很多人喜歡風(fēng)馳電掣般的感覺(jué)，高速行駛帶來(lái)的激情之妙自然不言而喻，但是高速行駛帶來(lái)的快樂(lè )猶如刀尖上的舞蹈，危險與刺激并存，化用王國維先生的詩(shī)句：“速度誠可貴，激情價(jià)更高，若為安全故，兩者皆可拋。 ”當然高速行車(chē)時(shí)，還是得警惕鋼鐵巨獸——重載貨車(chē)帶來(lái)的安全隱患，所謂自己不撞別人，而能避免別人撞自己，才是安全駕駛的至高境界。作為車(chē)主的我們在高速駕駛的時(shí)候又要注意些什么呢，下面小編為大家一一道來(lái)。

鏈接：為什么載重貨車(chē)會(huì )成為馬路殺手

國內公路上行駛的載重貨車(chē)由于擋位多，加速升擋的過(guò)程相當的煩瑣。因此大貨車(chē)司機一旦速度提起來(lái)之后，基本不會(huì )改變主意減速，他們大多通過(guò)駕駛經(jīng)驗技巧去躲避一些障礙物。如果判斷失誤，一切就不可預料了，這是造成了事故隱患的根本原因。載重貨車(chē)容易失控的另一個(gè)原因是超速超載，一般超載貨車(chē)的動(dòng)能相當大，剎車(chē)的作用相對減弱，再加上超速，剎車(chē)的功用就鞭長(cháng)莫及了。當然，還有的長(cháng)途載重貨車(chē)司機由于長(cháng)時(shí)間、長(cháng)距離的駕駛，難免會(huì )出現疲倦、精神不集中等狀況，特別是在道路又寬又直，或者是長(cháng)下坡的時(shí)候，貨車(chē)司機最容易視覺(jué)麻痹而造成慘重的事故。

避免超速行駛

老司機對于新手通常只有兩句告誡，一句是“十禍九快”，另一句是“不要迷信好車(chē)”。只要超速行駛，死傷之事可一點(diǎn)也不耽誤。有數據顯示：如果你駕駛一輛時(shí)速100公里的小車(chē)，從你眼睛發(fā)現情況，到大腦作出判斷，再到剎車(chē)制動(dòng)，反應時(shí)間是1.7秒左右，而這時(shí)你的車(chē)輛已經(jīng)前行了47.2米。這么長(cháng)的距離，又將包括了多少生命呢！我國最高等級的高速公路限高速是120Km/h，如果一輛時(shí)速超過(guò)160公里的小車(chē)發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100%，所以，告誡那些喜歡一上高速就把油門(mén)踩到底的司機朋友，真是命懸一線(xiàn)??！

超車(chē)時(shí)的注意點(diǎn)

如果遇到前方有載重貨車(chē)，并想要超過(guò)去，正確的方法是：保持與大貨車(chē)100米左右的距離，觀(guān)察前方路況，在確保前方路況良好，視線(xiàn)良好的情況下，打超車(chē)轉向燈、鳴號、頻閃大燈，同時(shí)觀(guān)察貨車(chē)的走向。如果貨車(chē)無(wú)左搖右晃的傾向，那么就加大油門(mén)快速將其超過(guò)。超過(guò)后不要馬上并線(xiàn)到行車(chē)道去，最好是能與大貨車(chē)拉開(kāi)500米左右的距離后再轉回至正常行車(chē)道上去。在整個(gè)的過(guò)程中，一定要握緊方向盤(pán)，在靠近貨車(chē)的時(shí)候，鳴號和頻閃動(dòng)大燈要同時(shí)進(jìn)行，缺一不可。但是，切忌在彎道或者路況不明確的情況下，盲目超車(chē)。

突遇爆胎怎么辦

高速行駛時(shí)，突遇爆胎是非常危險的事情，在車(chē)輛爆胎時(shí)因胎徑及摩擦系數的不同，車(chē)輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機在打方向糾正時(shí)，因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過(guò)度，從而人為加劇車(chē)輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄，甚至連續多次撞擊左右護欄的現象發(fā)生。正確的做法是：在車(chē)輛爆胎時(shí)，緊握方向盤(pán)，不管車(chē)頭向哪偏，給一個(gè)固定的糾正角度，并用力保持。注意不要采取緊急制動(dòng)，讓減速行為掌握在受控制的過(guò)程中，并努力保持原來(lái)的行車(chē)軌跡，切忌急打方向盤(pán)糾正。