文/本報記者 周衍鵬 片/本報記者 張曉鵬

提起高速公路上的安全行車(chē),不少老司機可能會(huì )不屑一顧。隨著(zhù)機動(dòng)車(chē)的日益普及,越來(lái)越多的人能夠考取駕照,然后持證上崗。但其中不少人雖然能通過(guò)駕考項目,卻通過(guò)不了行車(chē)中各種突發(fā)狀況的考驗。這一期的“安全行車(chē)補習班”,將列舉一些在高速公路上行車(chē)過(guò)程中遇到的突發(fā)狀況以及容易犯的錯誤,并提醒司機朋友如何正確處理問(wèn)題。

小部件關(guān)乎駕車(chē)安全 上路前請先檢查車(chē)輛

據交警部門(mén)統計,發(fā)生事故最多的司機多集中于5到10年駕齡的人,除了因駕車(chē)時(shí)不重視駕駛規則外,很多事故與車(chē)輛自身的小毛病撇不開(kāi)關(guān)系,而這些小毛病,很可能只是一個(gè)螺絲松動(dòng),要解決它們實(shí)際上只需駕駛員們在開(kāi)車(chē)上路前多花幾分鐘的檢查時(shí)間,就可以保一路平安。

除了檢查輪胎狀況外,還有機油問(wèn)題、潤滑油問(wèn)題、降溫液?jiǎn)?wèn)題,甚至雨刷和玻璃水也要仔細檢查。據交警介紹,他們曾在雨雪天處理過(guò)高速路上的一起事故,一輛車(chē)因雨刷出現故障,不能正常工作,車(chē)子癱瘓在了路上,車(chē)主足足凍了幾個(gè)小時(shí)才被安全救出。車(chē)子送到修理廠(chǎng)維修時(shí)發(fā)現,原來(lái)是雨刷連桿掉了一個(gè)螺絲,一毛錢(qián)都不到的維修成本造成了多大的麻煩和隱患!

亂打遠光燈害人害己 突發(fā)狀況避免急剎車(chē)

遠光燈的光束十分集中且亮度較高,當你開(kāi)啟遠光燈時(shí),前車(chē)的司機在看左右后視鏡時(shí),往往受刺眼的強光影響,形成局部的“盲區”甚至短暫“失明”,這時(shí)候,司機無(wú)法看清車(chē)身兩側的路面情況。尤其在需要并線(xiàn)或者轉彎時(shí),很容易發(fā)生交通意外。其實(shí)對于駕駛員而言,這個(gè)道理很簡(jiǎn)單,無(wú)論是迎面駛來(lái)的車(chē)輛,還是行駛在你正前方的車(chē)輛,一旦司機的視力受到強光的影響,至少需要幾秒鐘才能完全恢復。這短短的幾秒鐘,足以影響司機對路況的判斷和反應。

據交警介紹,不少新司機都有一個(gè)誤區,就是無(wú)論遇到什么突發(fā)情況,第一反應就是踩剎車(chē),其實(shí)這是極其危險的。這也正是追尾事故多發(fā)的原因。交警提醒,如果遇到強光刺激的狀況,最簡(jiǎn)單有效的辦法,就是馬上轉移自己的視線(xiàn),將視線(xiàn)下移至前方的道路或其他車(chē)輛上,避免遭到正面來(lái)車(chē)燈光的直射,這樣就能防止眼球受到強光刺激而短暫?jiǎn)适б暳Α?

高速公路不要頻超車(chē) 超車(chē)應切換遠近閃燈

高速公路速度快,噪音大,一般后面的車(chē)摁喇叭時(shí),前車(chē)是根本聽(tīng)不到的,因此超車(chē)時(shí)還是多切換遠近閃燈提醒一下對方更有用；而且,當你發(fā)現行車(chē)道內有兩輛以上大貨車(chē)前后距離比較近時(shí),超車(chē)時(shí)你就要提防后面的大車(chē)突然變道超車(chē),那時(shí)如果你正好跑到它旁邊,那可就真要聽(tīng)天由命了,多數變道超車(chē)的大貨車(chē)在變道前能有一半在后視鏡里看一眼就算不錯了,更何況如果你開(kāi)的是小車(chē),很容易就被忽視,此時(shí)若及時(shí)開(kāi)閃光燈的話(huà),則會(huì )很好地吸引前車(chē)司機的注意。

交警提醒,行車(chē)時(shí)盡量避免S型跨道超車(chē),很多司機為實(shí)現超車(chē),都會(huì )跑到逆行車(chē)道上去,而這種做法,就是為什么事故頻發(fā)的最好解釋。交警稱(chēng),實(shí)際上并不提倡超車(chē)的行為,除非在確保前方有足夠的空間實(shí)現安全通車(chē)。同時(shí),為避免追尾事故的發(fā)生,交警提醒兩車(chē)車(chē)間距應保持3秒安全距離,即在發(fā)現緊急狀況時(shí),需要給自己留足3秒鐘的反應時(shí)間,如果用距離表示的話(huà),36公里/小時(shí)的剎停距離為3.5米,而54公里/小時(shí)的剎停距離則增大為13米,這遠遠大于我們平時(shí)理解的距離。因此,切忌超速行駛,在復雜路段一定要降低車(chē)速,防止事故的發(fā)生。

爆胎時(shí)忌猛打方向盤(pán) 緊握方向盤(pán)用力保持

汽車(chē)車(chē)輛爆胎的情況雖不常見(jiàn),但也絕非偶然,尤其是在高速行駛時(shí),一旦發(fā)生爆胎事故,你會(huì )怎么做呢?相信多數司機都會(huì )慌了神,猛打方向盤(pán)糾正,但其實(shí)這種做法很容易釀成更為嚴重的后果。如果是左前輪爆胎造成車(chē)輛失控撞擊護欄,撞的往往是右側護欄,反之亦然。究其原因,在車(chē)輛爆胎時(shí)因胎徑及摩擦系數的不同,車(chē)輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向,爆左前輪向左偏,爆右前輪向右偏,而司機在打方向糾正時(shí),指向性能反映在已爆胎的車(chē)輛上是有一個(gè)遲緩性的,加之因爆胎造成的慌亂,常常造成糾正過(guò)度,從而人為加劇車(chē)輛的失控,致使左前輪爆胎反而撞上了右邊護欄,甚至連續多次撞擊左右護欄的現象發(fā)生。

交警介紹,正確的做法是在車(chē)輛爆胎時(shí),首先要緊握方向盤(pán),不管車(chē)頭向哪偏,給一個(gè)固定的糾正角度(與你的實(shí)際車(chē)速有關(guān))并用力保持,同時(shí)不要采取緊急制動(dòng),因為這時(shí)車(chē)輛的制動(dòng)能力在縱線(xiàn)上是不平衡的,讓減速行為掌握在受控制的過(guò)程中并努力保持原來(lái)的行車(chē)軌跡,切忌急打方向糾正。在這類(lèi)事故中,小車(chē)爆胎尤其是前輪爆胎造成的后果,要遠比大車(chē)爆胎更為嚴重。交警提醒,定期檢查車(chē)胎的狀況,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)更換。

高速路上留神前后車(chē) 倒車(chē)、停車(chē)都很危險

據交警部門(mén)統計,相當一部分車(chē)禍是因為前車(chē)任意停車(chē)導致的。就停車(chē)的危險性而言,高速公路上要遠遠高于市區道路。高速公路的設計思路是讓車(chē)輛盡量快走,一般不允許停車(chē)。然而,有些車(chē)主一旦發(fā)生錯過(guò)了某個(gè)路口的情況,就會(huì )緊急剎車(chē),然后倒車(chē)再繼續上路,這樣很容易導致后車(chē)追尾。一般碰到這種情況應該將錯就錯繼續前行,到最近的出口或者轉彎口再設法調頭。

其實(shí),在高速公路行駛,即便是合乎交通規則的正常停車(chē)也非常危險。如前方車(chē)輛緊急剎車(chē),而自己緊跟著(zhù)剎車(chē),即便不追尾前車(chē),也可能被緊跟著(zhù)的后車(chē)追尾。一旦后面是一輛巨大的卡車(chē)則可能完全剎不住,這樣即便是后車(chē)負全責,被猛撞一下也極有可能造成人、車(chē)嚴重受損。因此在正常行駛時(shí)就應該留心前后車(chē)輛,而在高速公路行駛時(shí),更是要盡量杜絕停車(chē)現象的發(fā)生。

(齊魯晚報)