今天一早就爬起來(lái)。有個(gè)朋友家在鄉下，他要帶許多土里刨出來(lái)的東西進(jìn)城送人。前幾天就說(shuō)好由我開(kāi)車(chē)去接他們。

    受人之托，忠人之事。天剛朦朦亮，我就啟程。

    深秋的早晨，涼風(fēng)習習。在康莊大道上溜了近一個(gè)小時(shí)，看見(jiàn)不遠處的寥寥飄起的淡淡的炊煙，我就知道快進(jìn)山路了。在分叉路口，我按了按喇叭，車(chē)向右斜著(zhù)下了山路。山路彎彎、崎嶇不平、坑坑凹凹的，只有慢慢悠著(zhù)點(diǎn)走。

    經(jīng)常在鄉村山路上開(kāi)車(chē)，我也了許多心得。

    通常山路路面狀況差，路窄且坑洼不平。晴天，特別是久旱天氣干燥時(shí)，路面上塵土飛揚，細塵土被帶走后，路面上便出現亂石和坑洼。雨天，特別是久晴遇上連陰雨時(shí)，土壤浸泡成飽和狀態(tài)，路面上積水、泥濘、溝壑隨處可見(jiàn)，甚至造成路肩塌陷。 山路上坑洼、碎石等障礙物較多，行駛速度不能過(guò)快，否則車(chē)震動(dòng)加劇，不僅造成車(chē)輛傳動(dòng)系、行走系等機件損壞，而且直接威脅行車(chē)安全。特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車(chē)，更要穩住油門(mén)，控制車(chē)速，用中低擋通過(guò)。注意在通過(guò)溜滑地段時(shí)，不得加減擋位變速和緊急制動(dòng)，即使須減速也要靠減小油門(mén)來(lái)控制。

    路面上有坑洼、亂石時(shí)，應考慮到車(chē)輛離地面的間隙，轉動(dòng)方向盤(pán)小心避讓。在通過(guò)松軟、泥濘積水路段時(shí)，應特別謹慎，必要時(shí)應下車(chē)觀(guān)察，當判明車(chē)輪確實(shí)不會(huì )陷入泥土中時(shí)，方可掛低檔緩緩一氣通過(guò)。新開(kāi)通的土路，若路面有車(chē)轍，應盡量沿著(zhù)車(chē)轍行駛，不可盲目冒險。 無(wú)論是晴天還是雨天，下坡時(shí)都應選擇中低速擋位，減小油門(mén)緩緩下坡，不得空擋溜坡。因為山路上坑洼、亂石較多，情況復雜，下坡途中常需制動(dòng)減速來(lái)避讓?zhuān)貏e是有些土路下坡途中有急彎、若空擋溜坡，制動(dòng)時(shí)極易造成車(chē)輛跑偏、橫甩甚至翻車(chē)的重大事故。 安全會(huì )車(chē)行車(chē)中不要與前車(chē)跟的太近，以免晴天被前車(chē)揚起的灰塵或雨天濺起的泥水遮擋視線(xiàn)。遇有會(huì )車(chē)時(shí)，應注意觀(guān)察路面。特別是久雨后不要太靠近路肩，必要時(shí)停車(chē)避讓。交會(huì )時(shí)不要亂打方向和踩制動(dòng)，以免車(chē)輛側滑產(chǎn)生碰撞事故。

    我邊開(kāi)車(chē)邊想著(zhù)山路上行車(chē)的技巧 ，又轉過(guò)了幾道彎，越過(guò)山梁，就看見(jiàn)那翹首以待的朋友站在路旁正揮手致意。