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無(wú)論你技術(shù)有多好，駕齡有多長(cháng)，駕車(chē)時(shí)只用單手握方向盤(pán)，例如邊聽(tīng)手提電話(huà)邊開(kāi)車(chē)、邊抽煙邊開(kāi)車(chē)等壞習慣戒不掉的話(huà)，你就犯上駕車(chē)的大忌。
正確的方法是雙手時(shí)刻不離方向盤(pán)，保持最警覺(jué)的駕車(chē)姿勢，就算是開(kāi)手波車(chē)，右手一換完檔后，亦要立即握回方向盤(pán)，確保汽車(chē)方向時(shí)刻都在自己的雙手操控之下，以策安全。
忌跟車(chē)太貼
有關(guān)交通意外統計數字顯示，構成交通意外的主要原因之一，就是跟車(chē)太貼所致。其實(shí)與前車(chē)的距離太貼的話(huà)，駕駛視野就會(huì )被前車(chē)所遮擋，無(wú)法清楚觀(guān)察前方的交通情形，一旦發(fā)生緊急事故，如前方有障礙物，又或者前車(chē)突然慢速行駛的話(huà)，就無(wú)法作出最快、最敏捷的反應，甚至因剎車(chē)距離太近，不可避免地撞上前車(chē)，引起交通意外。
正確的方法是選用“兩秒守則”。它并非一成不變的定律，當遇上下雨路滑的情形，又或者是尾隨大型車(chē)輛，例如貨柜車(chē)等，跟車(chē)距離就要拉長(cháng)至四秒甚至五秒，以免駕駛視野受阻，影響駕車(chē)的反應。
忌眼光短淺
最高明的駕駛技巧，就是行車(chē)要暢順，不要突然加速或突然減速，保持車(chē)速平均，以最有效及最直接的方式來(lái)開(kāi)車(chē)。
能夠暢順地開(kāi)車(chē)，就要有好的預見(jiàn)性，能及早觀(guān)察前方的交通情況，預先作出準備，早一點(diǎn)收慢車(chē)速，而無(wú)需緊急剎車(chē)。其實(shí)實(shí)踐行車(chē)暢順的技巧，除了要提高預見(jiàn)性之外，也要習慣以油門(mén)來(lái)控制車(chē)速，少一點(diǎn)依靠腳剎?？刂朴烷T(mén)的動(dòng)作要柔順，加速和減速便能憑油門(mén)的深淺度來(lái)控制。緊記：腳剎是用來(lái)停車(chē)之用，并非控制車(chē)速的主要系統。
正確的方法是雙手時(shí)刻不離方向盤(pán)，保持最警覺(jué)的駕車(chē)姿勢，就算是開(kāi)手波車(chē)，右手一換完檔后，亦要立即握回方向盤(pán)，確保汽車(chē)方向時(shí)刻都在自己的雙手操控之下，以策安全。
忌跟車(chē)太貼
有關(guān)交通意外統計數字顯示，構成交通意外的主要原因之一，就是跟車(chē)太貼所致。其實(shí)與前車(chē)的距離太貼的話(huà)，駕駛視野就會(huì )被前車(chē)所遮擋，無(wú)法清楚觀(guān)察前方的交通情形，一旦發(fā)生緊急事故，如前方有障礙物，又或者前車(chē)突然慢速行駛的話(huà)，就無(wú)法作出最快、最敏捷的反應，甚至因剎車(chē)距離太近，不可避免地撞上前車(chē)，引起交通意外。
正確的方法是選用“兩秒守則”。它并非一成不變的定律，當遇上下雨路滑的情形，又或者是尾隨大型車(chē)輛，例如貨柜車(chē)等，跟車(chē)距離就要拉長(cháng)至四秒甚至五秒，以免駕駛視野受阻，影響駕車(chē)的反應。
忌眼光短淺
最高明的駕駛技巧，就是行車(chē)要暢順，不要突然加速或突然減速，保持車(chē)速平均，以最有效及最直接的方式來(lái)開(kāi)車(chē)。
能夠暢順地開(kāi)車(chē)，就要有好的預見(jiàn)性，能及早觀(guān)察前方的交通情況，預先作出準備，早一點(diǎn)收慢車(chē)速，而無(wú)需緊急剎車(chē)。其實(shí)實(shí)踐行車(chē)暢順的技巧，除了要提高預見(jiàn)性之外，也要習慣以油門(mén)來(lái)控制車(chē)速，少一點(diǎn)依靠腳剎?？刂朴烷T(mén)的動(dòng)作要柔順，加速和減速便能憑油門(mén)的深淺度來(lái)控制。緊記：腳剎是用來(lái)停車(chē)之用，并非控制車(chē)速的主要系統。
