汽車(chē)“追尾”是一種覆蓋全世界的流行性疫情病毒，是有車(chē)一族的常見(jiàn)高發(fā)病。當你有了車(chē)，就隨時(shí)有機會(huì )感染這種病毒。它神出鬼沒(méi)，且如影隨形，它會(huì )根據季節和氣候，定期在人群中出現高爆發(fā)率。這種病毒感染后造成的后果可大可小，輕者損失點(diǎn)錢(qián)財；重者命喪黃泉。這是自汽車(chē)大量面世以來(lái)，衍生的最?lèi)盒缘母碑a(chǎn)品。

一直以來(lái)，人類(lèi)都矢志不渝想盡辦法遏制或消滅“追尾”疫情的危害。但由于此病毒具有非常頑強的生命力和復發(fā)性，故人類(lèi)對其束手無(wú)策。此種流行病毒目前已被科學(xué)家們譽(yù)為“過(guò)去甚至未來(lái)幾百年都難以攻克的人類(lèi)歷史難題”。

研究人員認為，目前為止最有效的抵抗和預防方式是靠人類(lèi)的自覺(jué)防范，加強提高自身免疫力。這需要我們清楚認識“追尾”病毒的危害性，從而對癥下藥，自覺(jué)擁有防患意識，從而最低限度避免“追尾”病毒對我們生命和財產(chǎn)造成的威脅。

易引發(fā)車(chē)輛起火

據清華大學(xué)汽車(chē)工程系博士生導師、中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )汽車(chē)安全技術(shù)分會(huì )主任委員周青教授介紹，目前大部分轎車(chē)的油箱都設在汽車(chē)尾部的行李箱下方，因此在發(fā)生較為嚴重的追尾事故時(shí)，對油箱的保護非常重要，目的是為了使油箱在受到外力沖擊后，不至于造成起火。

中國汽車(chē)技術(shù)研究中心碰撞試驗研究室工程師白鵬認為，當車(chē)輛發(fā)生輕微追尾事故時(shí)，最多只是后保險杠等部分受損，修復后對車(chē)輛日后的使用不會(huì )造成絲毫影響。但當發(fā)生較為嚴重的追尾時(shí)，例如常說(shuō)的“三廂變兩廂”情況，就會(huì )對車(chē)輛整體的平順性造成影響。

據白鵬對介紹：“在這種情況下，即使將車(chē)修復也不如原來(lái)好用了，開(kāi)車(chē)時(shí)會(huì )感覺(jué)方向盤(pán)發(fā)沉，行駛的穩定性也會(huì )大不如前，會(huì )降低行駛安全性。在做過(guò)的一些模擬追尾事故的后部碰撞實(shí)驗中，也曾發(fā)現這種情況，比如后懸掛系統受損，懸架整體變形，都會(huì )影響車(chē)輛的平順性?！?P>

對人頸部損害大

在追尾事故中，車(chē)損不可避免，車(chē)上乘員也常常會(huì )在追尾中受傷。

追尾事故中車(chē)上乘員受傷以頸部受傷最為常見(jiàn)。

清華大學(xué)的周青教授認為，常見(jiàn)的追尾事故中相對碰撞速度較低，“比如前車(chē)速度為30km／h，后車(chē)的速度為40km／h，那么相對碰撞速度就只有10km／h，因此一般不會(huì )對車(chē)上人員造成那種車(chē)毀人亡的傷害，而最常見(jiàn)的情況是乘員的頸部受傷?！?P>

據一份調查數據顯示，30％以上的追尾事故中的駕駛員報告頸部損傷。車(chē)被追尾時(shí)會(huì )加速向前，同時(shí)車(chē)座施壓推動(dòng)乘員的軀干往前，頭部卻因為慣性而滯后，這種滯后將持續到頸部被拉伸到極限為止，然后頭部就像鞭梢一樣被頸部加速甩向前方。在這個(gè)時(shí)候，如果座椅頭枕的高度不合適或強度不夠，就非常容易造成頭頸的損傷。

首都醫科大學(xué)一位醫學(xué)界人士認為，這種突如其來(lái)的沖擊力所帶來(lái)的慣性，對人體頸部往往可能造成非常嚴重的傷害?！叭绻麅H僅是頸部周邊的肌肉損傷，只需減少活動(dòng)靜養或臥床休息一段時(shí)間即可恢復，但由于頸部是神經(jīng)密集的部位，因此一旦頸椎損傷嚴重，甚至會(huì )造成傷者癱瘓或留下后遺癥?！?P>

避免追尾有技巧

在路上開(kāi)車(chē)，就算你能保證不撞人，但不敢保證別人不撞你。車(chē)輛發(fā)生追尾后，不論是對車(chē)內乘員還是車(chē)輛本身，都會(huì )造成不同程度的損害。那么，如何能做到避免追尾？專(zhuān)家提醒你，有如下技巧：

1、盡可能地拉開(kāi)車(chē)距，保持最低安全距離，夜間開(kāi)車(chē)，尤其重要。

2、開(kāi)車(chē)一定要專(zhuān)心，切不可三心二意，進(jìn)入車(chē)輛密集區，關(guān)掉音響，停止閑聊。

3、提前預知路況，雨雪天氣做到減速慢行。

4、盡量不跟在出租車(chē)，公交車(chē)，大貨車(chē)車(chē)后！

5、踩剎車(chē)的兩個(gè)小技巧，一種是先踩一下，給后方的車(chē)一個(gè)制動(dòng)信號，然后再踩死剎車(chē)。另一種是先踩死剎車(chē)，再松一下，給后方的車(chē)留點(diǎn)空間。

6、充分了解自己的車(chē)況，定期檢查剎車(chē)尾燈，做到車(chē)人合一，減少急剎車(chē)，避免突然變線(xiàn)。

7、開(kāi)車(chē)過(guò)程中不能僅僅盯前方的一輛車(chē)，盡可能地注意前方兩到三輛車(chē)，做到制動(dòng)的提前預知。