“駕車(chē)出行，面對復雜路況、多變的天氣，您很有可能會(huì )遇到一些平時(shí)少見(jiàn)的險情。遇到這些特殊情況時(shí)您會(huì )有怎樣的反應？又該怎樣去處理呢？其實(shí)，只要保持清醒的頭腦、采取正確的處理方法，就能夠化險為夷。為此，記者向業(yè)內人士求教，教您破解長(cháng)途路上五大險情?！?P>

天氣漸熱謹防輪胎爆胎

5月15日，京珠高速公路上，一輛“京”字牌的汽車(chē)行駛時(shí)，突然發(fā)生爆胎側翻事故。幸運的是安全氣囊打開(kāi)及時(shí)，而且車(chē)上人員都系著(zhù)安全帶，雖然受傷卻沒(méi)有生命危險。

“這輛車(chē)有兩個(gè)已經(jīng)破舊得沒(méi)有花紋的輪胎，加上氣壓不足，與地面摩擦產(chǎn)生的熱量太大，從而引發(fā)了這次爆胎。隨著(zhù)夏季的來(lái)臨，這樣的事故會(huì )越來(lái)越多?！笔「咚俳痪ш犃执箨牭拿窬榻B，據高速交警事故處理部門(mén)的統計，夏季因爆胎引發(fā)的交通事故占事故總量的36%。

“從近年來(lái)高速公路爆胎的案例來(lái)分析，爆胎主要發(fā)生在一些重型車(chē)、個(gè)體車(chē)及某些進(jìn)口小汽車(chē)上，其主要原因是輪胎磨損超限、使用翻新輪胎、裝載不合理、氣壓不正常、超速行駛等，而一些進(jìn)口輪胎爆胎的主要原因是我國大部分駕駛員不能正確識讀進(jìn)口汽車(chē)的胎側標記進(jìn)而不能選擇合適的輪胎造成的?！边@位人士介紹。

破解方法:直向前并迅速搶掛低速擋，利用發(fā)動(dòng)機阻力制動(dòng)車(chē)輛。當發(fā)動(dòng)機制動(dòng)作用尚未控制住車(chē)速前，不要使用制動(dòng)器停車(chē)，以免車(chē)輛橫甩發(fā)生更大的危險，也給后車(chē)以準備時(shí)間，避免成串的相撞。

汽車(chē)側滑

汽車(chē)在行駛中產(chǎn)生側滑的原因很多：在附著(zhù)力很小的路面、泥濘路面行駛；采取緊急制動(dòng)，突然加速、減速，或者猛打方向盤(pán)時(shí)；在彎道、坡道、不平整路面速度太快時(shí)；汽車(chē)前后輪制動(dòng)不均勻、輪胎氣壓不符合規定、輪胎花紋磨平時(shí)；在濕滑路面行車(chē)，前后輪制動(dòng)間隙不一致，前輪制動(dòng)輕、后輪制動(dòng)重時(shí)等。

破解方法：如果是制動(dòng)造成的側滑，應立即停止制動(dòng)，減小油門(mén)，同時(shí)把方向盤(pán)轉向側滑的一側，打方向時(shí)不能過(guò)急或持續時(shí)間過(guò)長(cháng)，否則車(chē)輛可能向相反的方向滑動(dòng)。因為停止了制動(dòng)，使車(chē)輪解除了抱死狀態(tài)，這樣就使橫向附著(zhù)力得到改善。朝著(zhù)側滑方向轉動(dòng)方向盤(pán)使汽車(chē)的轉彎半徑增大，以減小離心力。汽車(chē)回正以后要平穩地把方向盤(pán)轉到原來(lái)的位置。

在側滑時(shí)盡量不要使用制動(dòng)，并且要使離合器保持接合狀態(tài)，用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)減速。為了防止側滑，車(chē)速必須放慢，根據路面的條件不能超過(guò)規定的行車(chē)速度。在濕滑路面行駛時(shí)每個(gè)起步、停車(chē)、轉彎都必須緩慢，這樣可以減少側滑。使用制動(dòng)時(shí)要采用點(diǎn)剎，避免一腳將車(chē)剎死。

前擋風(fēng)玻璃破裂

車(chē)輛在高速行駛時(shí)，前面車(chē)輛的后輪揚起飛石，可能把尾隨車(chē)輛的擋風(fēng)玻璃擊破，這會(huì )造成視線(xiàn)模糊不清。雖然這種情況出現的幾率比較低，但是，正因如此，才更需要了解應對的方法，以備不時(shí)之需。

破解方法：如果在行車(chē)過(guò)程中遇到這種緊急情況，必須降低車(chē)速，并盡快駛離車(chē)道。同時(shí)保持鎮定，不要突然轉動(dòng)方向盤(pán)，或過(guò)分用力制動(dòng)。

如果情況十分緊急，破裂的面積比較大影響視線(xiàn)，在車(chē)內又找不到可以擊穿碎玻璃的硬物，可以用拳擊穿破裂的玻璃。揮拳時(shí)前臂要伸直，不要彎曲手腕，這樣快速地重重一擊，手部不會(huì )被劃傷。把車(chē)停至路旁后，要將破碎的擋風(fēng)玻璃完全敲下來(lái)再繼續行駛，以保證駕駛員四周有良好的視野。

在沒(méi)有前擋風(fēng)玻璃的情況下繼續行駛時(shí)，要把所有的車(chē)窗都關(guān)緊才可上路，當車(chē)出現“顫動(dòng)”，即表明車(chē)內外的氣壓相等，這時(shí)駕駛員不必擔憂(yōu)，可以放心開(kāi)車(chē)，但車(chē)速不要太快。

發(fā)動(dòng)機蓋下冒煙

夏天，車(chē)輛經(jīng)過(guò)太陽(yáng)長(cháng)時(shí)間曝曬，燃油揮發(fā)比較多，有時(shí)會(huì )出現很明顯的汽油味，發(fā)動(dòng)機蓋下冒煙，有可能會(huì )出現車(chē)輛自燃。破解方法：遇到這種情況應該立即停車(chē)。金屬的燃油管路一般密封性比較好，不大會(huì )出現問(wèn)題，因此停車(chē)后可以檢查一下橡膠連接的燃油管路是否出現泄漏。

如果是噴油器漏油了，千萬(wàn)不要自行處理，因為一般噴油器都和高壓線(xiàn)靠得比較近，萬(wàn)一遇明火，很容易引起發(fā)動(dòng)機自燃，因此應該立即聯(lián)系專(zhuān)業(yè)人士處理。但這種問(wèn)題一般是發(fā)生在3~5年的老車(chē)上。

如果此時(shí)發(fā)動(dòng)機蓋下已經(jīng)開(kāi)始冒煙了，那就千萬(wàn)不要掀開(kāi)發(fā)動(dòng)機蓋。因為一方面可能被燙傷，另一方面由于氧氣的進(jìn)入，火勢會(huì )更大，甚至發(fā)生爆炸，應該立即找滅火器滅火。

如果不是以上情況，就可以使用一個(gè)比較簡(jiǎn)單的判斷和處理方法：將油箱蓋打開(kāi)，如果能聽(tīng)到汩汩的聲音或者聞到濃烈的汽油味，就應該是燃油蒸發(fā)系統的問(wèn)題，可能是因為活性炭罐飽和了，導致燃油蒸氣冒出來(lái)，溢到發(fā)動(dòng)機艙和駕駛艙內。這時(shí)，將油箱蓋開(kāi)一會(huì )兒可以起到臨時(shí)泄壓的作用，隨后就應該開(kāi)車(chē)去服務(wù)站檢查一下。炭罐是有使用壽命的，一般到10萬(wàn)公里就應該更換。

水溫過(guò)高風(fēng)扇停轉

夏季里車(chē)輛經(jīng)常會(huì )出現水溫過(guò)高的情況，從而引發(fā)危險。破解方法：盡快降低車(chē)速，把汽車(chē)駛到樹(shù)陰下或駛到相對比較涼快的地方，把車(chē)停下來(lái)。要注意的是，停車(chē)后不要馬上熄火，這樣會(huì )對發(fā)動(dòng)機造成損傷，應該讓發(fā)動(dòng)機怠速運轉一段時(shí)間，如果發(fā)動(dòng)機溫度能逐漸恢復正常，那就可以繼續行駛了，最好能開(kāi)車(chē)去服務(wù)站檢查。如果過(guò)一段時(shí)間水溫還是降不下來(lái)，就應將車(chē)熄火。

但是要注意，剛熄火的時(shí)候，不要馬上打開(kāi)水箱蓋，否則人體容易被蒸汽燙傷。一定要等發(fā)動(dòng)機的水溫充分降下之后，再檢查發(fā)動(dòng)機的冷卻水水量。如果是冷卻水水量不足，那就應該按照規定水量把冷卻水補足之后，再檢查一下冷卻系統，如果沒(méi)有其他故障，就可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，繼續行駛。

如果冷卻水沒(méi)有泄漏，而是保險絲斷了或者是風(fēng)扇壞了，如風(fēng)扇皮帶斷了，那么就應該把車(chē)開(kāi)到服務(wù)站維修。這時(shí)應該以正常的速度而非減速開(kāi)去服務(wù)站維修，尤其不要選擇擁堵的路段。

因為在車(chē)輛正常行駛時(shí)，氣流可以起到一定的風(fēng)冷作用，而如果遇到堵車(chē)，水溫還會(huì )繼續保持高溫甚至升高。同時(shí)，還可以把空調開(kāi)最大風(fēng)，讓鼓風(fēng)機給冷卻液降溫。另外，油箱壓力大、汽油泵工作負荷過(guò)大，可能造成車(chē)輛動(dòng)力下降或者打不著(zhù)車(chē)。