4月，春暖花開(kāi)，萬(wàn)物復蘇，脫去厚重的冬裝，釋放忍耐了一個(gè)冬天的身心，外出郊游是眾多有車(chē)族的首選。而自駕游自然不能避免茂密的叢林和幽靜的深山的誘惑，不過(guò)，安全永遠是第一位的。那么，在山路駕車(chē)應該注意哪些問(wèn)題呢？

1、名山大川是自駕出游的好去處，但山路行車(chē)，依山傍崖，溝深坡陡，彎多路險，崎嶇不平，除要求車(chē)況良好外，駕駛員必須掌握一定的駕駛技巧，才能保證行車(chē)安全。山路其實(shí)不如人們想象得那么可怕，因為越是看起來(lái)可怕的路，駕駛員越是全神貫注，所以主要應避免疲勞駕駛。

2、山路行車(chē)，駕駛員的駕駛操作強度要比在一般道路上大，精神經(jīng)常處于緊張狀態(tài)，這就要求駕駛員在行車(chē)前就要調整好駕駛姿勢，盡量創(chuàng )造一個(gè)舒適、寬松的駕駛環(huán)境。通過(guò)懸崖峭壁等險道時(shí)，不要觀(guān)看山間景色或窺視深澗懸崖，萬(wàn)不可分散精力和產(chǎn)生緊張心理；應注意觀(guān)察路面狀況，并盡量沿路中或靠近山壁一側行駛；行駛中應握緊轉向盤(pán)，切忌緊急制動(dòng)，以防側滑而墜崖。

3、山路駕駛時(shí)，駕駛員視點(diǎn)要遠且要盡量看清路面情況和路邊環(huán)境。要盡量利用路面的寬度選擇行駛路線(xiàn)，遇到彎道視線(xiàn)受阻時(shí)，應嚴格做到“減速、鳴笛、靠右行”，以防轉彎中遇到會(huì )車(chē)或轉彎后遇到路障而措手不及。

4、連續的彎路是山路的主要特色之一。在轉彎時(shí)會(huì )產(chǎn)生離心作用，上坡時(shí)車(chē)速較慢，離心作用較弱，同時(shí)車(chē)身重心后移，令轉向不足的程度減小，車(chē)頭方向會(huì )比較好控制；下坡時(shí)，情況正好相反，由于車(chē)速快，離心作用強，車(chē)身重心前移，轉向不足的程度增加。在這種情況下，汽車(chē)如果不能在入彎前有效減速，甩出車(chē)道的可能性便較大。

5、擋位的使用。一般性的連續坡道，應選用2或3擋，載重車(chē)也可選擇一擋，目的是使車(chē)輛保有足夠的爬坡動(dòng)力。如果上坡時(shí)用了較高的擋位，當發(fā)動(dòng)機出現動(dòng)力不足現象時(shí)，應立即減擋，當順序減擋不成功時(shí)，可越級減擋。

6、上山途中發(fā)生熄火現象時(shí)，不要驚慌，應立即手、腳制動(dòng)并用把車(chē)停住，防止車(chē)輛后溜。在踏下制動(dòng)踏板的同時(shí)，左腳踏下離合器踏板，然后重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，緩慢起步，均勻加油，逐漸松開(kāi)離合器踏板，同時(shí)松開(kāi)腳、手制動(dòng)，隨即加大油門(mén)，車(chē)輛就可以繼續前進(jìn)了。

汽車(chē)在山區泥濘路上行駛，如果轉向盤(pán)打得過(guò)猛或制動(dòng)使用不當，都容易造成打滑或甩尾現象。駕駛員這時(shí)應在道路中央或順著(zhù)前車(chē)車(chē)轍行駛，車(chē)速要保持在30~50 km/h。如有會(huì )車(chē)等情況時(shí)，應提前放松加速踏板并輕踏制動(dòng)踏板，待車(chē)速確實(shí)降下來(lái)后掛低速擋慢慢打轉向盤(pán)駛向路邊，等情況處置妥當，再駕車(chē)駛向道路中央或順著(zhù)前車(chē)車(chē)轍逐漸提速。