冬天熱車(chē)肯定有必要

這幾天，福州的最低溫度到了10℃左右，很多車(chē)主朋友一大早發(fā)動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候都發(fā)現愛(ài)車(chē)在怠速下的噪音和抖動(dòng)大了許多，很多有經(jīng)驗的車(chē)主都知道該熱車(chē)了。不過(guò)對于熱車(chē)，有人說(shuō)沒(méi)有必要。

對于熱車(chē)究竟有沒(méi)有用、應該怎么熱車(chē)的問(wèn)題，業(yè)內專(zhuān)家稱(chēng)，原地熱車(chē)還是很有必要的。因為冬天氣溫低、發(fā)動(dòng)機不容易達到正常溫度，而且潤滑油黏度也會(huì )增大，潤滑效果降低，所以啟動(dòng)時(shí)怠速會(huì )上升到1000轉以上。當怠速下降到正常轉速時(shí)，熱車(chē)也就足夠了，一般也就是3～5分鐘。如果真有急事來(lái)不及熱車(chē)，那在上路后應保持低車(chē)速、發(fā)動(dòng)機轉速在2000轉左右，行駛一段路程發(fā)動(dòng)機聲音正常后，再正常駕駛就可以了。

有些時(shí)間比較長(cháng)的車(chē)輛有時(shí)候會(huì )出現一次打不著(zhù)的情況，這時(shí)應該間隔30秒以上后再次發(fā)動(dòng)汽車(chē)，不要連續多次點(diǎn)火，目的是為了保護蓄電池，防止發(fā)動(dòng)機因超負荷而被燒壞。

霧天開(kāi)車(chē)中間道最安全

秋冬之交，也是大霧多發(fā)的天氣，對于霧天安全駕駛，有著(zhù)十多年駕齡的陳師傅告訴記者，在霧天開(kāi)車(chē)，速度一定要控制住，太快的話(huà)對前方的路況無(wú)法做出反應，但是也不能太慢了，不然又有被后車(chē)追尾的危險，如果霧實(shí)在太大，最好的方法是把車(chē)開(kāi)到安全地帶，打開(kāi)雙閃停車(chē)，等大霧散去時(shí)再上路。

除了速度，霧天的燈光和喇叭也很重要。一些司機在霧天行駛的時(shí)候因為能見(jiàn)度低，在打開(kāi)霧燈的情況下還使用遠光燈，這樣效果反而不好。

因為遠光燈的燈光偏上，射出的光線(xiàn)被霧氣反射后會(huì )在車(chē)前形成白茫茫一片，反而什么都看不見(jiàn)了。

對于霧天安全駕駛的訣竅，在大霧中要盡量利用殘存的視野，盯住路中的分道線(xiàn)行駛，但一定注意不要壓線(xiàn)行駛，否則對向會(huì )車(chē)將很危險；同時(shí)也不能沿著(zhù)路邊行駛，因為在路邊臨時(shí)停車(chē)、等待霧散的人也是行車(chē)安全的重要隱患，所以霧天行駛的小竅門(mén)就是走中間。

到下雪的城市自駕游可要小心

外地的天氣比福州冷許多，不少地方都開(kāi)始下雪。如果有朋友要到外省自駕游，那可一定要注意，因為大多數福州的車(chē)友，沒(méi)有雪天開(kāi)車(chē)的經(jīng)驗，更要格外警惕。

在雨雪天氣，有時(shí)會(huì )在制動(dòng)盤(pán)上結一層霜或薄冰，嚴重的還會(huì )造成制動(dòng)卡鉗關(guān)合失效。因此，當你在冬天去外地自駕游時(shí)，一定要檢查一下制動(dòng)系統，開(kāi)動(dòng)車(chē)輛后要輕踩幾腳制動(dòng)，檢驗剎車(chē)是否正常，以免出現問(wèn)題時(shí)措手不及。

除了剎車(chē)之外，冰雪路面駕駛的一個(gè)注意事項就是不要在過(guò)彎的時(shí)候減速、減擋。因為轉彎時(shí)車(chē)的中心在彎角外側，加上路面濕滑，剎車(chē)容易造成車(chē)輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤(pán)，對處理意外情況非常不利。正確的方法是在彎前將速度降低，并隨之減到合適的擋位，然后再轉彎，這是雪中安全駕駛的重要技術(shù)。