自動(dòng)變速器汽車(chē)相對于手動(dòng)變速器汽車(chē)而言，省去了離合器踏板，不必頻繁地踩踏板，使汽車(chē)駕駛變得簡(jiǎn)單、輕松。這正是人們寵愛(ài)之處。正確使用自動(dòng)變速器，還會(huì )降低油耗，減少污染，避免或減少故障的發(fā)生。反之，會(huì )人為地增加自動(dòng)變速器的故障發(fā)生率，降低其使用壽命。

駕駛技巧

起動(dòng)和起步

在起動(dòng)自動(dòng)變速器汽車(chē)發(fā)動(dòng)機時(shí)，必須將選擋操縱手柄置于P擋位或N擋位，并拉緊手制動(dòng)或踩下制動(dòng)踏板。汽車(chē)起步時(shí)應先踩下制動(dòng)踏板，掛擋后，松開(kāi)手制動(dòng)，然后平穩地抬起制動(dòng)踏板，待汽車(chē)緩慢起步后再逐漸踩下油門(mén)踏板。汽車(chē)起步時(shí)還應注意：發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后、汽車(chē)起步前，不要踩油門(mén)踏板；掛擋時(shí)，不要松開(kāi)制動(dòng)踏板；起步后，油門(mén)踏板不要踩得過(guò)急、過(guò)猛，應緩慢地踩下。

行車(chē)

平路行駛行駛時(shí)，可將選擋手柄置于D擋位，根據油門(mén)大小和車(chē)速高低來(lái)自動(dòng)變換擋位，不是“只要D擋起步一直加大節氣門(mén)開(kāi)度就可以升入高速擋”。正確的操作是在車(chē)速達到一定值后，做到“收油門(mén)提前升擋，踩油門(mén)提前降擋”。

坡道行駛一般的小坡道，可在D擋位下用油門(mén)踏板和制動(dòng)踏板來(lái)控制汽車(chē)的上、下坡速度。如遇較長(cháng)的陡坡，應將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位(視坡度而定)。這樣可以避免在D擋位上坡時(shí)，因高擋位的動(dòng)力不足而造成自動(dòng)變速器“循環(huán)跳擋”(不斷地減擋、加擋)，加劇自動(dòng)變速器換擋執行元件的磨損，而下坡時(shí)，在S擋位或L擋位下則可以利用發(fā)動(dòng)機的怠速牽制作用來(lái)控制好車(chē)速。

泥濘路面此時(shí)，應將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位。對于有駕駛模式選擇鍵的自動(dòng)變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然后以手動(dòng)換入適當的擋位行駛。

超車(chē)

當需要超車(chē)時(shí)，迅速將節氣門(mén)的開(kāi)度增大，這時(shí)自動(dòng)變速器會(huì )自動(dòng)降低一個(gè)擋位，汽車(chē)的動(dòng)力性增強，可獲得強烈的加速效果。待加速達到要求后，應立即松開(kāi)油門(mén)踏板(自動(dòng)變速器又自動(dòng)升入高擋)，以避免發(fā)動(dòng)機的轉速過(guò)高和對高擋換擋執行元件造成過(guò)大的沖擊。行駛中，若非緊急超車(chē)等情況，盡量不要將油門(mén)踏板迅速踩到底，因為這樣做自動(dòng)變速器會(huì )進(jìn)行“強制低擋”控制，即自動(dòng)變速器立即強制換入低擋，容易使發(fā)動(dòng)機轉速過(guò)高，造成自動(dòng)變速器中摩擦片磨損加劇和自動(dòng)變速器油溫過(guò)高。

另外，裝有自動(dòng)變速器的汽車(chē)，不可使用N擋位滑行，不然，不僅容易使自動(dòng)變速器油溫過(guò)高而影響其使用壽命，而且還會(huì )造成高速旋轉的齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。

換擋

自動(dòng)變速器一般有以下幾個(gè)檔位：

P（駐車(chē)）：在停車(chē)和起動(dòng)時(shí)換檔桿要放在P檔。在坡道上駐車(chē)或在泊車(chē)時(shí)，一定要先拉手剎，再換入P檔。

R（倒擋）：倒車(chē)時(shí)用，注意：一定要等車(chē)輛完全停止后才能掛入倒檔。在倒車(chē)時(shí)不要猛踩油門(mén)，要充分利用自動(dòng)變速器的"蠕動(dòng)"功能，即利用發(fā)動(dòng)機怠速使車(chē)輛緩慢移動(dòng)。

N（空擋）：怠速或起動(dòng)時(shí)換檔桿要放在N檔，但在等信號燈的短暫停車(chē)時(shí)無(wú)需換入N檔，在行車(chē)過(guò)程中千萬(wàn)不能換入N檔滑行，這樣不但不能省油，反而會(huì )給自動(dòng)變速器帶來(lái)很大的損傷，當然也很不安全。

D（行車(chē)檔）：正常行車(chē)時(shí)最常用的檔位。在正常路面上行車(chē)時(shí)切勿根據車(chē)速的變化而人為地來(lái)回換檔。

3、2、L（或1）檔：不是所有的車(chē)都有這幾個(gè)檔位，有的車(chē)只有2檔和L檔，根據不同車(chē)輛的檔位設置，這幾個(gè)檔位通常在不好路面或坡路行駛中用，具體請參閱車(chē)主手冊。

倒車(chē)

需要倒車(chē)時(shí)，應在汽車(chē)完全停穩后再將選擋操縱手柄移至R擋位，否則會(huì )損壞自動(dòng)變速器中的換擋執行元件或停車(chē)鎖止機構。如果是在平坦的路面上倒車(chē)，松開(kāi)制動(dòng)踏板和手制動(dòng)后，以發(fā)動(dòng)機的怠速緩慢倒車(chē)即可，無(wú)需踩油門(mén)踏板。如果倒車(chē)中要越過(guò)臺階或其他障礙物，應緩慢踩下油門(mén)踏板，并在越過(guò)障礙物后及時(shí)制動(dòng)。

停車(chē)

停車(chē)時(shí)間很短，可在D擋位下踩住制動(dòng)踏板停車(chē)，這樣松開(kāi)制動(dòng)踏板可立即起步，但要注意制動(dòng)踏板不能有松動(dòng)，否則，汽車(chē)將出現蠕動(dòng)，可能碰上前面的汽車(chē)。停車(chē)時(shí)間稍長(cháng)，可在D擋位下踩住制動(dòng)踏板的同時(shí)，拉緊手制動(dòng)。若時(shí)間較長(cháng)，最好將選擋操縱手柄置于N擋位，并拉緊手制動(dòng)后松開(kāi)制動(dòng)踏板，以免造成自動(dòng)變速器油溫過(guò)高和因制動(dòng)時(shí)間過(guò)長(cháng)而使制動(dòng)燈消耗過(guò)多的蓄電池電能。此外，不要讓發(fā)動(dòng)機在N擋位下長(cháng)時(shí)間怠速運轉，否則會(huì )使自動(dòng)變速器油因循環(huán)不暢而導致溫度升高。因此，如不想讓發(fā)動(dòng)機熄火，最好在這期間踩幾次加速踏板，使油能循環(huán)流動(dòng)，通過(guò)冷卻器使油溫下降。汽車(chē)停下后，應踩住制動(dòng)踏板，將選擋操縱手柄置于P擋位，并拉緊手制動(dòng)，然后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，使發(fā)動(dòng)機熄火。

自動(dòng)檔轎車(chē)的選購標準與自動(dòng)換檔分析

當滾滾車(chē)流日漸成為大都市的共同特征時(shí)，當你在擁擠的道路上頻繁地換檔，踩制動(dòng)，踏離合器，完成這一系列動(dòng)作的無(wú)限次組合時(shí)，生活在越來(lái)越擁擠的都市中的你還有心情去體會(huì )所謂的"駕駛樂(lè )趣"嗎？于是自動(dòng)變速器就應運而生了。自動(dòng)變速車(chē)已經(jīng)發(fā)展了近20年，而在我國，自動(dòng)檔轎車(chē)還剛剛起步。2000年以來(lái)，相繼推出了捷達"都市先鋒"、富康1、6AL以及988"領(lǐng)導者"、桑塔納2000轎車(chē)、帕薩特轎車(chē)、奧迪A6、廣州本田雅閣、別克系列轎車(chē)、別克GL-8旅行轎車(chē)等自動(dòng)檔轎車(chē)。

自動(dòng)檔轎車(chē)對于中國消費者來(lái)說(shuō)仍比較陌生，選購自動(dòng)檔車(chē)時(shí)不免有些困惑。為此，我們專(zhuān)門(mén)采訪(fǎng)了有關(guān)專(zhuān)家，研究了相關(guān)的資料，對國產(chǎn)自動(dòng)檔轎車(chē)的技術(shù)特點(diǎn)作了一些分析，供消費者參考。

選購標準之一：自動(dòng)變速器高度智能化

最近國內廠(chǎng)家在對自己的自動(dòng)變速器進(jìn)行宣傳的時(shí)候強調一個(gè)"智能化"的概念，這個(gè)概念讓消費者似懂非懂。那么究竟什么是"智能化"呢？

自動(dòng)變速器的"智能化"，是指汽車(chē)在行駛過(guò)程中駕駛員只需控制加速踏板利用電腦根據發(fā)動(dòng)機負荷、節氣門(mén)開(kāi)度大小和車(chē)速的變化自動(dòng)控制變速器換入不同檔位工作，進(jìn)行自動(dòng)換檔。同時(shí)，它也可以識別路面狀況（比如濕滑路面、冰雪路面等），自動(dòng)轉換換檔模式進(jìn)行換檔，還可以自動(dòng)學(xué)習駕駛員的駕駛習慣，防止誤操作。簡(jiǎn)單地說(shuō)"智能化"的自動(dòng)變速器就是利用電腦來(lái)代替駕駛者控制汽車(chē)，在適當的時(shí)機完成適當的換檔操作。

智能化結構差別：國內目前的自動(dòng)檔車(chē)都是智能化的，無(wú)論是捷達、桑塔納2000、帕薩特、奧迪A6裝配的德國自動(dòng)變速器還是富康裝配的法國自動(dòng)變速器都是比較新型的，工作原理是一樣的，只不過(guò)在結構和操作上略有差別。德國的自動(dòng)變速器秉承德國人注重耐用性的特征，結構不太復雜，發(fā)生故障的幾率低。法國的自動(dòng)變速器功能較多，結構較復雜，維修相對亦較復雜。

智能化設計差別：捷達和富康自動(dòng)變速器操作部分的設計明顯不同。捷"都市先鋒"的設計面板采用的是"直通式"檔板，換檔時(shí)上下直推操縱桿。而神龍富康的988"領(lǐng)導者"和1.6AL的面板采用的是階梯形換檔軌道，分布著(zhù)P、R、N、D、3、2共6個(gè)檔位，其優(yōu)點(diǎn)是手感清楚。前些年很多自動(dòng)檔轎車(chē)包括奔馳都采用這種面板設計，但由于這種設計比直通式增加了操縱桿的橫向運動(dòng)，在實(shí)際操作中容易發(fā)生卡死現象，不少汽車(chē)制造企業(yè)又放棄了這種設計，現在國外知名大公司最新推出的帶自動(dòng)變速器的轎車(chē)，如寶馬850、奔馳S600、S320、沃爾沃S80、奧迪A6、帕薩特B5、豐田新款佳美等都采用直通式設計。

智能屏顯示差別：在富康的儀表板上增設了一個(gè)液晶顯示屏，車(chē)在行駛過(guò)程中的檔位和模式均可顯示在上面。捷達、帕薩特、桑塔納2000、奧迪A6目前沒(méi)有這種顯示屏。對熟練的駕駛員來(lái)說(shuō)，有沒(méi)有檔位顯示不是很重要，因為檔位設計清晰，跟手動(dòng)檔一樣憑手感即可判斷，通過(guò)變速器面板上的檔位標志，也可得知所在檔位。但對初接觸自動(dòng)檔車(chē)的人來(lái)說(shuō)，儀表板上的顯示是必要的。

智能化駕駛差別：使用自動(dòng)檔的主要目的是操縱方便、減少操作動(dòng)作，越"傻瓜"越好。所有的自動(dòng)檔操作都是傻瓜化的，所不同的是富康控制面板上多了"Ｓ"、"＊"和"1"三個(gè)按鈕，"Ｓ"代表運動(dòng)模式，"＊"代表雪地模式，"1"是駕駛員需根據行駛情況自己手動(dòng)選擇駕駛模式，這樣操作起來(lái)更能按照駕駛者的意愿行駛，體驗操控的味道；捷達、桑塔納2000、帕薩特、奧迪A6等沒(méi)有這些操作，電腦會(huì )根據行駛情況運用模糊控制自動(dòng)轉換駕駛模式。在行進(jìn)中手動(dòng)切換行駛模式的時(shí)機要掌握好，注意不要對變速器產(chǎn)生沖擊而降低使用壽命。

選購標準之二：整車(chē)全連動(dòng)智能化匹配

自動(dòng)變速器只是轎車(chē)的一個(gè)組成部分，要想實(shí)現自動(dòng)檔轎車(chē)的理想性能，還得做到整車(chē)的最佳匹配。帶自動(dòng)變速器的轎車(chē)的首要技術(shù)標準應該是整車(chē)質(zhì)量與整體匹配。

全連動(dòng)智能化匹配是使用全連動(dòng)智能變速器，即將變速器、發(fā)動(dòng)機和ABS系統自動(dòng)連接而不是通過(guò)人工調整，全部做到了數字化控制，實(shí)現動(dòng)力、變速和制動(dòng)三位一體，大大提高了轎車(chē)的動(dòng)力性、安全性和經(jīng)濟性。

發(fā)動(dòng)機的功率對自動(dòng)檔車(chē)的意義非同尋常，因為裝備了自動(dòng)變速器后汽車(chē)的功率會(huì )有6%～8%的損失，所以要想讓自動(dòng)檔車(chē)充分發(fā)揮其性能，足夠的動(dòng)力是必不可少的。而且一般帶自動(dòng)變速器的轎車(chē)有相對費油的缺點(diǎn)，還應該在保持固有的起步加速性能的同時(shí)有效降低燃油耗。

防抱制動(dòng)系統（ABS）的作用是以電子智能控制方式防止緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死而發(fā)生側翻和側滑，保持制動(dòng)時(shí)的穩定性和轉向能力，確保安全有效地制動(dòng)。通過(guò)電腦將ABS系統與變速器連動(dòng)匹配可使變速系統在出現緊急制動(dòng)時(shí)迅速調整工作狀態(tài)，有效降低車(chē)速，危急關(guān)頭車(chē)可以替人做出反應，同時(shí)也可以避免緊急制動(dòng)對變速系統的機械磨損。國產(chǎn)的自動(dòng)檔車(chē)型中的捷達"都市先鋒"已經(jīng)達到全連動(dòng)標準，富康美中不足的是尚未隨車(chē)裝備ABS系統。

選購標準之三：實(shí)用智能化的可靠性能

對于買(mǎi)車(chē)、用車(chē)的人來(lái)說(shuō)最重要的還是看實(shí)際使用性能。由于國產(chǎn)自動(dòng)檔轎車(chē)剛剛上市不久，目前還難以對其實(shí)際性能作出整體評價(jià)。

如何把握實(shí)用智能化，消費者購買(mǎi)時(shí)可選擇讓銷(xiāo)售商給你親自試駕一番，看看到底哪一品牌、哪種自動(dòng)變速器更適合自己。也可以向已選購的朋友咨詢(xún)或借來(lái)一試。畢竟車(chē)是自己用，適合自己的才是最好的。

對于消費者來(lái)說(shuō)，價(jià)格終歸是一大重要標準，也更直觀(guān)。這幾款國產(chǎn)自動(dòng)檔車(chē)目前市場(chǎng)價(jià)格的差異還是挺明顯的。但不管怎么說(shuō)，從技術(shù)標準看，我國自動(dòng)檔車(chē)的起點(diǎn)是比較高的，這是中國消費者最大的福氣。