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早在大約1892年人們就開(kāi)始在輪胎上加花紋了，當時(shí)的花紋比較簡(jiǎn)單。但隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展以及人們對汽車(chē)各項指標的要求越來(lái)越高，目前的車(chē)的輪胎從表面形狀到整體形狀都有很大不同，也對應提升了很多性能與作用。
總的來(lái)講，輪胎花紋的設計功用有以下幾個(gè)方面：
1．增加車(chē)輛的剎車(chē)力、驅動(dòng)力和牽引力，改善操控性和穩定性。
2．增加輪胎與地面的摩擦力，避免剎車(chē)時(shí)車(chē)輛的前滑和側滑。
3．散發(fā)輪胎的熱量。
4．降低噪音和震動(dòng)，增強人員乘坐的舒適性。
5．美觀(guān)。
我們知道，輪胎設計有四大要素，即輪胎花紋(表面形狀)、輪胎輪廓(整體形狀)、輪胎結構和使用的材料，其中花紋設計是最復雜，最難處理的，要考慮的因素很多。同時(shí)它對汽車(chē)的使用性能有著(zhù)重要影響。近年來(lái)，輪胎生產(chǎn)廠(chǎng)在胎面花紋設計上不斷地進(jìn)行研究和開(kāi)發(fā)，使現在的輪胎花紋有很多種類(lèi)，簡(jiǎn)直是五花八門(mén)。
我們常見(jiàn)的花紋類(lèi)型可分為：1. 條形花紋。2. 羊角花紋。3. 復合花紋。4.塊狀花紋。5. 不對稱(chēng)花紋。6. 單導向花紋。下面筆者分別介紹它們。
● 條形花紋
條形花紋，顧名思義，就是花紋呈條狀，也可以稱(chēng)為縱向花紋。該類(lèi)型花紋紋溝的方向與圓周方向一致。它有一下特點(diǎn)：低滾動(dòng)阻力，不易側滑，可以為汽車(chē)提供良好的操縱穩定性能，由于行駛過(guò)程中產(chǎn)生的熱量低，可以顯示良好的高速性能，低噪音，提供良好的駕乘舒適感。
總的來(lái)講，輪胎花紋的設計功用有以下幾個(gè)方面：
1．增加車(chē)輛的剎車(chē)力、驅動(dòng)力和牽引力，改善操控性和穩定性。
2．增加輪胎與地面的摩擦力，避免剎車(chē)時(shí)車(chē)輛的前滑和側滑。
3．散發(fā)輪胎的熱量。
4．降低噪音和震動(dòng)，增強人員乘坐的舒適性。
5．美觀(guān)。
我們知道，輪胎設計有四大要素，即輪胎花紋(表面形狀)、輪胎輪廓(整體形狀)、輪胎結構和使用的材料，其中花紋設計是最復雜，最難處理的，要考慮的因素很多。同時(shí)它對汽車(chē)的使用性能有著(zhù)重要影響。近年來(lái)，輪胎生產(chǎn)廠(chǎng)在胎面花紋設計上不斷地進(jìn)行研究和開(kāi)發(fā)，使現在的輪胎花紋有很多種類(lèi)，簡(jiǎn)直是五花八門(mén)。
我們常見(jiàn)的花紋類(lèi)型可分為：1. 條形花紋。2. 羊角花紋。3. 復合花紋。4.塊狀花紋。5. 不對稱(chēng)花紋。6. 單導向花紋。下面筆者分別介紹它們。
● 條形花紋
條形花紋，顧名思義，就是花紋呈條狀，也可以稱(chēng)為縱向花紋。該類(lèi)型花紋紋溝的方向與圓周方向一致。它有一下特點(diǎn)：低滾動(dòng)阻力，不易側滑，可以為汽車(chē)提供良好的操縱穩定性能，由于行駛過(guò)程中產(chǎn)生的熱量低，可以顯示良好的高速性能，低噪音，提供良好的駕乘舒適感。
