今天一早就爬起來(lái)。有個(gè)朋友家在鄉下,他要帶許多土里刨出來(lái)的東西進(jìn)城送人。前幾天就說(shuō)好由我開(kāi)車(chē)去接他們。
受人之托,忠人之事。天剛朦朦亮,我就啟程。
深秋的早晨,涼風(fēng)習習。在康莊大道上溜了近一個(gè)小時(shí),看見(jiàn)不遠處的寥寥飄起的淡淡的炊煙,我就知道快進(jìn)山路了。在分叉路口,我按了按喇叭,車(chē)向右斜著(zhù)下了山路。山路彎彎、崎嶇不平、坑坑凹凹的,只有慢慢悠著(zhù)點(diǎn)走。
經(jīng)常在鄉村山路上開(kāi)車(chē),我也了許多心得。
通常山路路面狀況差,路窄且坑洼不平。晴天,特別是久旱天氣干燥時(shí),路面上塵土飛揚,細塵土被帶走后,路面上便出現亂石和坑洼。雨天,特別是久晴遇上連陰雨時(shí),土壤浸泡成飽和狀態(tài),路面上積水、泥濘、溝壑隨處可見(jiàn),甚至造成路肩塌陷。 山路上坑洼、碎石等障礙物較多,行駛速度不能過(guò)快,否則車(chē)震動(dòng)加劇,不僅造成車(chē)輛傳動(dòng)系、行走系等機件損壞,而且直接威脅行車(chē)安全。特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車(chē),更要穩住油門(mén),控制車(chē)速,用中低擋通過(guò)。注意在通過(guò)溜滑地段時(shí),不得加減擋位變速和緊急制動(dòng),即使須減速也要靠減小油門(mén)來(lái)控制。
路面上有坑洼、亂石時(shí),應考慮到車(chē)輛離地面的間隙,轉動(dòng)方向盤(pán)小心避讓。在通過(guò)松軟、泥濘積水路段時(shí),應特別謹慎,必要時(shí)應下車(chē)觀(guān)察,當判明車(chē)輪確實(shí)不會(huì )陷入泥土中時(shí),方可掛低檔緩緩一氣通過(guò)。新開(kāi)通的土路,若路面有車(chē)轍,應盡量沿著(zhù)車(chē)轍行駛,不可盲目冒險。 無(wú)論是晴天還是雨天,下坡時(shí)都應選擇中低速擋位,減小油門(mén)緩緩下坡,不得空擋溜坡。因為山路上坑洼、亂石較多,情況復雜,下坡途中常需制動(dòng)減速來(lái)避讓?zhuān)貏e是有些土路下坡途中有急彎、若空擋溜坡,制動(dòng)時(shí)極易造成車(chē)輛跑偏、橫甩甚至翻車(chē)的重大事故。 安全會(huì )車(chē)行車(chē)中不要與前車(chē)跟的太近,以免晴天被前車(chē)揚起的灰塵或雨天濺起的泥水遮擋視線(xiàn)。遇有會(huì )車(chē)時(shí),應注意觀(guān)察路面。特別是久雨后不要太靠近路肩,必要時(shí)停車(chē)避讓。交會(huì )時(shí)不要亂打方向和踩制動(dòng),以免車(chē)輛側滑產(chǎn)生碰撞事故。
我邊開(kāi)車(chē)邊想著(zhù)山路上行車(chē)的技巧 ,又轉過(guò)了幾道彎,越過(guò)山梁,就看見(jiàn)那翹首以待的朋友站在路旁正揮手致意。



