車(chē)輛長(cháng)期停放超過(guò)一周時(shí)間需要注意些什么問(wèn)題呢？

油封老化。車(chē)輛停駛，油封四周的接觸受力總是不均勻的，直到油封發(fā)生永久變形，這樣非常容易漏油。

機油氧化腐蝕機件。車(chē)輛長(cháng)期停駛，機油氧化的現象會(huì )很?chē)乐?。再次啟?dòng)時(shí)，氣缸與活塞間會(huì )形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨損，而且阻力大大增加，造成啟動(dòng)困難。

蓄電池提前報廢?，F在，汽車(chē)上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點(diǎn)是一旦汽車(chē)停駛就會(huì )產(chǎn)生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1%以上。尤其嚴重的是，蓄電池長(cháng)期自放電后，極板表面產(chǎn)生硫化物，影響蓄電池再充電的效果，最終導致蓄電池提前報廢。

輪胎變形。汽車(chē)停駛后，汽車(chē)重量由4個(gè)輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車(chē)停駛時(shí)間越長(cháng)，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分布發(fā)生變化，滾動(dòng)半徑不均勻，造成輪胎不平衡。一旦汽車(chē)進(jìn)入高速行駛后，就會(huì )發(fā)生車(chē)身抖振，可加速輪胎的磨損，還可能給行車(chē)安全帶來(lái)隱患。

電子元件出故障。汽車(chē)上的電子元件及連接件有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會(huì )引發(fā)故障。對于停駛車(chē)輛的電子元件或插線(xiàn)接頭，受潮的可能性就會(huì )大大增加，并且停駛時(shí)間越長(cháng)，發(fā)生故障的概率就越高。

應對辦法

一、清洗整理，汽車(chē)停放前，應該把全車(chē)清洗整理干凈，不要留下泥漬。胎壓要調到上限，油箱內加滿(mǎn)油，并確認關(guān)閉全車(chē)電路。

二、拔下電瓶樁頭，汽車(chē)在停駛前，電瓶應在充足電后摘下樁頭，如果停得太久，在停放期間還應定期充電。

三、假如停駛超過(guò)兩個(gè)月，就用千斤頂和架車(chē)凳把車(chē)子架起來(lái)，汽車(chē)在停駛前，應用牢靠的千斤頂把車(chē)子架起來(lái)，使輪胎和懸架元件不再受力。

四、能停車(chē)庫最好，避免下雨的濕氣腐蝕，保持干燥。

五、汽油油箱要嚴密封閉，汽車(chē)長(cháng)期停駛，汽油的辛烷值會(huì )隨著(zhù)輕質(zhì)成分的損失和膠質(zhì)含量的增加而下降，從而使其抗爆性隨之降低。因此，汽油油箱要嚴密封閉，并且避免溫度過(guò)高，汽油儲存的時(shí)間最好不要太長(cháng)。

六、每周啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，汽車(chē)如長(cháng)期不用，最好委托家人每周啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機一次，檢查發(fā)動(dòng)機的運轉情況。如有異?，F象，需及時(shí)調整、維修。

七、經(jīng)常檢查蓄電池，蓄電池的電解液液面必須高于極板10mm，不足時(shí)應及時(shí)添加蒸餾水，應保持電量充足，必要時(shí)應對蓄電池充電。免維護電瓶應該經(jīng)常觀(guān)察電量指示是否為綠色，如發(fā)白要及時(shí)充電。

長(cháng)停最忌

汽車(chē)在長(cháng)期停放期間，最忌潮濕和鼠害。潮濕不僅會(huì )使金屬部件銹蝕，還會(huì )損壞電氣元件，這對于自動(dòng)化程度較高的汽車(chē)是致命的；而鼠害會(huì )侵蝕電線(xiàn)、輪胎、內飾件。所以，一定要避免以上的破壞，不給潮濕、鼠害以可乘之機。

小竅門(mén)

如果車(chē)輛長(cháng)期停放，啟動(dòng)后行走，怠速不穩，忽上忽下，你可以原地掛N擋，勻速提升油門(mén)至4500轉左右，持續20秒，包你“油到病除”，特別是停開(kāi)3年以上的車(chē)輛。