實(shí)驗時(shí)間：10月30日實(shí)驗地點(diǎn)：新奇特車(chē)業(yè)五四北店

實(shí)驗車(chē)輛：A車(chē)，家用轎車(chē)，雷達離地間隙55cm，僅配倒車(chē)雷達；B車(chē)，SUV，雷達離地間隙57cm，原廠(chǎng)原裝影像+雷達；C車(chē)，家用轎車(chē)，雷達離地間隙55cm，原廠(chǎng)原裝影像+雷達。

實(shí)驗工具：高度為20cm的工具箱、高度為32cm娃娃、高度為44cm的紙箱、高度85cm的娃娃、卷尺、卷簾門(mén)

實(shí)驗人員：新奇特車(chē)業(yè)工作人員黃海亮、張先生（自然下蹲后高度為100cm）、陳小姐（自然下蹲后高度為105cm）

特別鳴謝：新奇特車(chē)業(yè)服務(wù)股份有限公司

從本周起，海都汽車(chē)實(shí)驗室將推出特別策劃——尋找你的駕駛盲區。首先，讓我們一起來(lái)關(guān)注倒車(chē)過(guò)程中的盲區。

現在，幾乎所有的車(chē)子都配備了倒車(chē)雷達，有的還安裝倒車(chē)影像，即使原車(chē)沒(méi)配，不少車(chē)主都會(huì )選擇自己加裝一個(gè)?？赡阒绬?，倒車(chē)影像和雷達并不是那么靠譜！

我們找來(lái)三輛不同的車(chē)型，對倒車(chē)雷達和影像做了一次多方位的立體實(shí)測，看完結果，或許會(huì )改變聽(tīng)命于它們的駕駛習慣。

【實(shí)驗一】倒車(chē)影像盲區大 角度可調節的攝像頭更好用

倒車(chē)影像的工作原理是，當掛倒車(chē)擋時(shí)，系統會(huì )自動(dòng)接通位于車(chē)尾的高清倒車(chē)攝像頭，將車(chē)后狀況清晰地顯示于倒車(chē)液晶顯示屏上，讓駕駛員準確把握后方路況。

倒車(chē)影像，是否存在視覺(jué)盲區？在這里，我們先忽略倒車(chē)雷達，實(shí)測一下倒車(chē)影像的視覺(jué)盲區。

首先接受測試的是家用轎車(chē)車(chē)型，該車(chē)的倒車(chē)影像系統是后期加裝的。我們在實(shí)驗車(chē)輛的后方，放置一個(gè)高度僅為32cm的布娃娃，當倒車(chē)影像完全看不到娃娃的時(shí)候將車(chē)停住。下車(chē)測量發(fā)現，車(chē)尾距離布娃娃有40cm。由此推斷，當障礙物高度小于32cm，離車(chē)后部的距離小于40cm時(shí)，倒車(chē)影像將探測不到，即所謂的盲區。

如果以人為例，參與本次實(shí)驗的兩位實(shí)驗人員，小陳的身體厚度是16cm，小張的身體厚度是25cm，平躺在盲區內時(shí)，如果僅靠倒車(chē)影像，駕駛者根本不會(huì )發(fā)現。接下來(lái)，用同樣的方法測試SUV車(chē)型（該車(chē)型的倒車(chē)影像系統為原裝），視覺(jué)盲區距離為20cm。

專(zhuān)家介紹說(shuō)，SUV車(chē)型的視覺(jué)盲區之所以比轎車(chē)的要小，主要是因為后置攝像頭的安裝角度。原裝的倒車(chē)影像，往往攝像頭的傾斜角度相對較小，視覺(jué)盲區也就較小，而后期加裝的攝像頭，在安裝時(shí)，往往不會(huì )注意到這一點(diǎn)，因此，建議大家在選購的時(shí)候盡量選擇可調節角度的攝像頭。

【實(shí)驗二】倒車(chē)雷達要慎用

高于或低于探頭10cm以上的障礙物探不清

倒車(chē)雷達的盲區在哪兒？我們分四個(gè)步驟分別進(jìn)行了測試。

測試一，加裝的倒車(chē)雷達顯示的數據，與實(shí)際距離間有無(wú)誤差？

實(shí)驗結果：有，當車(chē)輛越接近障礙物，誤差越小。

我們請實(shí)驗人員，駕車(chē)倒車(chē)靠近墻體，當車(chē)尾與墻體的實(shí)際距離為243cm時(shí)，倒車(chē)雷達影像顯示的距離為250cm，而隨著(zhù)車(chē)尾與墻體的實(shí)際距離越來(lái)越小，雷達影像顯示的數據越來(lái)越精確。

測試二，當物體高度小于倒車(chē)雷達高度時(shí)，是否會(huì )被倒車(chē)雷達忽略呢？

實(shí)驗結果：障礙物越“矮”倒車(chē)雷達越不準。

我們在家用轎車(chē)A車(chē)的后方放置了高度為44cm的紙箱，當車(chē)尾與紙箱的實(shí)際距離為29cm時(shí)，倒車(chē)雷達顯示的距離為92cm，兩者存在極大誤差。接下來(lái)，我們在A(yíng)車(chē)的后方放置了高度為34cm高的布娃娃，可是直到布娃娃“鉆”進(jìn)車(chē)底，倒車(chē)雷達仍毫無(wú)反應。

測試三，報警信號逐漸急促時(shí)，到底離障礙物有多遠？

實(shí)驗結果：原廠(chǎng)原裝配有雷達的C車(chē)倒車(chē)靠近墻體，當墻體距離車(chē)尾114cm時(shí)，C車(chē)的雷達發(fā)出第一聲信號音；距離73cm時(shí)，發(fā)出短信號音；距離55cm時(shí)，發(fā)出急促的信號音；而距離只有33cm時(shí)，則發(fā)出長(cháng)音。

測試四，高空懸掛物，是否也會(huì )被忽略？

實(shí)驗結果：倒車(chē)雷達“無(wú)視”懸掛物。高空懸掛物，通常出現在倒車(chē)時(shí)，遇到未拉緊的卷簾門(mén)上。我們找到一扇半拉的卷簾門(mén)，其離地高度為1m。結果發(fā)現，當實(shí)驗車(chē)輛倒車(chē)貼近卷簾門(mén)的時(shí)候，無(wú)論是轎車(chē)還是SUV的雷達，都沒(méi)有任何反應?？纱藭r(shí)，如果繼續再倒車(chē)，車(chē)的上半部無(wú)疑會(huì )和卷簾門(mén)來(lái)一次親密接觸。

【提醒】

與其依賴(lài)倒車(chē)雷達，不如苦練倒車(chē)技術(shù)。除了上車(chē)前應該查看車(chē)子周?chē)闆r外，即便是駕駛員在暫停路邊再啟動(dòng)或者倒車(chē)，也應該重新查看車(chē)周情況。

另外，倒車(chē)過(guò)程中，車(chē)主也要注意觀(guān)察車(chē)周情況，不可“看尾不看頭”。車(chē)主不可過(guò)于依賴(lài)雷達的提示，即使雷達顯示車(chē)周情況良好，也不可猛踩油門(mén)；如果有隨乘人員的話(huà)，找個(gè)人在車(chē)后指揮是最可靠的。

注：在實(shí)際駕駛過(guò)程中，車(chē)身高度、座位高度、后視鏡角度、車(chē)頭長(cháng)度、駕駛員身材等因素具有不確定性，本實(shí)驗數據僅供參考。