風(fēng)部件的保養。

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　　●現象四：低速行駛異響不明顯，高速行駛發(fā)出均勻的嗡嗡聲。 原因：車(chē)輛的某個(gè)車(chē)輪軸承損壞時(shí)就會(huì )出現這種現象。長(cháng)途行駛對車(chē)輪的軸承要求很高，軸承在長(cháng)時(shí)間高速運行下，質(zhì)量不好或者已經(jīng)使用很長(cháng)時(shí)間的軸承就會(huì )因疲勞損壞，發(fā)出異響。 解決： 到服務(wù)站對異響部位進(jìn)行判斷，斷定是哪個(gè)車(chē)輪的問(wèn)題，進(jìn)行更換。

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　　●現象五：低速行駛水溫偏高，高速行駛基本正常。 原因：水箱和空調的冷凝器一般位于車(chē)輛的最前面，長(cháng)途高速行駛，水箱和冷凝器會(huì )被昆蟲(chóng)和塵土堵住，加上春天的柳絮，造成水箱冷凝器散熱效果變差，高速行駛時(shí)由于迎面氣流較快，水溫不會(huì )過(guò)高。當低速和怠速時(shí)，只有靠水箱冷凝器自己散熱時(shí)，由于散熱效果不好，水溫就會(huì )變高。 解決： 到服務(wù)站或保養店拆下水箱面罩，先用高壓氣把昆蟲(chóng)和塵土清理干凈，再用水清洗。 字串4

　　●現象六：高速行駛后怠速偏高，或者輕微不穩。 原因：發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間的高速運轉，發(fā)動(dòng)機內部的積碳由于高溫會(huì )燃燒掉一部分，隨排氣排出。這就是大家常說(shuō)的為什么跑完高速車(chē)輛開(kāi)起來(lái)會(huì )感覺(jué)輕松。但是某些發(fā)動(dòng)機的控制系統，發(fā)動(dòng)機控制單元不能馬上適應個(gè)別汽缸積碳減少的狀況，還按照以前的適應值進(jìn)行噴油和點(diǎn)火，就會(huì )使怠速出現變化或不穩。發(fā)動(dòng)機運轉些時(shí)間控制單元會(huì )逐漸學(xué)習新的適應值，怠速就會(huì )恢復。 解決： 不用去理會(huì )，繼續駕駛應該可以恢復； 如果幾天后仍不能穩定，可以到服務(wù)站進(jìn)行檢查，看看是否有其他問(wèn)題。 字串9