越野車(chē)發(fā)燒友很多，但能暢快淋漓地駕駛越野車(chē)的人卻是寥寥無(wú)幾。又到“五一”大假，發(fā)燒友們又開(kāi)始躍躍欲試起來(lái)，各種自駕車(chē)活動(dòng)絡(luò )繹不絕。陡坡、斜坡、水路、泥濘路、亂石路……這些惡劣的路況都是不可預見(jiàn)的，遇到這些路況該如何輕松駕馭渡過(guò)難關(guān)呢？本報記者特別采訪(fǎng)了有著(zhù)多年越野和賽車(chē)經(jīng)驗的西部鐵馬·旗艦賽車(chē)俱樂(lè )部全國賽車(chē)冠軍沁鋒，他將職業(yè)賽車(chē)手們用時(shí)間、生命和鮮血換來(lái)的珍貴的越野車(chē)駕駛經(jīng)驗歸納為五大絕招，有出行計劃的越野車(chē)發(fā)燒友們這里要看仔細了，路遇險境，招招見(jiàn)效！

　　第一招：陡坡倒車(chē)

　　越野車(chē)即使掛上低速四驅?zhuān)话阋仓荒芘郎?5度的斜坡。如果地面有碎石和泥沙，就算抓地力再好的輪胎，也會(huì )發(fā)生車(chē)輪打滑現象?？刂坪密?chē)速，對爬坡是有好處的。不要總是用一擋爬坡，這樣雖然扭矩很大，但動(dòng)力很快就會(huì )達到發(fā)動(dòng)機的極限。使用二擋以相對較快的速度爬坡更容易，尤其是在濕滑的坡上更是如此。

　　有一種情況比較危險，爬坡爬到一定程度，車(chē)輪開(kāi)始打滑，然后向后溜車(chē)，這表明爬坡已經(jīng)失敗，必須從平地重新開(kāi)始爬坡。為了避免發(fā)生危險，最好掛上倒擋，然后依靠發(fā)動(dòng)機的牽引力來(lái)抑制下坡速度，從而安全到達坡底。

　　在陡坡上倒車(chē)是非常危險的，車(chē)手必須很好地操控離合器和手剎，以免向下滑行的速度太快、失去控制。掛著(zhù)倒擋下滑時(shí)，如果車(chē)速過(guò)快，可以通過(guò)用車(chē)鑰匙短時(shí)間啟動(dòng)馬達來(lái)牽制一下發(fā)動(dòng)機轉速，這樣降速雖然粗魯一點(diǎn)，但在緊急情況下是有效果的。

　　第二招：涉水三看

　　水里有太多未知的東西，因此在水中行駛是很危險的。在深淺不明的情況下，千萬(wàn)不要貿然下水。一旦陷在水中，進(jìn)行營(yíng)救都很困難。如果水深超出車(chē)手的預料，就可能造成很大的麻煩，比如水位高于空氣濾清器的進(jìn)氣口，水就有可能進(jìn)到汽缸中，在活塞運動(dòng)下對缸體造成沖擊，從而導致發(fā)動(dòng)機損壞。

　　水淺的地方可以大膽駕駛，濺起的水花非常刺激。如果一定要涉水，需要通過(guò)測量來(lái)了解水的深淺。有漩渦的水會(huì )比較淺，這是一個(gè)判斷方法。如果要通過(guò)一條小溪，你可以先找一根木棍進(jìn)行測量。如果遇到一條河流，最好調頭回去。如果堅持要通過(guò)可以看看有沒(méi)有大車(chē)或當地車(chē)通過(guò)，必須仔細觀(guān)察其他車(chē)通過(guò)的路線(xiàn)，并用軟管把排氣管牽引到車(chē)頂上方。如果有前車(chē)通過(guò)留下的車(chē)輪印，你也不要輕易相信，因為這可能是一輛經(jīng)過(guò)改裝，進(jìn)氣管高達車(chē)頂的越野車(chē)，換了普通越野車(chē)就麻煩了。

　　涉水前，我們還要了解河流兩岸的情況，不僅要找到容易下水的地方，還要找出上岸的路線(xiàn)。岸邊濕滑的石頭往往會(huì )有一些麻煩，車(chē)輪抓地吃力，容易打滑。

　　在水中行駛，要學(xué)會(huì )從容不迫地滑行。水越深，車(chē)速就應越低，以盡量減小水的阻力。如果車(chē)速過(guò)快，風(fēng)扇濺起的水花會(huì )影響電路（下水前可以摘掉風(fēng)扇皮帶），導致熄火。一旦熄火千萬(wàn)不要在水中打火，因為可能已有水進(jìn)入汽缸。這時(shí)，要趕快先進(jìn)行自救，再與外界聯(lián)系尋求援救。