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關(guān)于在高速公路駕車(chē)，很多車(chē)友有個(gè)錯誤的觀(guān)念(高速公路上行車(chē)不需要什么技巧)，他們認為高速公路上道路相對較直，都是各行其道。最重要的是那些駕駛自動(dòng)擋車(chē)型的車(chē)主認為只需要踩著(zhù)油門(mén)，輕微轉動(dòng)方向盤(pán)變換車(chē)道就足夠了，和普通道路以及郊區道路上相比，對駕駛技術(shù)的要求要低很多。
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實(shí)際上，有這些想法的車(chē)主更需要引起注意，除了對車(chē)輛必要的操作外，安全意識的提高也同樣重要，畢竟在高速公路上車(chē)速最低都在60km/h以上，速度每增加10Km/h，安全系數都會(huì )降低一個(gè)等級。既然高速公路行駛如此重要，下面我們不妨一起去看看有哪些需要注意的事情。
●行駛中應當保持勻速
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過(guò)了高速公路收費站后，應當先在加速車(chē)道上行駛，觀(guān)察后方有無(wú)來(lái)車(chē)，在不影響后面左車(chē)道上正常行駛車(chē)輛的情況下，進(jìn)入行車(chē)道行駛。行駛中應當保持勻速行駛，不要一會(huì )快、一會(huì )慢，這樣不但對其它車(chē)輛不利，也會(huì )大大減低自己愛(ài)車(chē)的燃油經(jīng)濟性。
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另外，在行駛時(shí)，不要和前方車(chē)輛靠太近(因為車(chē)速越快，跟車(chē)越近，追尾的可能性就越大)，可參照車(chē)距提示標識來(lái)保持合理的車(chē)距。一般而言，如果你的車(chē)速為100Km/h，那么跟車(chē)距離應該在100m。
●行駛中盡量在一個(gè)車(chē)道
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在高速公路上千萬(wàn)不要頻繁變道，一會(huì )在超車(chē)道，一會(huì )在行車(chē)道，更不要在行車(chē)道上無(wú)預示的緊急減速和停車(chē)。行車(chē)時(shí)，不要和其它車(chē)輛并排行駛，也不要在超車(chē)道上長(cháng)時(shí)間行駛，更不能試圖從緊急停車(chē)道上去超車(chē)。
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還有需要注意的是，自己需要明確在什么地方下道或并道，一定要提前做好準備，離下道或轉向其它分道口500m時(shí)，就要減速行駛至右邊行車(chē)道和減速車(chē)道，切忌臨時(shí)突然轉向分道，或是過(guò)了分道口突然緊急制動(dòng)。
●超車(chē)時(shí)要做到果斷
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當確定要超車(chē)時(shí)，應當注意自己的左后方有沒(méi)有車(chē)要超越你，同時(shí)注意前方超車(chē)道上是否有妨礙超車(chē)的障礙物。超越貨車(chē)或客車(chē)時(shí)最好使用喇叭或燈光提醒被超車(chē)輛，并且果斷提速超車(chē)。在超車(chē)中，要注意自己車(chē)輛的狀態(tài)，不可逞能。在超越其它車(chē)輛后，不要立即回到行車(chē)道，應該在遠離被超車(chē)輛50m-100m后再打燈回到行車(chē)道。
●夜間行車(chē)需謹慎
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夜間在高速公路上行駛，盡量使用遠光燈，注意前方車(chē)輛有無(wú)尾燈，不要疲勞駕駛。如果自己感覺(jué)有些困意，最好到服務(wù)區休息或下道休息。如果遇到夜間大霧，一定要放慢車(chē)速，打開(kāi)“雙閃”，以行車(chē)道或超車(chē)道之間的白色分到線(xiàn)為目標行駛，提防右側的故障車(chē)輛，不過(guò)我個(gè)人覺(jué)得最好還是去服務(wù)區休息，等霧散了以后再走。 ●克服天氣的不利因素
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雨天行駛視線(xiàn)沒(méi)有晴天視線(xiàn)好，尤其是在高速公路上更容易出事故。如遇到雨天，需要放慢車(chē)速并注意路面上的積水，因為它容易讓高速行駛的車(chē)輛發(fā)生漂移導致失控。另外，不要緊急制動(dòng)和大角度打方向，要盡可能保持和前方車(chē)輛于晴天兩倍的車(chē)距，前車(chē)如果出事自己才有足夠的距離停車(chē)，不至于追尾。
●停車(chē)要注意必要的警示
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高速公路行車(chē)最怕的是什么？是停車(chē)！如果在高速公路行駛中，因故障需要臨時(shí)停車(chē)檢修，應當提前開(kāi)啟右轉向燈駛離行車(chē)道，停在緊急停車(chē)帶內或右側路肩上，禁止在行車(chē)道上停車(chē)，同時(shí)應打開(kāi)“雙閃”并在車(chē)尾150m處放好警示標志。
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如果在隧道內出現故障，只要車(chē)輛還能行駛，應盡可能將車(chē)駛出隧道，千萬(wàn)不要在隧道內停車(chē)。另外，不能叫其它車(chē)輛拖拽，私自用鋼絲繩將車(chē)拖拉至服務(wù)區，這是違反高速公路管理規定的，應當及時(shí)通過(guò)電話(huà)尋求高速公路管理方或是維修公司的幫助。
●不可超速行駛
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超速行駛的危害大家都知道，無(wú)論是常規道路還是高速公路，都會(huì )造成不可挽回的后果。假設身高170公分的人駕駛一輛100Km/h的汽車(chē)在高速公路上行駛，從眼睛發(fā)現情況到大腦做出判斷，再踩剎車(chē)制動(dòng)，生理上的反應時(shí)間是1.7s左右，而這時(shí)車(chē)輛已經(jīng)前行了47.2m。40m的距離會(huì )發(fā)生多么可怕的事情，不用說(shuō)都能想象的到。
●妥善處理爆胎情況
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在高速公路上行駛時(shí)，普通家用車(chē)爆胎，尤其是前輪爆胎造成的后果比大型車(chē)輛嚴重許多，爆胎雖然是不可預知的，但在事故時(shí)有一個(gè)值得注意的現象：如果是左前輪爆胎造成車(chē)輛失控而撞擊護欄，撞的往往是右側護欄，如果是右前輪爆胎，撞的是左側護欄。這是因為車(chē)輛爆胎時(shí)因胎徑及摩擦系數不同，車(chē)輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機在打方向糾正時(shí)，指向性能反映在已爆胎的車(chē)輛上是有一個(gè)遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過(guò)度，從而人為加劇車(chē)輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄，甚至連續多次撞擊左右護欄的現象發(fā)生。
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面對這種情況，正確的做法是在車(chē)輛爆胎時(shí)，首先緊握方向，不管車(chē)頭向哪偏，給一個(gè)固定的糾正角度(與你的實(shí)際車(chē)速有關(guān))并用力保持，同時(shí)不要采取緊急制動(dòng)，因為這時(shí)車(chē)輛的制動(dòng)能力在縱線(xiàn)上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過(guò)程中并努力保持原來(lái)的行車(chē)軌跡，切忌急打方向糾正。
●全文總結
相信看過(guò)本文后，很多認為高速公路開(kāi)車(chē)沒(méi)有什么需要注意想法的車(chē)友們會(huì )改變自己的想法了，高速公路上要么不發(fā)生事故，要發(fā)生都會(huì )是重大事故，所以擁有清醒的高速公路行車(chē)意識是非常有必要的，對自己、別人的安危都要有一份責任心。
實(shí)際上，有這些想法的車(chē)主更需要引起注意，除了對車(chē)輛必要的操作外，安全意識的提高也同樣重要，畢竟在高速公路上車(chē)速最低都在60km/h以上，速度每增加10Km/h，安全系數都會(huì )降低一個(gè)等級。既然高速公路行駛如此重要，下面我們不妨一起去看看有哪些需要注意的事情。
●行駛中應當保持勻速
過(guò)了高速公路收費站后，應當先在加速車(chē)道上行駛，觀(guān)察后方有無(wú)來(lái)車(chē)，在不影響后面左車(chē)道上正常行駛車(chē)輛的情況下，進(jìn)入行車(chē)道行駛。行駛中應當保持勻速行駛，不要一會(huì )快、一會(huì )慢，這樣不但對其它車(chē)輛不利，也會(huì )大大減低自己愛(ài)車(chē)的燃油經(jīng)濟性。
另外，在行駛時(shí)，不要和前方車(chē)輛靠太近(因為車(chē)速越快，跟車(chē)越近，追尾的可能性就越大)，可參照車(chē)距提示標識來(lái)保持合理的車(chē)距。一般而言，如果你的車(chē)速為100Km/h，那么跟車(chē)距離應該在100m。
●行駛中盡量在一個(gè)車(chē)道
在高速公路上千萬(wàn)不要頻繁變道，一會(huì )在超車(chē)道，一會(huì )在行車(chē)道，更不要在行車(chē)道上無(wú)預示的緊急減速和停車(chē)。行車(chē)時(shí)，不要和其它車(chē)輛并排行駛，也不要在超車(chē)道上長(cháng)時(shí)間行駛，更不能試圖從緊急停車(chē)道上去超車(chē)。
還有需要注意的是，自己需要明確在什么地方下道或并道，一定要提前做好準備，離下道或轉向其它分道口500m時(shí)，就要減速行駛至右邊行車(chē)道和減速車(chē)道，切忌臨時(shí)突然轉向分道，或是過(guò)了分道口突然緊急制動(dòng)。
●超車(chē)時(shí)要做到果斷
當確定要超車(chē)時(shí)，應當注意自己的左后方有沒(méi)有車(chē)要超越你，同時(shí)注意前方超車(chē)道上是否有妨礙超車(chē)的障礙物。超越貨車(chē)或客車(chē)時(shí)最好使用喇叭或燈光提醒被超車(chē)輛，并且果斷提速超車(chē)。在超車(chē)中，要注意自己車(chē)輛的狀態(tài)，不可逞能。在超越其它車(chē)輛后，不要立即回到行車(chē)道，應該在遠離被超車(chē)輛50m-100m后再打燈回到行車(chē)道。
●夜間行車(chē)需謹慎
夜間在高速公路上行駛，盡量使用遠光燈，注意前方車(chē)輛有無(wú)尾燈，不要疲勞駕駛。如果自己感覺(jué)有些困意，最好到服務(wù)區休息或下道休息。如果遇到夜間大霧，一定要放慢車(chē)速，打開(kāi)“雙閃”，以行車(chē)道或超車(chē)道之間的白色分到線(xiàn)為目標行駛，提防右側的故障車(chē)輛，不過(guò)我個(gè)人覺(jué)得最好還是去服務(wù)區休息，等霧散了以后再走。 ●克服天氣的不利因素
雨天行駛視線(xiàn)沒(méi)有晴天視線(xiàn)好，尤其是在高速公路上更容易出事故。如遇到雨天，需要放慢車(chē)速并注意路面上的積水，因為它容易讓高速行駛的車(chē)輛發(fā)生漂移導致失控。另外，不要緊急制動(dòng)和大角度打方向，要盡可能保持和前方車(chē)輛于晴天兩倍的車(chē)距，前車(chē)如果出事自己才有足夠的距離停車(chē)，不至于追尾。
●停車(chē)要注意必要的警示
高速公路行車(chē)最怕的是什么？是停車(chē)！如果在高速公路行駛中，因故障需要臨時(shí)停車(chē)檢修，應當提前開(kāi)啟右轉向燈駛離行車(chē)道，停在緊急停車(chē)帶內或右側路肩上，禁止在行車(chē)道上停車(chē)，同時(shí)應打開(kāi)“雙閃”并在車(chē)尾150m處放好警示標志。
如果在隧道內出現故障，只要車(chē)輛還能行駛，應盡可能將車(chē)駛出隧道，千萬(wàn)不要在隧道內停車(chē)。另外，不能叫其它車(chē)輛拖拽，私自用鋼絲繩將車(chē)拖拉至服務(wù)區，這是違反高速公路管理規定的，應當及時(shí)通過(guò)電話(huà)尋求高速公路管理方或是維修公司的幫助。
●不可超速行駛
超速行駛的危害大家都知道，無(wú)論是常規道路還是高速公路，都會(huì )造成不可挽回的后果。假設身高170公分的人駕駛一輛100Km/h的汽車(chē)在高速公路上行駛，從眼睛發(fā)現情況到大腦做出判斷，再踩剎車(chē)制動(dòng)，生理上的反應時(shí)間是1.7s左右，而這時(shí)車(chē)輛已經(jīng)前行了47.2m。40m的距離會(huì )發(fā)生多么可怕的事情，不用說(shuō)都能想象的到。
●妥善處理爆胎情況
在高速公路上行駛時(shí)，普通家用車(chē)爆胎，尤其是前輪爆胎造成的后果比大型車(chē)輛嚴重許多，爆胎雖然是不可預知的，但在事故時(shí)有一個(gè)值得注意的現象：如果是左前輪爆胎造成車(chē)輛失控而撞擊護欄，撞的往往是右側護欄，如果是右前輪爆胎，撞的是左側護欄。這是因為車(chē)輛爆胎時(shí)因胎徑及摩擦系數不同，車(chē)輛的運行軌跡將偏向爆胎的方向，爆左前輪向左偏，爆右前輪向右偏，而司機在打方向糾正時(shí)，指向性能反映在已爆胎的車(chē)輛上是有一個(gè)遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過(guò)度，從而人為加劇車(chē)輛的失控，致使左前輪爆反而撞上了右邊護欄，甚至連續多次撞擊左右護欄的現象發(fā)生。
面對這種情況，正確的做法是在車(chē)輛爆胎時(shí)，首先緊握方向，不管車(chē)頭向哪偏，給一個(gè)固定的糾正角度(與你的實(shí)際車(chē)速有關(guān))并用力保持，同時(shí)不要采取緊急制動(dòng)，因為這時(shí)車(chē)輛的制動(dòng)能力在縱線(xiàn)上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過(guò)程中并努力保持原來(lái)的行車(chē)軌跡，切忌急打方向糾正。
●全文總結
相信看過(guò)本文后，很多認為高速公路開(kāi)車(chē)沒(méi)有什么需要注意想法的車(chē)友們會(huì )改變自己的想法了，高速公路上要么不發(fā)生事故，要發(fā)生都會(huì )是重大事故，所以擁有清醒的高速公路行車(chē)意識是非常有必要的，對自己、別人的安危都要有一份責任心。
