ntent id=__content style="FONT-SIZE: 14px">　　現在開(kāi)車(chē)人多了，鰥寡孤獨也多了?？戳诵捏@，想著(zhù)心酸。常說(shuō)，都是汽車(chē)惹的禍。我說(shuō)，這都是人惹的禍??！開(kāi)車(chē)是有境界的。沒(méi)有一定的境界，難免惹禍。這個(gè)境界，一般說(shuō)來(lái)，一是體現在他的技術(shù)造詣；二是體現他的車(chē)品車(chē)德。

　　從技術(shù)造詣來(lái)講，開(kāi)車(chē)境界大致可分成三個(gè)等級：

　　三等境界會(huì )打方向

　　遇到情況，總是把打方向作為主要手段，把車(chē)開(kāi)得如同蛇行一般，危機四起，還洋洋得意。遇上緊急情況，弄不好就錯把油門(mén)當剎車(chē)，輕者上人行道、撞電線(xiàn)桿，重者下渠溝、翻山崖，車(chē)毀人亡。

　　二等境界會(huì )踩剎車(chē)

　　不管路況和車(chē)速，反正有剎車(chē)。無(wú)論是載人還是裝貨，也不顧是人仰還是貨翻，遇上情況，一腳悶了再說(shuō)，全然忘記“輕踩長(cháng)磨”的師訓，往往釀成貨穿駕駛室、人出玻璃窗等事故。

　　一等境界會(huì )踩油門(mén)

　　有人會(huì )笑，開(kāi)車(chē)人，誰(shuí)不會(huì )踩油門(mén)??？可細細看來(lái)，當今不會(huì )踩油門(mén)的開(kāi)車(chē)人還真多。行話(huà)說(shuō)，十次車(chē)禍九因快，皆可歸結為司機不會(huì )踩油門(mén)。會(huì )踩油門(mén)，其要義是要會(huì )控制車(chē)速。這就要求開(kāi)車(chē)人對交通規則要爛熟于胸；對己車(chē)車(chē)況要知脾知性；對前方路況要知靜知動(dòng)；要以邏輯思維方式來(lái)考量人、車(chē)、路相互之間關(guān)系；要眼觀(guān)六路，耳聽(tīng)八方，目視千米，膽大心細，開(kāi)起車(chē)來(lái)才能做到人車(chē)合一，隨心所欲。那樣的車(chē)，才會(huì )開(kāi)得舒心，乘得放心。所以說(shuō)，會(huì )踩油門(mén)，那才是開(kāi)車(chē)技術(shù)的最高境界。

　　做人講人品，開(kāi)車(chē)講車(chē)品。車(chē)品也是人品的延伸體現。

　　一等車(chē)品禮讓先行

　　禮讓體現在行車(chē)上，就要求開(kāi)車(chē)人嚴格按照交通規則的規定進(jìn)行“讓行”?！白屝小弊龅煤?，交通就順暢；做得不好，往往不是人為地添堵，就是造成交通事故。交通是個(gè)大環(huán)境。禮讓先行可在很大程度上維護這個(gè)大環(huán)境。大環(huán)境好了，開(kāi)車(chē)人才能順暢、舒心地開(kāi)車(chē)。所以，開(kāi)車(chē)人都應該以禮讓先行為榮，為上品。

　　二等車(chē)品搶道爭先

　　與禮讓先行背道而馳的是搶道爭先。多車(chē)道里隨意變道，把車(chē)開(kāi)得泥鰍似的，只要有條縫，就要鉆進(jìn)去；遇上前車(chē)稍慢，便喇叭催命似地叫；遇上堵車(chē)非要插隊；紅燈轉綠燈，搶個(gè)一兩秒起步也好；而綠燈換紅燈，還在加油門(mén)沖闖?？梢赃@么說(shuō)，凡是喜歡搶道爭先的，十有八九都是車(chē)禍常伴的主。