掛自動(dòng)擋有講究

　　許多有車(chē)族選擇“自動(dòng)波”的理由是方便，不必擔心上坡熄火，更不會(huì )有堵車(chē)時(shí)左腳抽筋的煩惱。其實(shí)，買(mǎi)了自動(dòng)擋車(chē)并不代表不用理會(huì )擋位了，實(shí)際上自動(dòng)擋車(chē)也是有其特有的擋位操作規則的。

　　停車(chē)必須掛P擋

　　當車(chē)輛需要靜止停放時(shí)，“自動(dòng)波”的選擋桿必須扳入P擋，從而通過(guò)變速器內部的停車(chē)制動(dòng)裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動(dòng)，防止汽車(chē)移動(dòng)，而千萬(wàn)不能寄希望于手剎停車(chē)，否則很容易出現停車(chē)時(shí)汽車(chē)滑動(dòng)碰撞的事故，特別是在非平地的情況下更要注意。

　　掛R擋小心油門(mén)

　　R位為倒擋，由于自動(dòng)擋車(chē)不像手動(dòng)擋車(chē)那樣能夠使用半聯(lián)動(dòng)滑動(dòng)，因此在倒車(chē)時(shí)可要特別注意對油門(mén)加速踏板的控制，力度稍不注意，就極容易出現倒車(chē)速度過(guò)快的險狀。

　　下坡切莫掛N擋

　　N擋指空擋，一般在汽車(chē)起動(dòng)或拖車(chē)時(shí)使用。一些車(chē)手在等待信號或堵車(chē)時(shí)常常貪圖省事，將擋位保持在D位，同時(shí)踩下制動(dòng)，這種操作方法對于汽車(chē)機件是有損害的。正確的操作方法是踩緊剎車(chē)后再將自動(dòng)波擋位掛入N擋位，然后再拉緊手制動(dòng)，最后松開(kāi)腳剎。因為在D擋上的自動(dòng)擋車(chē)仍然會(huì )存在微弱的向前行駛趨勢，長(cháng)時(shí)間踩住制動(dòng)等于強行制止這種趨勢，這會(huì )使汽車(chē)的變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調器工作、發(fā)動(dòng)機怠速較高的情況下更為不利。

　　有些車(chē)手為了節油，在高速行駛或下坡時(shí)，多此一舉地將自動(dòng)波的擋桿扳到N位進(jìn)行滑行，這也很容易燒壞變速器。因為這時(shí)變速器輸出軸轉速很高，而發(fā)動(dòng)機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。

　　掛低速擋有訣竅

　　開(kāi)著(zhù)自動(dòng)擋車(chē)時(shí)，右手可不是無(wú)事可做的。自動(dòng)變速器的低位擋應當在特殊情況下加以及時(shí)使用，否則愛(ài)車(chē)也會(huì )出現明顯的損傷。下坡時(shí)，就應當及時(shí)換入低擋位充分利用發(fā)動(dòng)機來(lái)制動(dòng)，避免單一靠車(chē)輪制動(dòng)器控制速度，導致制動(dòng)系統過(guò)熱，制動(dòng)效能下降。從D擋位換入低速擋時(shí)，車(chē)速不能太快，否則發(fā)動(dòng)機會(huì )強烈振動(dòng)，使變速器油溫急劇上升，甚至會(huì )損壞變速器。

　　另外，在雨雪天氣時(shí)，若路面附著(zhù)條件差，也可以換入低速擋位，固定在某一低擋行駛，以免汽車(chē)打滑。同時(shí)必須牢記，打滑時(shí)可將選擋桿推入N位，切斷發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力，以保證行車(chē)安全。