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不去想堵車(chē)時(shí)反復換檔的苦處，手動(dòng)擋車(chē)子比自動(dòng)擋車(chē)子有更多的駕駛了缺，不過(guò)駕駛手動(dòng)擋車(chē)子要控制的好，駕駛得出神入化，就必須要有一定的認知和技術(shù)。今天我們就向各位新手講解一些控制手動(dòng)擋車(chē)子的技巧。
手動(dòng)擋車(chē)子要做到手腳并用，如果動(dòng)作不協(xié)調，就會(huì )變得手忙腳亂，不光控制困難，而且還有可能損傷離合器。
控制離合器的注意事項：
1、 正確的踩離合器的姿勢是，腳掌蹋在離合器踏板上，腳跟要貼著(zhù)地面，當離合器踩到最低點(diǎn)時(shí)，膝蓋要保持微曲。切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑。
2、 踩離合器時(shí)，要踩到最低(地板)，避免長(cháng)時(shí)間處于接合狀態(tài)，這樣便可以確保離合器完全分離，不至于磨損。
3、 開(kāi)車(chē)時(shí)，離合器不要放的太快或刻意將引擎專(zhuān)署提升得過(guò)高，這會(huì )加速離合器的損耗。
4、 永遠在踩低離合器時(shí)才換擋。
5、 踩離合器時(shí)，有們應該放開(kāi)。
6、 若手部未能順利換擋，可以先放開(kāi)離合器，然后再踩離合器一次，再換擋，切勿強行換擋，否則會(huì )讓變速箱的齒輪產(chǎn)生摩擦。
7、 行車(chē)中，切勿右腳踩離合器。
手勢篇
每個(gè)人唱歌的時(shí)的手勢都會(huì )有所不同，駕駛手動(dòng)當車(chē)子時(shí)的換擋手勢也不同。事實(shí)上，自從有手動(dòng)擋車(chē)子至今，都沒(méi)有一套完全正確的換擋手勢規則，因為每個(gè)人的換擋手勢都不盡相同，但如何能換得順暢、換的舒服，卻足以影響到駕駛者的信心、換擋的準確性及安全性。以下提供一套比較大眾化的手勢，供各位新手參考。
加擋
空擋→1擋：右手把擋把往內側推，然后往上推入1擋。
1擋→2擋：。握住擋把，將其向下拉入2擋
2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。
3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開(kāi)抓住黨把，向下拉入4擋后，手掌仍然包著(zhù)擋把。
5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。
4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。
3擋→2擋：向下推入2擋。
2擋→1擋：向上推入1擋。
換擋篇
什么時(shí)候是換擋的最佳時(shí)機？這是很多手動(dòng)車(chē)駕駛者常遇到的問(wèn)題。很多人以為無(wú)聲的換擋就是正確的，于是在引擎還未到達最需要換擋的轉數時(shí)就盲目的換擋，這樣倒也未嘗不可，只是比較耗油而已。因為轉數過(guò)低的話(huà)，駕駛者必須增加供油量，才能維持正常的力量輸出，其實(shí)引擎在接近扭力峰值輸出的轉速行車(chē)，是最省油的。
以1.5升排量的家庭用車(chē)在平路上行走為例，最理想的換擋時(shí)機大致如下：
1擋起步：約1500rpm
1擋轉2擋：20km/h
2擋轉3擋：30km/h
3擋轉4擋：40km/h
4擋轉5擋：50km/h
轉入抵擋也是一樣，不要等轉速過(guò)低，車(chē)輛幾乎沒(méi)有力氣才減擋，這樣會(huì )增加引擎負擔。要車(chē)輛保持一定的驅動(dòng)力和速度，減少引擎負擔，及早減擋是必要的，特別是上坡、車(chē)輛慢速行駛和負重行駛的時(shí)候。
一般來(lái)說(shuō)，最佳的換擋時(shí)間大致如下：
5擋換4擋：55km/h
4擋換3擋：45km/h
3擋換2擋：35km/h
2擋換1擋：25km/h
(備注：以上數字僅供參考，各位司機師傅可因實(shí)際情況隨機應變。)
