選品牌、比配置、問(wèn)油耗，買(mǎi)車(chē)時(shí)考慮的第一要素或許不同，而用車(chē)時(shí)，則有了絕對相同的“頭等大事”安全。駕車(chē)行駛難免遇到各種緊急狀況，河南新紀元售后部經(jīng)理裴斌推薦了一些緊急狀況的應對技巧，應對得當可能會(huì )救你一命。

　　爆胎操控

　　場(chǎng)景：

　　輪胎“砰”一聲爆裂，車(chē)頭隨之一偏，車(chē)輛失控。

　　應對：握緊方向盤(pán)，緩慢停車(chē)

　　爆胎時(shí)，車(chē)輛失去平衡與控制，尤其是高速爆胎。前輪爆胎時(shí)要握緊方向盤(pán)，調整車(chē)頭方向，動(dòng)作要輕柔，不能反復猛打方向盤(pán)，更不能急踩剎車(chē)，等車(chē)輛速度逐漸慢下來(lái)后再輕打方向盤(pán)。后輪爆胎時(shí)車(chē)輛會(huì )呈現不穩定狀態(tài)，產(chǎn)生一股輕微的力量，使車(chē)子傾向爆胎的那一邊，此時(shí)應收油減擋，讓車(chē)子緩慢停下。

　　與前胎爆裂不同的是，后輪沒(méi)有導向功能，而且一般后輪承載重量相對不高，因此，后輪爆胎危險性相對較小，只需握穩方向盤(pán)即可。

　　裴斌特別提醒說(shuō)，爆胎時(shí)方向盤(pán)必然很難握穩，有時(shí)偏差甚至會(huì )達到90度。這時(shí)不要死握著(zhù)方向盤(pán)對抗作用力，要保持直線(xiàn)和穩住車(chē)輛。同時(shí)改踩剎車(chē)，慢慢放緩速度，而且注意必須是輕踩剎車(chē)。在剎車(chē)過(guò)程中，方向盤(pán)會(huì )很難操控。

　　車(chē)輛打滑

　　場(chǎng)景：

　　車(chē)子打滑失控一般會(huì )有三種情況。一是前輪打滑，車(chē)子像是被推移著(zhù)前進(jìn)；二是后輪失去抓地力，車(chē)子出現漂移，開(kāi)始打轉。三是車(chē)子漂移時(shí)失控，后輪甩尾。

　　應對：松油門(mén)別急剎

　　第一種狀況屬于轉向不足，此時(shí)要放開(kāi)油門(mén)，試著(zhù)降至低速擋，在比較滑的路面更要這樣。這樣做的目的是把車(chē)輛重量轉移到前方，以增加前輪抓地力。另外，不要左右猛轉方向盤(pán)，這樣只會(huì )讓打滑情況更嚴重。

　　第二種狀況是轉向過(guò)度。在賽車(chē)場(chǎng)上，職業(yè)車(chē)手會(huì )使用這樣的漂移技巧，但一般駕駛者就沒(méi)有那么好的控制力了。此時(shí)要把方向盤(pán)控制在前進(jìn)方向，如果是前輪驅動(dòng)或四輪驅動(dòng)，可以輕踩油門(mén)，增加后輪的抓地力。切記，不要松開(kāi)油門(mén)或是猛踩剎車(chē)，這樣只會(huì )讓后輪甩尾更嚴重。

　　第三種情況一般會(huì )是車(chē)輛漂移時(shí)失控。車(chē)輛后輪開(kāi)始甩尾、試圖穩住車(chē)子時(shí)，后輪又朝反方向打轉。這時(shí)要注意車(chē)子的前進(jìn)方向，保持前輪穩定。

　　輪胎“水漂”

　　場(chǎng)景：

　　雨天行車(chē)或行駛到涉水路面時(shí)，路面上的水造成輪胎打滑和方向失控。

　　應對：積水路面保持低速行駛

　　積水路面要低速行駛才安全，如果此時(shí)高速行駛，出現“水漂”后果會(huì )很?chē)乐?。而這種情況的危險性主要是駕駛原因造成的。行車(chē)時(shí)應避開(kāi)大片積水的路面，時(shí)速35公里或以上時(shí)，輪胎胎紋必須要足夠。

　　如果駛入積水里面，只要平穩通過(guò)即可，不用急踩剎車(chē)或猛轉方向盤(pán)，只要放松油門(mén)，保持輪胎打直即可。

　　剎車(chē)故障

　　場(chǎng)景：

　　行駛中忽然發(fā)現剎車(chē)失效或反應遲緩現象。

　　應對：松油門(mén)，降擋位，尋找上坡路

　　現在已經(jīng)很少出現剎車(chē)故障的情況，但這種情況也是危險性很高的。發(fā)現剎車(chē)踏板失效時(shí)，要馬上松開(kāi)油門(mén)，然后不斷猛踩剎車(chē)踏板，可以讓剎車(chē)系統重新建立壓力，暫時(shí)產(chǎn)生剎車(chē)效果。同時(shí)，降至低速擋位，然后慢慢使用手剎或踩下剎車(chē)踏板。時(shí)速30公里以上時(shí)，更要注意。如果這些辦法都不行，就尋找上坡路前進(jìn)，借助上坡壓力讓車(chē)速放緩。