近段時(shí)間，“湊足一撮人就走”的“中國式過(guò)馬路”在微博引發(fā)熱議，目標直指行人。行人奮起反擊：紅燈時(shí)，車(chē)來(lái)車(chē)往；綠燈時(shí)，右轉車(chē)輛絡(luò )繹不絕；綠燈一晃就過(guò)，稍一猶豫，馬上變紅，你讓我怎么過(guò)？確實(shí)，當下，開(kāi)車(chē)難，做行人也難。開(kāi)車(chē)要忍得住堵車(chē)，經(jīng)受得住高收費。行人的挑戰則在于，躲得起新手，避得開(kāi)醉駕。但不管怎樣，汽車(chē)得讓著(zhù)行人，這是放諸四海皆準的真理。引發(fā)“中國式過(guò)馬路”的原因有許多，“中國式開(kāi)車(chē)”是其中一條。以下是典型“中國式開(kāi)車(chē)”行為，敬告車(chē)主，如果有，改掉；沒(méi)有，加勉。

1.占用非機動(dòng)車(chē)道

大城市馬路遠比其他道路多，留給行人和自行車(chē)的機動(dòng)車(chē)道少之又少。即便如此，經(jīng)?？梢钥吹椒菣C動(dòng)車(chē)道上行駛著(zhù)汽車(chē)，或者停放著(zhù)汽車(chē)；而且，不是一輛，是一溜。常見(jiàn)情形是，先是一輛停上去，馬上有跟進(jìn)者，不需多長(cháng)時(shí)間，便停得滿(mǎn)滿(mǎn)當當，行人和自行車(chē)不得不繞著(zhù)路走。非機動(dòng)車(chē)道和機動(dòng)車(chē)道間通常有區隔，或欄桿，或一道坎，但汽車(chē)就是有本事跨越。

點(diǎn)評：人闖馬路，車(chē)占人道，典型互害。

2.通過(guò)對向車(chē)道往前擠

前方擁堵，對向馬路則空空當當，中間畫(huà)著(zhù)醒目的雙黃線(xiàn)。一輛車(chē)帶頭跨越過(guò)去，快速往前行駛，屁股后面馬上跟著(zhù)一溜車(chē)。開(kāi)出沒(méi)多遠，對向也有來(lái)車(chē)，沒(méi)有空間讓這溜車(chē)并回原來(lái)車(chē)道，造成更大擁堵。高速路上，沒(méi)有對向車(chē)道可以借，情況卻更糟糕，會(huì )借用應急車(chē)道，結果造成前方有事故，后方救援卻上不去。

點(diǎn)評：排隊，這小學(xué)生都懂。

3.隨意開(kāi)窗丟垃圾

高速路暢通時(shí)，隨意開(kāi)窗丟垃圾的現象，有卻不多。一旦遇到擁堵，高速除成為停車(chē)場(chǎng)，也成為一個(gè)垃圾場(chǎng)。堵車(chē)過(guò)后，馬路兩邊是“一地雞毛”，不單增加保潔人員工作量，也給后車(chē)通行帶來(lái)極大煩惱。普通道路，也經(jīng)?？梢钥闯鲂旭傑?chē)輛飛出一塊或者一袋垃圾。稍有心的，會(huì )加大力度，垃圾呈拋物線(xiàn)狀態(tài)飛到路邊；粗心大意者，開(kāi)窗便丟，考驗后車(chē)駕駛員的注意力和駕駛技術(shù)。

點(diǎn)評：奇怪，丟垃圾，平時(shí)不會(huì )，坐到車(chē)內就會(huì )。

4.搶黃燈

黃燈，本意是提醒來(lái)往車(chē)輛注意，提前剎車(chē)。生活中卻慢慢被車(chē)主理解成，趕快加速，否則得再等一次紅燈。每次黃燈亮起，距離最近的汽車(chē)十有八九是加大油門(mén)往前沖，在它帶領(lǐng)下，隨后兩三輛甚至更多車(chē)輛，會(huì )緊緊跟隨，希冀壓著(zhù)黃燈過(guò)。只有實(shí)在搶不過(guò)，才會(huì )死心塌地剎車(chē)等候。搶黃燈危險遠大于其他，繁忙路口，紅燈時(shí)，兩邊行人已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng)。黃燈時(shí)，行人是已經(jīng)動(dòng)起來(lái)，加速往對面走。兩方都加速，一不留神，便會(huì )撞在一起。

點(diǎn)評：寧停三分，不搶一秒。每次看見(jiàn)黃燈默念一次。

5.“三隨”停車(chē)

隨時(shí)、隨地、隨意停車(chē)，這明顯不對。繁忙路口、主要干道、公交車(chē)站等地方，隨意停車(chē)就等于添堵。道理誰(shuí)都懂，但不是人人做得到。有時(shí)，停車(chē)是為了等人，司機想當然認為，就停幾分鐘，不會(huì )礙事?；蛘?，停車(chē)是為了下客，下了客就馬上走人。還可能，是走錯路，停車(chē)打電話(huà)問(wèn)路。不是不可以停車(chē)，但停車(chē)得看地方。選個(gè)空曠一點(diǎn)，不會(huì )影響交通的地方停車(chē)，誰(shuí)都不會(huì )說(shuō)你。

點(diǎn)評：三隨停車(chē)也該扣6分。

6.肆無(wú)忌憚開(kāi)遠光燈

“中國式開(kāi)燈”比較有意思，比誰(shuí)更亮。轎車(chē)用氙氣，SUV由于底盤(pán)高射得遠；貨車(chē)最霸氣，前后都有探照燈，前面用來(lái)照明，后面照得后車(chē)駕駛員睜不開(kāi)眼。會(huì )車(chē)時(shí)，兩車(chē)只要有一車(chē)沒(méi)有切換成近光，原本已經(jīng)切換成近光的車(chē)輛，會(huì )在會(huì )車(chē)剎那，再切換成遠光——你不讓我好過(guò)，我也不會(huì )讓你好過(guò)。

點(diǎn)評：遠光燈不是武器。

7.與行人搶道

步行時(shí)，責怪開(kāi)車(chē)；開(kāi)車(chē)時(shí)，卻不由自主與行人搶道，這是中國人常犯的錯誤。大老遠看到有行人打算橫穿沒(méi)有紅綠燈的斑馬線(xiàn)，“中國式開(kāi)車(chē)”第一反應是鳴笛、閃燈，將行人逼回去，從未考慮過(guò)剎車(chē)降低速度，或者停車(chē)讓行人優(yōu)先通過(guò)?！爸袊竭^(guò)馬路”必須湊齊一撮人才過(guò)，是因為一個(gè)人難以與汽車(chē)抗衡。

點(diǎn)評：如果汽車(chē)不與行人搶道，“中國式過(guò)馬路”會(huì )少許多。

8.遮擋牌照

國慶自駕、春運回家，高速和國道上經(jīng)?？梢钥吹秸趽跆柵频能?chē)輛。遮擋車(chē)牌的目的是避免超速被拍，躲避罰款。遮擋號牌盡管會(huì )引來(lái)旁車(chē)異樣眼光，但馬路是生人社會(huì )，相為陌生人，擦肩而過(guò)，看到也僅僅只是看到，甚少進(jìn)一步監督或舉報。正因為如此，既得利益者帶領(lǐng)更多的人遮牌。

點(diǎn)評：某種意義上講，遮牌是有目的犯罪。

對陋習說(shuō)不

“中國式過(guò)馬路”、“中國式開(kāi)車(chē)”都是社會(huì )生態(tài)的一個(gè)縮影。許多人在成為車(chē)主時(shí)，都在告誡自己，要做一個(gè)遵紀守法，尊重行人的司機。事與愿違，一段時(shí)間過(guò)后，猛然發(fā)現，自己是“蕓蕓眾生”的一員，隨意并線(xiàn)，強制拐彎，隨意停車(chē)，經(jīng)常與行人搶道。很多人以駕駛氛圍不好做借口，實(shí)際上正因為不好，才更需要每一個(gè)人以身作則，只有每個(gè)車(chē)主都做到文明，中國汽車(chē)才會(huì )文明。是時(shí)候對陋習說(shuō)不了。