盡管隨著(zhù)汽車(chē)價(jià)格的下降，汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入越來(lái)越多消費者家庭中，汽車(chē)對于一般老百姓而言已經(jīng)算是奢侈品了，很多車(chē)主對于愛(ài)車(chē)就過(guò)分的溺愛(ài)，幾乎把車(chē)供養起來(lái)，但是汽車(chē)畢竟是一個(gè)工具，適當的保養是應該的，但是過(guò)度愛(ài)護，反而會(huì )引起一些不必要的問(wèn)題，編輯匯總了維護車(chē)輛的幾個(gè)誤區，希望給車(chē)主朋友提供幫助。

　　誤區1：機油寧多不可少

　　曲軸箱內的機油不可多加，也不能少加，機油過(guò)多會(huì )增加曲柄連桿機構的轉動(dòng)阻力，還會(huì )使飛濺到氣缸壁上的機油增多。機油過(guò)多會(huì )導致燃燒室積碳增加，發(fā)動(dòng)機功率降低，從而會(huì )影響到排放。車(chē)主在檢查或添加機油的時(shí)候，應按照機油標尺上面的刻度添加，機油液位最高不能超過(guò)標尺刻度上限，最低不能低于標尺刻度下線(xiàn)，機油液位通常添加到兩刻度中間偏上的位置比較合適。

　　誤區2：胎壓寧高不能低

　　有些車(chē)主喜歡把輪胎氣壓充得很高，認為這樣既能超載又可節油，這種做法是不正確的。輪胎氣壓過(guò)高會(huì )使輪胎接地面減小，胎面磨損加重，降低了剎車(chē)時(shí)的制動(dòng)效果，這會(huì )影響到行車(chē)安全。輪胎氣壓過(guò)低也不好，氣壓過(guò)低除了會(huì )影響行車(chē)安全和制動(dòng)效果以外，還會(huì )加速胎肩的磨損，以及增加車(chē)輛的燃油消耗。車(chē)主在利用氣泵自行充氣的時(shí)候，應當按照廠(chǎng)家規定的氣壓進(jìn)行充氣，輪胎氣壓標簽通常位于車(chē)身或是油箱蓋上面。

　　誤區3：車(chē)輪螺絲寧緊勿松

　　汽車(chē)各部位的螺栓，根據直徑、螺距及用途的不同，其緊固力矩均有相應規定，達不到規定的力矩螺栓會(huì )松動(dòng)，超過(guò)緊固的力矩螺栓會(huì )被拉長(cháng)。在對各部件緊固之前，需要先掌握各螺栓的緊固力矩，例如車(chē)輪螺栓，通常情況家用轎車(chē)輪胎螺栓的緊固力矩在100-130N?m之間。

　　誤區4：附件皮帶寧緊勿松

　　有些車(chē)主認為提高附件皮帶的漲緊度，可以提高壓縮機的制冷效果，以及發(fā)電機的發(fā)電量，因此便一個(gè)勁地提高皮帶的緊度，殊不知這種做法是錯誤的。附件皮帶應當保持適當的漲緊度，因為皮帶過(guò)緊會(huì )使軸承負荷過(guò)大，會(huì )縮短部件的使用壽命，還會(huì )導致皮帶出現斷裂，最終會(huì )影響到車(chē)輛的正常使用。(搜狐汽車(chē))