從駕校畢業(yè)拿到了駕照，真正買(mǎi)車(chē)上路以后，就得“在開(kāi)車(chē)中學(xué)開(kāi)車(chē)”了。對于剛剛從“本本族”上升為“有車(chē)族”的朋友來(lái)說(shuō)，除了師傅教的那些技巧以外，如何盡快地適應那些在學(xué)車(chē)時(shí)沒(méi)有碰到過(guò)的新東西，不僅關(guān)系到安全駕駛，也有助于保持良好的車(chē)況。綜合專(zhuān)家與老司機的經(jīng)驗，以下幾點(diǎn)特別值得注意。

　　手動(dòng)到自動(dòng)的輕松轉換

　　目前大多數人在駕校學(xué)習的是手動(dòng)擋，而在買(mǎi)車(chē)時(shí)考慮到使用的方便與省力往往會(huì )選擇自動(dòng)擋。不要以為學(xué)的是手動(dòng)開(kāi)自動(dòng)就像是用慣了機械照相機再用傻瓜照相機那么簡(jiǎn)單輕松，上路之前必須做一些新的學(xué)習工作。

　?。粒拢雍蛡鹘y剎車(chē)不一樣

　　一般來(lái)說(shuō)，要使ABS起作用必須要大力剎車(chē)，并且始終將腳踩住制動(dòng)踏板不放松，這樣才能保證足夠和連續的制動(dòng)力，使ABS有效地發(fā)揮作用。不要反復踩制動(dòng)踏板，因為反復踩制動(dòng)踏板會(huì )使ABS的工作時(shí)斷時(shí)續，導致制動(dòng)效能降低和制動(dòng)距離增加。

　　另外一個(gè)要牢記的就是不要忘記控制方向盤(pán)。在制動(dòng)時(shí)，ABS系統為駕駛者提供了可靠的方向控制能力，但它本身并不能自動(dòng)完成汽車(chē)的轉向操作。在出現意外狀況時(shí)，還得需要人來(lái)完成轉向控制，這就需要司機自己不斷地在實(shí)踐中體驗了。

　　適應四輪驅動(dòng)的力量

　　四輪驅動(dòng)車(chē)是這些年風(fēng)行世界的新潮流，國內的四輪驅動(dòng)潮也有從SUV向普通轎車(chē)延伸的趨勢。原則上說(shuō)，駕駛四輪驅動(dòng)車(chē)應該與駕駛普通車(chē)沒(méi)有本質(zhì)的區別，但使用一些特別的技巧應該能夠更加輕松并且省油。

　　駕駛四輪驅動(dòng)車(chē)最有利的一個(gè)方面就是一旦外出碰到“斷頭路”或者正在維修以及未完工的道路時(shí)，可以從容應對。開(kāi)車(chē)爬坡最簡(jiǎn)單的方法就是用最低擋一點(diǎn)一點(diǎn)往上蹭，而駕駛技術(shù)熟練了以后就可以嘗試保持一定的速度，然后盡量加速，這樣即便是有一兩個(gè)輪胎空轉，車(chē)輪仍然有一邊能保持附著(zhù)力，直到翻越小坡。有時(shí)候車(chē)輪實(shí)在沒(méi)有了附著(zhù)力，可以采用“拉鋸”的方法不斷向左右快速轉動(dòng)方向盤(pán)，慢慢向前。