隨著(zhù)人們保險意識的增強，不少私家車(chē)主愿意多花些錢(qián)上份車(chē)輛“全險”，一旦發(fā)生事故，就能順理成章地得到足額賠償。然而，近日發(fā)生的兩起保險案例卻提醒車(chē)主，事實(shí)不完全如此。

據媒體報道，津門(mén)一位私家車(chē)主日前發(fā)現轎車(chē)被人撬壞，后備廂的鎖芯脫落在外，無(wú)法打開(kāi)。民警勘查發(fā)現盜賊撬開(kāi)前機蓋，先破壞汽車(chē)報警裝置，再撬開(kāi)后備廂，所幸車(chē)內并無(wú)貴重物品，只是車(chē)鎖和報警裝置被破壞。確認物品受損情況后，由于車(chē)主曾為轎車(chē)上過(guò)全險，隨即向保險公司報案。未料，保險公司查勘人員到場(chǎng)核實(shí)后，告知車(chē)鎖被撬不屬理賠范圍。無(wú)奈之下，車(chē)主只得自掏腰包更換整套防盜系統。

無(wú)獨有偶，另一位車(chē)主的本田轎車(chē)后備廂近日也遭撬盜，慶幸的是后備廂內沒(méi)有貴重物品，但車(chē)鎖完全損壞。車(chē)主向保險公司索賠，得到的答復亦是車(chē)鎖被撬不在理賠范圍內。為避免再次被撬，車(chē)主只好通過(guò)汽車(chē)改裝店將車(chē)內報警線(xiàn)路與后備廂連接，這樣就只能從車(chē)內才可開(kāi)啟后備廂了。

其實(shí)，保險公司依據的是機動(dòng)車(chē)盜搶險條款，其中明確規定機動(dòng)車(chē)盜搶險指保險車(chē)輛全車(chē)被盜竊、搶劫、搶奪后引發(fā)的車(chē)輛損失。與之相對應，諸如“非全車(chē)遭盜搶?zhuān)瑑H車(chē)上零部件或附屬設備被盜竊”等，均屬盜搶險除外責任。由于以上案例都不屬全車(chē)遭盜搶?zhuān)圆荒苜r償。而客戶(hù)投保的車(chē)損險則是按車(chē)主自身責任事故原則來(lái)理賠，換句話(huà)說(shuō)，保險公司只對車(chē)主在行車(chē)過(guò)程中遭遇事故造成的車(chē)身?yè)p傷給予賠償，車(chē)鎖受損并非行車(chē)過(guò)程中引發(fā)的車(chē)體受損，也不能予以賠付。

上述情況在生活中并不鮮見(jiàn)，原因主要有兩點(diǎn)：一是不少車(chē)主在投保時(shí)只聽(tīng)營(yíng)銷(xiāo)員一面之詞，對車(chē)險的主險和附加險具體內容知之不多，以偏概全，片面認為投保險種多就能多賠，加上對車(chē)輛全險概念界定不清，難免產(chǎn)生誤區。二是車(chē)主也是保險合同的一方，同樣有應履行的義務(wù)，而熟知條款內容就是其中之一，如機動(dòng)車(chē)盜搶險的保單背面，就清楚地列明保險公司只承擔保險責任范圍內的全車(chē)盜搶損失賠償，不負責車(chē)輛某個(gè)部件被盜搶的損失。只有做到“知其然又知其所以然”，才能分清保險責任，合理維護權益。