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隨著(zhù)《機動(dòng)車(chē)交通事故責任強制保險費率浮動(dòng)暫行辦法》于6月28日正式出臺，“交強險”帶來(lái)的購車(chē)成本提高成了購車(chē)一族熱議的話(huà)題，同時(shí)也影響到了不少人的購車(chē)決策。由于《辦法》規定自今年7月1日起，將在全國范圍內統一實(shí)行交強險費率與道路交通事故掛鉤浮動(dòng)機制，而且費率上浮比例較大。
這使得東風(fēng)雪鐵龍凱旋等主動(dòng)安全性能良好、能夠盡可能避免交通事故的“高科技車(chē)”迅速升溫，“科技”取代“降價(jià)”成為車(chē)市的焦點(diǎn)話(huà)題。
降價(jià)風(fēng)光不再，科技領(lǐng)銜市場(chǎng)
降價(jià)曾經(jīng)是中國車(chē)市最熱門(mén)的詞匯，也是最能挑動(dòng)消費者神經(jīng)的話(huà)題。曾幾何時(shí)，夏利一降到4萬(wàn)以?xún)?，購?chē)者趨之若鶩。但車(chē)市經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，消費者的購車(chē)觀(guān)念已經(jīng)隨著(zhù)買(mǎi)方市場(chǎng)的到來(lái)而發(fā)生了翻天覆地的變化。廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商的降價(jià)法寶不再“一降就靈”，降價(jià)的消息也往往只能引起行業(yè)內人士的關(guān)注，而不能成為購車(chē)一族討論的焦點(diǎn)。
一位東風(fēng)雪鐵龍的資深經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，日趨理性的消費者更為看重用車(chē)的長(cháng)期成本，而降價(jià)所能影響到的購車(chē)一次性成本的重要性已經(jīng)下降。有著(zhù)10年駕齡的陳先生在接受采訪(fǎng)時(shí)坦言：“價(jià)格對買(mǎi)車(chē)還是有比較大的影響，但現在交強險、交車(chē)船稅和限制排放這些因素，從長(cháng)期來(lái)說(shuō)對用車(chē)成本的影響很大，因此我在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還是會(huì )更關(guān)注車(chē)型是否能夠符合新的政策要求，能不能降低長(cháng)期的用車(chē)成本?！?
在這種新的市場(chǎng)環(huán)境和購車(chē)觀(guān)念下，消費者追捧的車(chē)型也在悄然發(fā)生變化。交強險等“新政”正在使東風(fēng)雪鐵龍凱旋等性能優(yōu)異、能夠很好地符合國家政策導向的高科技車(chē)型成為市場(chǎng)的寵兒。
主動(dòng)安全成關(guān)鍵
凱旋破解“交強險”難題
新的交強險政策保留了6種與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)因素，如果上一個(gè)年度發(fā)生兩次及兩次以上有責任道路交通事故的，費率上浮10%，若上一個(gè)年度發(fā)生有責任道路交通死亡事故的，上浮30%。對此，私家車(chē)主李小姐在接受采訪(fǎng)時(shí)表示：“現在機動(dòng)車(chē)數量與日俱增，在高峰時(shí)段發(fā)生追尾等意外事故的概率很大。像我去年買(mǎi)的新車(chē)，平時(shí)開(kāi)車(chē)很小心了，但還是有幾次小事故，按照新規定也要按高費率交強險，那不是太冤了么！”
如何才能避免新政策帶來(lái)的用車(chē)成本上升呢？記者在采訪(fǎng)中了解到，東風(fēng)雪鐵龍凱旋等主動(dòng)安全性能卓越的車(chē)型就能有效地達到這一目的。東風(fēng)雪鐵龍凱旋這款廣受歡迎的“高科技車(chē)”，由于其配備了ESP(電子穩定程序)，因此能夠有效地主動(dòng)避免交通事故。當出現緊急情況時(shí)，凱旋全面的電子輔助駕駛程序將立刻啟動(dòng)。在緊急剎車(chē)時(shí)，ABS 和EBD(電子制動(dòng)力分配系統)共同作用，有效縮短剎車(chē)距離。在車(chē)輛將出現甩尾危險時(shí)，凱旋的ESP將使車(chē)輛保持既定行駛路線(xiàn)，并通過(guò)TCS(牽引力控制系統)作用防止車(chē)輪打滑。而且凱旋的ESP還能在車(chē)輛轉向不足或轉向過(guò)度時(shí)迅速反應，自動(dòng)修正轉向不足或者轉向過(guò)度。這樣一來(lái)，車(chē)輛的行駛軌跡能夠得到精確的保證，從而避免交通事故的發(fā)生。
交強險由于能夠極大地影響到消費者的長(cháng)期購車(chē)成本，因此使得消費者更加傾向于凱旋等高性能的車(chē)型。那么，下一個(gè)車(chē)市焦點(diǎn)是什么？它將帶來(lái)怎樣的市場(chǎng)變化？
燃油稅：下一個(gè)熱點(diǎn)話(huà)題？
今年3月5日，財政部就在《關(guān)于2006年中央和地方預算執行情況與2007年中央和地方預算草案的報告》中透露，今年將抓緊完善燃油稅改革方案并擇機實(shí)施。近日來(lái)，燃油稅的話(huà)題也正在逐漸升溫?？磥?lái)，燃油稅很有可能成為影響未來(lái)車(chē)市的重要因素。
可以預見(jiàn)的是，燃油稅的實(shí)施將使不少消費者傾向于選擇燃油經(jīng)濟性更佳、同時(shí)又能兼顧體面的車(chē)型，而凱旋等2.0L“黃金排量”的車(chē)型將成為這一部分消費者的最佳選擇。2.0L由于在去年國家消費稅調整中成為唯一稅率
這使得東風(fēng)雪鐵龍凱旋等主動(dòng)安全性能良好、能夠盡可能避免交通事故的“高科技車(chē)”迅速升溫，“科技”取代“降價(jià)”成為車(chē)市的焦點(diǎn)話(huà)題。
降價(jià)風(fēng)光不再，科技領(lǐng)銜市場(chǎng)
降價(jià)曾經(jīng)是中國車(chē)市最熱門(mén)的詞匯，也是最能挑動(dòng)消費者神經(jīng)的話(huà)題。曾幾何時(shí)，夏利一降到4萬(wàn)以?xún)?，購?chē)者趨之若鶩。但車(chē)市經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，消費者的購車(chē)觀(guān)念已經(jīng)隨著(zhù)買(mǎi)方市場(chǎng)的到來(lái)而發(fā)生了翻天覆地的變化。廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商的降價(jià)法寶不再“一降就靈”，降價(jià)的消息也往往只能引起行業(yè)內人士的關(guān)注，而不能成為購車(chē)一族討論的焦點(diǎn)。
一位東風(fēng)雪鐵龍的資深經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，日趨理性的消費者更為看重用車(chē)的長(cháng)期成本，而降價(jià)所能影響到的購車(chē)一次性成本的重要性已經(jīng)下降。有著(zhù)10年駕齡的陳先生在接受采訪(fǎng)時(shí)坦言：“價(jià)格對買(mǎi)車(chē)還是有比較大的影響，但現在交強險、交車(chē)船稅和限制排放這些因素，從長(cháng)期來(lái)說(shuō)對用車(chē)成本的影響很大，因此我在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還是會(huì )更關(guān)注車(chē)型是否能夠符合新的政策要求，能不能降低長(cháng)期的用車(chē)成本?！?
在這種新的市場(chǎng)環(huán)境和購車(chē)觀(guān)念下，消費者追捧的車(chē)型也在悄然發(fā)生變化。交強險等“新政”正在使東風(fēng)雪鐵龍凱旋等性能優(yōu)異、能夠很好地符合國家政策導向的高科技車(chē)型成為市場(chǎng)的寵兒。
主動(dòng)安全成關(guān)鍵
凱旋破解“交強險”難題
新的交強險政策保留了6種與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)因素，如果上一個(gè)年度發(fā)生兩次及兩次以上有責任道路交通事故的，費率上浮10%，若上一個(gè)年度發(fā)生有責任道路交通死亡事故的，上浮30%。對此，私家車(chē)主李小姐在接受采訪(fǎng)時(shí)表示：“現在機動(dòng)車(chē)數量與日俱增，在高峰時(shí)段發(fā)生追尾等意外事故的概率很大。像我去年買(mǎi)的新車(chē)，平時(shí)開(kāi)車(chē)很小心了，但還是有幾次小事故，按照新規定也要按高費率交強險，那不是太冤了么！”
如何才能避免新政策帶來(lái)的用車(chē)成本上升呢？記者在采訪(fǎng)中了解到，東風(fēng)雪鐵龍凱旋等主動(dòng)安全性能卓越的車(chē)型就能有效地達到這一目的。東風(fēng)雪鐵龍凱旋這款廣受歡迎的“高科技車(chē)”，由于其配備了ESP(電子穩定程序)，因此能夠有效地主動(dòng)避免交通事故。當出現緊急情況時(shí)，凱旋全面的電子輔助駕駛程序將立刻啟動(dòng)。在緊急剎車(chē)時(shí)，ABS 和EBD(電子制動(dòng)力分配系統)共同作用，有效縮短剎車(chē)距離。在車(chē)輛將出現甩尾危險時(shí)，凱旋的ESP將使車(chē)輛保持既定行駛路線(xiàn)，并通過(guò)TCS(牽引力控制系統)作用防止車(chē)輪打滑。而且凱旋的ESP還能在車(chē)輛轉向不足或轉向過(guò)度時(shí)迅速反應，自動(dòng)修正轉向不足或者轉向過(guò)度。這樣一來(lái)，車(chē)輛的行駛軌跡能夠得到精確的保證，從而避免交通事故的發(fā)生。
交強險由于能夠極大地影響到消費者的長(cháng)期購車(chē)成本，因此使得消費者更加傾向于凱旋等高性能的車(chē)型。那么，下一個(gè)車(chē)市焦點(diǎn)是什么？它將帶來(lái)怎樣的市場(chǎng)變化？
燃油稅：下一個(gè)熱點(diǎn)話(huà)題？
今年3月5日，財政部就在《關(guān)于2006年中央和地方預算執行情況與2007年中央和地方預算草案的報告》中透露，今年將抓緊完善燃油稅改革方案并擇機實(shí)施。近日來(lái)，燃油稅的話(huà)題也正在逐漸升溫?？磥?lái)，燃油稅很有可能成為影響未來(lái)車(chē)市的重要因素。
可以預見(jiàn)的是，燃油稅的實(shí)施將使不少消費者傾向于選擇燃油經(jīng)濟性更佳、同時(shí)又能兼顧體面的車(chē)型，而凱旋等2.0L“黃金排量”的車(chē)型將成為這一部分消費者的最佳選擇。2.0L由于在去年國家消費稅調整中成為唯一稅率
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