雪山是過(guò)去兩個(gè)星期海域自由行上海華普車(chē)隊談?wù)摰闹黝}。車(chē)隊在山西境內經(jīng)歷了第一場(chǎng)雪后，在河南境內接到了暴風(fēng)雪橙色警報。為了趕行程，車(chē)隊不得不在大雪中翻越秦嶺和泥巴山。職業(yè)車(chē)手的駕車(chē)經(jīng)驗和他們的忠告或許對于那些也不得不面對雪山挑戰的駕駛員有些用處。

　　忠告一

　　不到迫不得以，不要嘗試去翻越雪山。尤其是交通部門(mén)已經(jīng)下達封山指令，不要強行上山，也不要偷偷走小路遛上去。下達封山指令，山上一定已經(jīng)堵了很多車(chē)，上去后的結果很有可能是進(jìn)退維谷。

　　忠告二

　　做好充分的準備，足夠的食物、足夠的汽油、防滑鏈、手電筒以及安裝防滑鏈的工具。確保喇叭和燈光一切正常。

　　忠告三

　　夜晚上雪上相對白天更安全一些。晚上車(chē)輛都會(huì )打起燈光，在盤(pán)上路的彎角可以非常清楚地知道彎角另外一側是否有車(chē)，這比按喇叭要管用。另外夜里，駕駛員感覺(jué)不到自己就在懸崖邊上，不會(huì )由于懼高而引起操作失誤。

　　忠告四

　　不要狠踩油門(mén)，不要狠踩剎車(chē)。由于山上破路很多，路面由于積雪或者結冰，附著(zhù)力很差。油門(mén)和剎車(chē)過(guò)猛都會(huì )讓車(chē)輪發(fā)生滑動(dòng)。一旦車(chē)子發(fā)生側滑想補救就很難了。剎車(chē)時(shí)最好選擇降檔來(lái)減速，這實(shí)際上是通過(guò)變速箱來(lái)將車(chē)輪的轉速降下來(lái)。對于沒(méi)有ABS的車(chē)要用點(diǎn)剎的方式剎車(chē)。

　　忠告五

　　由于路面附著(zhù)力太低，車(chē)子打滑起動(dòng)不了時(shí)，最好的辦法是裝上防滑鏈。一擋不能起步可以嘗試少給油二擋起步。海域303是前驅車(chē)，在四川泥巴上遇到了打滑無(wú)法起動(dòng)的情況。車(chē)隊嘗試過(guò)不裝防滑鏈，找兩個(gè)隊員坐在發(fā)動(dòng)機罩上，增加前輪的載荷的方式起動(dòng)汽車(chē)。無(wú)論是起動(dòng)還是正常行駛，都要記住“少給油”。切記逐漸地換入低擋，當車(chē)速達到60km／h，從三擋換到一擋將會(huì )使輪胎打滑。

　　忠告六

　　行車(chē)時(shí)不要在制動(dòng)、轉向同時(shí)進(jìn)行，當車(chē)輪接近鎖止點(diǎn)時(shí)，會(huì )失去轉向能力。一定要在直線(xiàn)行駛時(shí)剎車(chē)，然后松開(kāi)剎車(chē)后再轉向。有ABS系統的車(chē)在剎車(chē)時(shí)有一定的轉向能力，但最好是不要依賴(lài)這種能力。過(guò)彎前減速，過(guò)彎后加速，不要彎中踩剎車(chē)。

　　忠告七

　　雪山行車(chē)最危險的就是發(fā)生側滑。側滑有兩種，一種是轉向不足引起的，一種是轉向過(guò)度引起的。轉向不足發(fā)生在前輪失去抓地力時(shí)；轉向過(guò)度發(fā)生在后輪失去抓地力時(shí)，因為后輪的空轉，車(chē)會(huì )轉向過(guò)多。

　　當進(jìn)入轉向不足的側滑時(shí)，前輪會(huì )打滑而不轉向，車(chē)就會(huì )保持直行，前輪失去抓地性，不能使車(chē)轉向。入彎時(shí)過(guò)度加速就會(huì )發(fā)生這種情況，過(guò)度加速會(huì )使車(chē)的重量向后移向后輪。此時(shí)應該立即回正方向并松開(kāi)油門(mén)或輕點(diǎn)剎車(chē)，然后逐漸再轉動(dòng)方向盤(pán)使車(chē)回到正常軌跡。要重新獲得對車(chē)輛行駛方向的控制就必須先回正前輪。 在前輪轉向不足的側滑中常見(jiàn)錯誤是繼續使前輪轉向彎道，狂暴地試圖使車(chē)轉彎，但這是不管用的，這會(huì )使前輪繼續側滑而不會(huì )使車(chē)轉彎，減速的同時(shí)使前輪回正，然后再逐漸轉向才會(huì )起作用。

　　在發(fā)生轉向過(guò)度的側滑時(shí)，后輪滑向彎道外側，車(chē)會(huì )側滑進(jìn)入360度的旋轉。在你感覺(jué)到后輪失去抓地力的瞬間，應該迅速地向后輪側滑的方向稍打方向，并應稍稍加油以使后輪上的重量增加，這樣就會(huì )使后輪的負荷增加而獲得更大抓地力。 在后輪因轉向過(guò)度而發(fā)生側滑時(shí)，往往會(huì )有三種常見(jiàn)的錯誤。駕車(chē)人可能會(huì )將方向盤(pán)更多地轉向彎道，強行使車(chē)轉彎，這會(huì )使車(chē)進(jìn)入360度的旋轉，其結果使車(chē)橫著(zhù)滑入逆行車(chē)道、翻入路溝或滾下路旁的陡峭山坡。所以如果車(chē)開(kāi)始后輪側滑，千萬(wàn)不要向彎道內側更多地轉動(dòng)方向盤(pán)。第二種常見(jiàn)錯誤是踩剎車(chē)。這會(huì )使后輪的負荷向前移而使附著(zhù)力更小，會(huì )讓側滑更加嚴重和劇烈，在發(fā)生后輪側滑的時(shí)候千萬(wàn)不要碰剎車(chē)。 第三種錯誤是向向后輪側滑方向轉向過(guò)多，那會(huì )使使車(chē)頭猛甩向彎道外側，同時(shí)后輪又向