備受關(guān)注的《機動(dòng)車(chē)交通事故責任強制保險費率浮動(dòng)暫行辦法》，經(jīng)公開(kāi)征求意見(jiàn)階段之后于28日正式出臺?！掇k法》規定，自今年7月1日起，將在全國范圍內統一實(shí)行交強險費率與道路交通事故掛鉤浮動(dòng)機制。

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　　據新華社電

　　暫不與交通違法掛鉤下浮幅度擴大上浮幅度縮小 字串7

　　與草案相比，《辦法》有三大突出變化： 字串6

　　——費率浮動(dòng)暫不與道路交通安全違法行為掛鉤，只保留了6種與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)因素。與道路交通事故掛鉤時(shí)，是以被保險機動(dòng)車(chē)上一年度已賠付的交強險責任事故賠案為根據。 字串3

　　——擴大了下浮比例。上兩個(gè)年度未發(fā)生有責任交通事故的，費率下浮比例由草案的15%調整到20%，上三個(gè)及三個(gè)以上年度未發(fā)生有責任道路交通事故的，下浮比例由草案的20%調整到30%。但上一個(gè)年度未發(fā)生有責任交通事故的，下浮比例仍為10%；

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　　——縮小了上浮比例。上一個(gè)年度發(fā)生兩次及兩次以上有責任道路交通事故的，費率上浮比例由草案的15%調整為10%。但上一個(gè)年度發(fā)生有責任道路交通死亡事故的，上浮比例仍為30%。

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　　此外，與草案相一致的規定如：上一個(gè)年度發(fā)生一次有責任不涉及死亡的道路交通事故的，費率不實(shí)行浮動(dòng)；僅發(fā)生無(wú)責任道路交通事故的，無(wú)論次數多少，費率仍可享受向下浮動(dòng)；摩托車(chē)和拖拉機暫不浮動(dòng)等。 字串9

　　交強險最終保險費計算方法是：交強險最終保險費＝交強險基礎保險費×（1＋與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率A)。 字串9

　　上海“雙掛鉤”效果明顯可繼續試行 字串2

　　盡管交強險費率浮動(dòng)暫不在全國范圍內統一實(shí)行與道路交通安全違法行為掛鉤，不過(guò)，中國保監會(huì )新聞發(fā)言人明確表示，鼓勵各地根據自身條件率先開(kāi)展“雙掛鉤”試點(diǎn)。

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　　目前，全國有上海、北京、浙江、大連等7個(gè)省市建立了車(chē)險聯(lián)合信息平臺，其他省市的車(chē)險聯(lián)合信息平臺建設工作正在積極進(jìn)展之中。

　　“已經(jīng)建立了車(chē)險聯(lián)合信息平臺的地區，可在當地政府的支持下開(kāi)展交強險費率與道路交通事故和道路交通違法行為‘雙掛鉤’試點(diǎn)工作。所以，一是要考慮技術(shù)條件，二是要考慮當地老百姓的認知和接受程度。”他說(shuō)。

　　據介紹，2004年4月，上海保監局與上海市公安局就率先啟動(dòng)了機動(dòng)車(chē)輛聯(lián)合信息平臺，試行保險費率與交通違法記錄掛鉤的費率浮動(dòng)機制。該機制實(shí)施三年來(lái)，在預防和減少道路交通事故的發(fā)生方面取得了明顯效果，同時(shí)也給安全駕駛的車(chē)主帶來(lái)了好處。統計顯示，51.03%的車(chē)主享受到了費率優(yōu)惠，只有10.26%的車(chē)主因駕駛記錄、事故記錄差而被提高了費率。