如果隨機問(wèn)一個(gè)司機如何握方向盤(pán)，可以得到許多種答案：剛從駕校畢業(yè)的人會(huì )選擇四、九點(diǎn)式———左手握住方向盤(pán)的九點(diǎn)鐘位置，右手握四點(diǎn)鐘位置；開(kāi)切諾基或別克的人會(huì )選擇左手搭在方向盤(pán)的頂端，右臂靠在中間的扶手箱上；開(kāi)桑塔納(報價(jià) 圖片 參數)的人會(huì )選擇把座椅向后調一些，身體半躺著(zhù)，用手握著(zhù)方向盤(pán)的下端……這些都不是安全的開(kāi)車(chē)姿勢。

　　雙手要平行

　　雙手要平行地握在方向盤(pán)的中間稍偏下的位置。盡管這個(gè)姿勢有悖于駕校教練的諄諄教導，但是在發(fā)生碰撞時(shí)，平行的手臂更有利于支撐身體。如果雙手放在四、九點(diǎn)位置，左臂肌肉始終保持緊張，可能造成左右肩、臂發(fā)育不均衡。只用四指握住方向盤(pán)，大拇指挑起貼在方向盤(pán)上。當車(chē)輪撞到石頭或高臺階時(shí)，前輪有時(shí)會(huì )突然轉向一側，帶動(dòng)前輪快速旋轉，假如拇指環(huán)繞方向盤(pán)，快速轉動(dòng)的方向盤(pán)會(huì )將拇指打折。

　　眼睛到處看

　　判斷一個(gè)司機是否成熟的標志，就是看他的眼睛在一個(gè)物體上停留的時(shí)間。新手上路后，全部精力都集中在正前方，生怕撞到前面的車(chē)。其實(shí)，除了注意前車(chē)的動(dòng)向外，還要充分利用車(chē)上的三塊反光鏡，隨時(shí)觀(guān)察、了解側面和后面來(lái)車(chē)的位置、車(chē)速。踩剎車(chē)前，看一下中間的后視鏡，后車(chē)是否跟車(chē)太近，是否需要輕踩剎車(chē)、亮起剎車(chē)燈提醒后車(chē)注意。并線(xiàn)時(shí)，除了看左右的反光鏡以外，最好回頭用眼睛的余光溜一下側后窗，避免反光鏡的盲區中有車(chē)，發(fā)生刮蹭事故。

　　身體滿(mǎn)座椅

　　很多新手因為車(chē)感差，為了看到車(chē)頭，就盡量將座位調整得靠前一些，幾乎是抱著(zhù)方向盤(pán)開(kāi)車(chē)；還有一些老司機，跑長(cháng)途時(shí)喜歡將座椅靠背向后傾斜，采用半躺的姿勢開(kāi)車(chē)，這都是不安全的做法。座椅前移后，胸部與方向盤(pán)的距離變近了，方向盤(pán)移動(dòng)、變形的空間也變小了。發(fā)生碰撞后胸部受到方向盤(pán)撞擊的幾率提高了；半躺著(zhù)開(kāi)車(chē)時(shí)，全身處于放松的狀態(tài)，手也只能握住方向盤(pán)的下端。當路面上突然出現障礙物時(shí)，雙手無(wú)法完成推拉方向盤(pán)的動(dòng)作，更別提大角度的規避動(dòng)作了。

　　正確的做法是，先將座椅靠背的后傾角調整到110度左右。有科學(xué)實(shí)驗表明，這個(gè)角度最符合人體工程學(xué)，身體不易疲勞；再將身體靠緊座椅的靠背，將座椅坐滿(mǎn)、坐實(shí)；然后將腕關(guān)節搭在方向盤(pán)的頂端，調整座椅前后距離，使肘關(guān)節仍能保持彎曲。

　　此外，將剎車(chē)和離合器踏板完全踩到底后，使膝關(guān)節仍能有一定的彎曲，這樣可以保持穩定的蹬踏力。

　　鞋子一定要合適

　　鞋底一定要防滑，沾了水的鞋底和拖鞋容易滑脫，是事故的隱患；鞋邊兒不要太寬，右腳從油門(mén)踏板抬起移到剎車(chē)踏板時(shí)，較寬的鞋邊兒容易蹭在剎車(chē)踏板上，可能只有幾秒鐘，但這幾秒鐘時(shí)間已經(jīng)足夠讓你撞上前面的車(chē)了；別穿高跟鞋，年輕的女司機因為穿高跟鞋不能將剎車(chē)踏板踩到底，造成追尾的現象已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮了。

　　穿裙子上車(chē)注意形象

　　穿裙子的女性上車(chē)的時(shí)候，是她們最尷尬的時(shí)候，因為穿短裙的容易春光外泄，穿長(cháng)裙的則要手忙腳亂地提起裙子防止絆倒。正確的上車(chē)程序是：打開(kāi)車(chē)門(mén)，轉身側向車(chē)身，并緊雙腿，坐進(jìn)車(chē)內，再將腿收進(jìn)車(chē)內。(慧聰汽車(chē)維修保養網(wǎng))