一、如何起步

　　正確做法是，先接通電源（不打著(zhù)發(fā)動(dòng)機）踩剎車(chē)，掛擋，但是，不要直接掛入d檔，還是掛到n檔上再點(diǎn)火，之后由n擋掛入d擋，松手剎，抬起剎車(chē)起步。好處是：這樣可以避免在p檔打火后，需要經(jīng)過(guò)r檔，使變速箱經(jīng)過(guò)一次短暫的反向沖擊！錯誤做法：拆剎車(chē)，打火，掛檔（p檔到d檔），松開(kāi)手剎，抬腳剎，給油，起步！

　　二、等紅燈或短時(shí)間停車(chē)等待時(shí)正確的方法

　　拉手剎，掛n檔，還不是p檔，更不能踩住剎車(chē)，長(cháng)時(shí)間（30秒以上）讓檔位保持在d擋上，但如果紅燈在20秒左右可以，踩住剎車(chē)保持在d檔。錯誤做法：等紅燈時(shí)踩剎車(chē)，綠燈亮，松腳剎，給油，起步，或者踩剎車(chē)，掛p檔，綠燈亮，掛d擋，抬腳剎，給油，起步。（此方法適用，20秒左右的紅燈）。好處是：p擋帶有鎖止裝置，掛入p檔而不拉上手剎，會(huì )對裝置造成磨損。

　　三、加速的正確做法

　　踩下剎車(chē)，當轉速上升到換擋區間，大約2000轉到2500轉之間輕收油門(mén)再加，有這樣加檔會(huì )很平順。錯誤做法，一直踩住油門(mén)。加速生踩，減速松抬。好處是:如果你一直重踩油門(mén)，變速箱會(huì )延遲換擋時(shí)機到了3000轉以上才會(huì )升一檔，如果你全車(chē)油門(mén)那發(fā)動(dòng)機轉速會(huì )到達紅線(xiàn)區才會(huì )升擋很多人說(shuō)車(chē)提速慢，其實(shí)只是因為你誤以為深踩油門(mén)，就可以快速換檔。

　　四、限制檔的使用

　　上坡時(shí)，可以?huà)煸谙拗茩n一檔位置，上坡后，掛回d檔行駛，下坡時(shí)，也可以利用限制檔，配合剎車(chē)使用，充分利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)。好處是:充分利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)，減輕剎車(chē)使用頻率，而不會(huì )因為在下長(cháng)坡時(shí)，總是利用剎車(chē)制動(dòng)，而導致剎車(chē)盤(pán)過(guò)熱，最后導致剎車(chē)失靈，導致發(fā)生交通事故。

　　五、超車(chē)時(shí)正確做法

　　如果你要超前面速度較慢的車(chē)，可以先松油門(mén)，再一腳踩下去，這時(shí)變速箱會(huì )自動(dòng)降擋滿(mǎn)足動(dòng)力要求完成超車(chē)后松開(kāi)油門(mén)，檔位會(huì )回到當前你速度合適的檔位，光用油門(mén)就可以控制了。如果你需要迅速提速，那就應該配合使用限制檔直接掛入低檔，配合油門(mén)完成提速。錯誤做法:超車(chē)時(shí)只需深踩油門(mén)就可以了。

　　六、結束行駛的正確操作

　　車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置，踩住剎車(chē)，拉緊手剎，推入p檔，輕抬起腳剎，拔鑰匙。錯誤做法:掛p擋，松開(kāi)腳剎，拉上手剎，拔鑰匙。好處是:當你掛入p檔后，抬起制動(dòng)踏板，如果地面不平會(huì )出現車(chē)有微小的移動(dòng)，p檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬死后，下次再摘檔就費勁了。

　　七、高速行駛或下坡時(shí)正確做法

　　當下長(cháng)坡確需要潤滑時(shí)，可以將換擋桿保持在d擋滑行，但不可使發(fā)動(dòng)機熄火。錯誤做法:掛n擋滑行。好處是:此時(shí)變速器輸出軸轉速很高而發(fā)動(dòng)機怠速運轉，變速器油泵供油不足潤滑狀態(tài)惡劣，而且對變速器內部的多片離合器來(lái)說(shuō)，雖然動(dòng)力已經(jīng)切斷，但其被動(dòng)片在車(chē)輪帶動(dòng)下高速運轉，容易引起共振和打滑現象。

　　八、坡道停車(chē)時(shí)正確做法

　　必須使用手剎，否則會(huì )破壞停車(chē)鎖止機構。錯誤做法:不使用手剎，直接推到p檔。好處是:雖然裝有自動(dòng)變速器車(chē)輛在P檔設有停車(chē)鎖止機構，但如果，只掛p檔而不拉手剎萬(wàn)一失效就很容易造成事故，而且長(cháng)時(shí)間使用p檔，會(huì )導致鎖止機構磨損嚴重。