車(chē)主還習慣于多數車(chē)型2年/4萬(wàn)~6萬(wàn)公里的質(zhì)保期時(shí)，一些新車(chē)相繼在這個(gè)基礎上進(jìn)行了“升級”，從而成為吸引準車(chē)主的新武器。

延長(cháng)質(zhì)保成為廠(chǎng)家新武器

日前，第八代新雅閣上市。在外觀(guān)、性能、配置等全方位升級的同時(shí)，廣州本田還宣布了兩記組合拳：制定國內中高級轎車(chē)市場(chǎng)最高標準的保修政策——整車(chē)3年/10萬(wàn)公里保修；廣州本田售后服務(wù)的零配件價(jià)格平均下調7%。

提高質(zhì)保期限并不是新雅閣開(kāi)創(chuàng )的先河。幾年前，中華尊馳就曾以“十萬(wàn)公里質(zhì)?！币l(fā)汽車(chē)業(yè)的關(guān)注。

尤其近兩年，隨著(zhù)價(jià)格不再成為新車(chē)的必勝武器之后，廠(chǎng)家競爭已經(jīng)逐漸轉向售后，質(zhì)保期限的延長(cháng)也成為廠(chǎng)家的策略之一。

2007年9月，上海汽車(chē)股份有限公司乘用車(chē)公司宣布：將榮威750質(zhì)保期由原來(lái)的“2年/6萬(wàn)公里”升級為“3年/8萬(wàn)公里”；2008年1月，長(cháng)安鈴木宣布，凡是在2008年1月1日起購買(mǎi)長(cháng)安鈴木旗下指定車(chē)型的用戶(hù)，新車(chē)三包服務(wù)期限將從2年/6萬(wàn)公里延長(cháng)到2年/8萬(wàn)公里；十幾天后，力帆汽車(chē)宣布，針對談2008年新購車(chē)的用戶(hù)，力帆汽車(chē)三包質(zhì)保期限將從3年/6萬(wàn)公里延長(cháng)升級至5年/10萬(wàn)公里。

延長(cháng)質(zhì)保對消費者很實(shí)惠

在諸多延長(cháng)質(zhì)保的品牌中，不排除一些廠(chǎng)家“作秀”的可能，但是對于消費者而言，質(zhì)保的延長(cháng)卻是一件非常實(shí)惠的事情。

據相關(guān)統計顯示，如果一年所需的養車(chē)成本在1萬(wàn)元左右，其中維修保養費用占30%，是僅次于油費的一項支出。車(chē)輛行駛時(shí)間越長(cháng)，里程越高，發(fā)生故障的幾率也就越大，尤其6萬(wàn)~8萬(wàn)公里是多數車(chē)輛行駛的關(guān)鍵里程區間，延長(cháng)質(zhì)保期，無(wú)疑會(huì )減輕消費者維修換件上的經(jīng)濟負擔。

同時(shí)，質(zhì)保期的加長(cháng)會(huì )增加這款車(chē)的保值率。二手車(chē)置換時(shí)，一輛質(zhì)保期內的車(chē)與一輛置保期外的車(chē)價(jià)格會(huì )有差異。據了解，3年內，新雅閣二手殘值率將可能比同級別車(chē)高出5000元左右。

質(zhì)保期不能保障汽車(chē)質(zhì)量

目前，國內新車(chē)質(zhì)保多是兩年/4萬(wàn)~6萬(wàn)公里，相比國外的3~4年/6萬(wàn)~8萬(wàn)公里的質(zhì)保期有著(zhù)不小的差距。不少車(chē)主希望質(zhì)保期越長(cháng)越好，但是換個(gè)角度來(lái)看，質(zhì)保期固然是廠(chǎng)家對自己產(chǎn)品自信的一種表現，同時(shí)也是吸引消費者的一種手段。不過(guò)一款車(chē)質(zhì)保期長(cháng)，并不等同于這款車(chē)一定具有較高的品質(zhì)保障。對于消費者，一輛汽車(chē)開(kāi)10萬(wàn)公里也不用大修，遠比給10萬(wàn)公里質(zhì)保卻每年都要修有意義得多。

因此，如果有自身品質(zhì)做保障，再用延長(cháng)質(zhì)保期做賣(mài)點(diǎn)，這樣的新車(chē)對于消費者無(wú)疑將會(huì )具有更大的吸引力。