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長(cháng)假中開(kāi)車(chē) 如何應對多變復雜的路段

有 174 人瀏覽 日期:2019-05-24?? 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 進(jìn)入發(fā)布者【商鋪 放大字體??縮小字體

文章摘要:隨著(zhù)十一黃金周的到來(lái),應該有不少市民已經(jīng)在盤(pán)算自駕出行游山玩水了??墒钱敳簧佘?chē)主正樂(lè )此不疲地為出行前做準備時(shí),是否會(huì )忽略

隨著(zhù)十一黃金周的到來(lái),應該有不少市民已經(jīng)在盤(pán)算自駕出行游山玩水了??墒钱敳簧佘?chē)主正樂(lè )此不疲地為出行前做準備時(shí),是否會(huì )忽略在山路、淺溝、溪谷、溝壑、陡坡時(shí)的行車(chē)安全呢?為此,晚報記者為車(chē)主支招,助你安全地在這些特殊路段上行駛。

路面窄,彎道多,山洞多,視野有限,對面來(lái)車(chē)不易預先發(fā)現。車(chē)主應選擇道路中間或靠山的一面行駛,轉彎時(shí)應牢記“減速、鳴笛、靠右行”的要領(lǐng),隨時(shí)注意對面來(lái)車(chē)和路況。

遇上淺溝時(shí),車(chē)主看到后首先要放慢車(chē)速并斜向交叉進(jìn)入,使一輪跨離溝渠,同軸的另一輪進(jìn)溝??缭捷^深的溝渠,應用一擋通過(guò),車(chē)輛如有全驅動(dòng)裝置應將其啟動(dòng)。進(jìn)入溝底時(shí)應加大油門(mén)使車(chē)輪快速爬上溝頂。

遇上陡坡時(shí),車(chē)主遇到陡坡應及時(shí)正確判斷坡道情況,根據車(chē)輛爬坡能力提前換中速擋或低速擋。其次車(chē)主要保持車(chē)輛有足夠動(dòng)力,切不可等車(chē)輛慣性消失后再換擋,以防停車(chē)或后溜。

車(chē)主在遇到山路時(shí)一定要注意,山路一側靠山,另一側為懸崖或河流,路面窄,彎道多,山洞多,視野有限,對面來(lái)車(chē)不易預先發(fā)現。此時(shí),車(chē)主應選擇道路中間或靠山的一面行駛,轉彎時(shí)應牢記“減速、鳴笛、靠右行”的要領(lǐng),隨時(shí)注意對面來(lái)車(chē)和路況。遇到危險路段應停車(chē)查看清楚,在確保安全的前提下慢速通過(guò),同時(shí)應注意車(chē)廂及車(chē)上物品勿與山體碰撞。

在路途中,有時(shí)候車(chē)主會(huì )遇上淺溝,車(chē)主看到后首先要放慢車(chē)速并斜向交叉進(jìn)入,使一輪跨離溝渠,同軸的另一輪進(jìn)溝??缭捷^深的溝渠,應用一擋通過(guò),車(chē)輛如有全驅動(dòng)裝置應將其啟動(dòng)。進(jìn)入溝底時(shí)應加大油門(mén)使車(chē)輪快速爬上溝頂。然而,車(chē)輛通過(guò)溝壑時(shí)則要選擇適當的位置通過(guò),因為溝壑一般由流水沖刷而成,車(chē)主通過(guò)時(shí)應先停車(chē)觀(guān)察,然后低速接近,到達岸邊時(shí),應以剎車(chē)控制車(chē)輪緩慢進(jìn)入溪谷,讓前輪同時(shí)落到谷底,隨后加速到正常行駛速度,在前輪接觸對岸時(shí)加大油門(mén)爬上坡頂。

特別值得一提的是,在旅途中遇上陡坡的概率最大,車(chē)主遇到陡坡應及時(shí)正確判斷坡道情況,根據車(chē)輛爬坡能力提前換中速擋或低速擋。其次車(chē)主要保持車(chē)輛有足夠動(dòng)力,切不可等車(chē)輛慣性消失后再換擋,以防停車(chē)或后溜。

如車(chē)主被迫在陡坡上停車(chē),應在停穩后再起步,以免損壞機件甚至造成事故。萬(wàn)一換擋未果造成車(chē)輛熄火后溜,車(chē)主不要慌張,應立即使用腳剎和手剎將車(chē)停住(千萬(wàn)不要踩離合器踏板)。如果仍然停不住車(chē),應將方向盤(pán)轉向靠山一側,用車(chē)尾抵在山體上,利用天然障礙使車(chē)停下。下坡時(shí)可利用發(fā)動(dòng)機的牽阻作用和腳制動(dòng)控制車(chē)速,切忌空擋滑行。



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