大多數人雖然會(huì )感謝自動(dòng)擋給生活帶來(lái)的諸多方便,但同時(shí)也會(huì )對駕駛自動(dòng)擋后失去的操控樂(lè )趣心存遺憾。其實(shí),只要你懂得自動(dòng)擋車(chē)的一些規律,巧妙的運用駕駛技巧,自動(dòng)擋車(chē)也能變化出與手動(dòng)擋車(chē)相似的快感,當然駕駛方法會(huì )與手動(dòng)擋車(chē)大相徑庭。

    由于自動(dòng)擋的軟件程式的設計復雜多變,所以不同的車(chē)型上自動(dòng)變速器也會(huì )有不同的駕駛感覺(jué)和駕駛方法,不過(guò)他們之間也存在一些共同特點(diǎn),現在就逐一進(jìn)行介紹。

    用O/D擋開(kāi)關(guān)來(lái)強制降擋

    為了追求手動(dòng)波的低擋提速性,我們也可以利用自動(dòng)擋車(chē)中的O/D擋開(kāi)關(guān)來(lái)強制降擋?；蛟S有人會(huì )問(wèn),如果沒(méi)有O/D擋開(kāi)關(guān),而又需要汽車(chē)迅速加速時(shí)該怎么辦?別忘了,自動(dòng)變速器還有一個(gè)Kick-down(強制降擋)功能,就是將油門(mén)迅速踩到全開(kāi)位置,此時(shí)變速器會(huì )自動(dòng)降低一擋來(lái)獲得更加強的加速效果。需要注意的是,在Kick-down這種工況下,自動(dòng)變速器中的摩擦片摩擦、發(fā)熱現象較嚴重,易造成碎裂或粘接,應盡量少用。

    類(lèi)似手擋車(chē)的換擋方法

    如果你天生就是一個(gè)速度發(fā)燒友,特別想在自動(dòng)擋行車(chē)中有最猛烈的加速感覺(jué),也可以采用類(lèi)似手擋車(chē)的換擋方法,即將擋桿由起步開(kāi)始按1、2、3、D的順序換擋,當看到轉速表接近或到達紅區時(shí),立刻掛入高一擋位,這樣就可充分利用發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力,達到最快的加速效果。事實(shí)上,這就是自動(dòng)變速器車(chē)1、2、3等擋位的一種使用方法。另外,在下坡時(shí),這些擋位還可以起到制動(dòng)的作用。不過(guò),在使用這些擋位進(jìn)行制動(dòng)的時(shí)候,一定要讓車(chē)速比正常行駛時(shí)該擋位的升擋車(chē)速低才能進(jìn)行,否則相應的低擋執行機構將因急劇的摩擦而損壞,增加使用成本。

    適時(shí)運用低速擋

    開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)以D擋在坡道上行駛時(shí),因阻力較大而導致車(chē)速下降,當降到一定的車(chē)速時(shí)自動(dòng)變速器會(huì )自動(dòng)降低一擋,之后又因驅動(dòng)力大于阻力而使汽車(chē)加速,等升到一定的車(chē)速時(shí)又升至高一擋位。如果坡路足夠長(cháng)的話(huà),如此以來(lái),就使變速器來(lái)回在這兩個(gè)擋位上跳來(lái)?yè)Q去,形成了“頻繁跳擋”,這樣會(huì )加劇自動(dòng)變速器中摩擦片的磨損。這時(shí)就需要駕駛者根據坡度的大小和道路情況,選擇L、1、2、3中某一合適的擋位,讓變速器始終穩定在此擋位行駛。其實(shí),這是設置L、1、2、3等擋位的一個(gè)最主要的原因,也是一種強制鎖止擋位的方式。一般情況下,駕駛時(shí)如無(wú)特殊要求,不要將擋桿在D、3、2、1等擋位來(lái)回撥動(dòng)。特別禁止在行駛中將擋桿撥入N擋或在下坡時(shí)用N擋滑行,否則,由于發(fā)動(dòng)機的怠速運轉,使由發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)的變速器內的油泵供油量減少,導致自動(dòng)變速器內的零件因潤滑不良而損壞。

    省油可提前升擋

    為節省燃油,除使用前面介紹的選擇經(jīng)濟模式外,還可以采用“提前升擋”的方法,汽車(chē)起步后,先以較大的油門(mén)將汽車(chē)迅速加到一定的速度,然后將油門(mén)很快地松開(kāi),并保持兩三秒,這時(shí)自動(dòng)變速器就能立即從一擋升到二擋。當感覺(jué)升擋后,再踩下油門(mén)繼續加速,其它擋位也可以采用這種方法。這種操作不僅可以節省燃油,同時(shí)還能減小噪聲、降低發(fā)動(dòng)機的磨損,是應該廣泛推廣的駕駛方法。

    安裝自動(dòng)變速器的車(chē)還有一個(gè)特點(diǎn),就是在發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后,無(wú)論把擋桿置入任何可行駛的擋位,只要松開(kāi)剎車(chē)和手制動(dòng),即使不踩油門(mén),汽車(chē)也會(huì )自己慢慢開(kāi)動(dòng)起來(lái),這就是自動(dòng)變速器特有的“蠕動(dòng)現象”,它是自動(dòng)變速器車(chē)的特點(diǎn)之一。因此,在駕駛自動(dòng)擋車(chē)時(shí)必須注意,當發(fā)動(dòng)機剛啟動(dòng)(摩擦阻力較大)或正在使用空調的時(shí)候,由于發(fā)動(dòng)機轉速較快,會(huì )導致強烈的蠕動(dòng)現象,此時(shí)放松腳制動(dòng)應特別小心,不能松得過(guò)于突然,以免釀成事故。

    要懂得收油

    無(wú)論是自動(dòng)擋車(chē)還是手動(dòng)擋車(chē),在公路上高速巡航都是需要加油的,但是在市區開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)和開(kāi)手動(dòng)擋車(chē),其油門(mén)控制的方法是完全不相同的。無(wú)論多快或多慢,開(kāi)手動(dòng)擋都是要加著(zhù)油來(lái)維持車(chē)速；但在市區開(kāi)自動(dòng)擋車(chē),除了加速之外,大部分時(shí)間都應該是收油的。在交通燈林立的市區如果像開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)一樣,快接近前車(chē)的時(shí)候才收油踩剎車(chē),你的油耗和剎車(chē)皮的損耗一定非常嚴重,坐你車(chē)的人也不會(huì )舒服到哪里,甚至覺(jué)得你的駕駛技術(shù)實(shí)在是不敢恭維。因此,為了給自己省油、節約維修成本；為了讓別人覺(jué)得你的駕駛技術(shù)嫻熟；為了行車(chē)的舒適,開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)在遠遠看到紅燈后就已經(jīng)可以收油了。