根據國際駕駛安全調查顯示，雨天駕車(chē)的交通事故率比平常高出大約五倍。在雨中復雜的路況環(huán)境中駕車(chē)，如何見(jiàn)招拆招保平安，本期“愛(ài)車(chē)114”欄目，就給老師傅們提個(gè)醒、為新手們補個(gè)課，7招助你“游”過(guò)雨季。

1、初下雨時(shí)切忌猛趕路

夏季的雨，說(shuō)來(lái)就來(lái)。當剛剛下雨時(shí)，有的司機心急趕路，以為早到早安全，殊不知此時(shí)輪胎的附著(zhù)力是最低的地面上還沒(méi)有被雨水沖洗干凈的泥沙、油漬等，如潤滑劑般將輪胎與地面隔離，導致車(chē)輛的制動(dòng)距離明顯增加。如果此時(shí)加速趕路、左沖右突，只會(huì )埋下更大的安全隱患。

2、涉水時(shí)勿松油門(mén)

最好不要輕易涉水，如果真的要涉水，可以先等大型車(chē)過(guò)去，看看深度。如果涉水深度接近前大燈，行車(chē)時(shí)應該多警惕。穩住方向盤(pán)，低擋行駛，不要換擋和停車(chē)，緩慢均勻前進(jìn)即可。

切記涉水時(shí)油門(mén)不要松。如果水進(jìn)入進(jìn)氣口，導致發(fā)動(dòng)機熄火了，那就應該在原地等待救援，千萬(wàn)不要再試著(zhù)啟動(dòng)了。如果涉水深度超過(guò)發(fā)動(dòng)機艙蓋，建議不要再行駛，立即熄火停車(chē)，否則容易發(fā)生“氣門(mén)頂”。

過(guò)水后，車(chē)主可以踩幾腳制動(dòng)。這樣做可以用制動(dòng)產(chǎn)生的熱量把附著(zhù)在制動(dòng)器上的水汽給蒸發(fā)出來(lái)。

3、雨天行車(chē)穩字訣

見(jiàn)到積水處不要左閃右避?？吹剿烷W，或者馬上踩剎車(chē)放慢速度，這兩種方法都非常危險。當然，也不要高速過(guò)水溝、水坑，這樣會(huì )產(chǎn)生飛濺，導致實(shí)際涉水深度加大，容易造成發(fā)動(dòng)機進(jìn)水。而且如果路旁剛好有行人，高速過(guò)水也會(huì )顯得低素質(zhì)。由于雨天汽車(chē)的剎車(chē)距離會(huì )加長(cháng)，所以行車(chē)時(shí)應保持一定的安全距離。

4、前車(chē)之鑒辨車(chē)道

雨中視線(xiàn)不好，路上到處是淺淺的積水，分道線(xiàn)難以看清。但是交通法規并不因下雨而暫停使用，變線(xiàn)或超車(chē)后，車(chē)輛一定要回到車(chē)道內。降低發(fā)生擦掛的可能，萬(wàn)一出現刮蹭事故時(shí)，車(chē)身不在車(chē)道內的車(chē)輛則會(huì )承擔事故的責任。如何判斷車(chē)道就顯得很重要。此時(shí)，“前車(chē)之鑒”就是上佳之選，在保持安全距離的前提下，跟隨前車(chē)行駛。

5、避讓行人齊安全

由于雨中行人撐傘、騎車(chē)人穿雨披，他們的視線(xiàn)、聽(tīng)覺(jué)、反應等受到限制，有時(shí)還為了趕路橫穿猛拐，往往是車(chē)輛臨近時(shí)驚惶失措而緊急避讓?zhuān)管?chē)主措手不及。遇到這種情況時(shí)，車(chē)主應減速慢行多鳴笛，耐心避讓?zhuān)匾獣r(shí)可選擇安全地點(diǎn)停車(chē)，切不可急躁地與行人和自行車(chē)搶行，防止撞傷行人。

6、合適胎壓防打滑

雨天駕車(chē)不要降低胎壓。有人根據經(jīng)驗，在雨天行車(chē)前放掉輪胎內一部分空氣，使輪胎變扁，以增大接觸面、增加摩擦力、防止滑胎。但這種做法不可取。減少輪胎內的氣體以增加摩擦系數的方法十分有限。汽車(chē)在雨中剎車(chē)時(shí)，最重要的是要有足夠的壓強把輪胎與路面間的雨水排開(kāi)，讓汽車(chē)停穩。而輪胎觸地面積變大，對地面單位面積的壓強減小，剎車(chē)時(shí)力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行距離變長(cháng)。

7、陷入泥潭巧自救

下雨天或在鄉間土路上行車(chē)時(shí)，經(jīng)常遇到車(chē)輪陷入泥坑的情況。一旦發(fā)生這種情況，可以?huà)焐弦粨趸虻箵?，試探性地緩踩油門(mén)，當汽車(chē)能前行或者后退時(shí)，要保持加速踏板位置不變，低速開(kāi)出泥濘路段。如果汽車(chē)無(wú)法前后移動(dòng)，可以在驅動(dòng)輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹(shù)枝等，以增加車(chē)輪與地面的附著(zhù)力，使汽車(chē)平穩開(kāi)出泥坑。