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曾經(jīng)有一位開(kāi)帕薩特1.8T的車(chē)主告訴小編，維修店的價(jià)格高的有點(diǎn)讓他氣憤：“維修站太黑了。我開(kāi)了一年開(kāi)了7萬(wàn)公里大保養。一個(gè)再生塑料的底防護板要600元。原廠(chǎng)的說(shuō)是玻璃鋼的要2000。我就換了一個(gè)600的，第二天就又碎了。太不結實(shí)了。后來(lái)又去換了一個(gè)變速箱的底版，原因是磕癟了滲油。想想手自排一體的變速箱要7萬(wàn)～8萬(wàn)啊。壞了還修不了。唉，換。一個(gè)破鋼板要900多。還要換變速箱機油。又1000多。反正都下來(lái)8000多元。暈死。沒(méi)想到開(kāi)了2天。發(fā)現缺缸。只有3個(gè)缸在工作。有去一次，又花了1000。是不是維修站都這么貴啊。其他的，這車(chē)我覺(jué)得還是很省油的，尤其是高速。加了60L，跑了550公里。還一直開(kāi)空調。用的還是自排。”
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一般來(lái)說(shuō)，一輛車(chē)使用15年的維修費用大約是車(chē)價(jià)的120%。如果花20萬(wàn)元買(mǎi)了一輛車(chē)，在15年里，用于維修的費用就要24萬(wàn)元。如果汽車(chē)廠(chǎng)家多給消費者提供幾次免費保養的服務(wù)、適當延長(cháng)一下質(zhì)量保修期，那樣，相信給消費者帶來(lái)的實(shí)惠與車(chē)價(jià)下降幾千元錢(qián)一樣令人振奮。 字串1
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行內人都知道，在國內維修保養帕薩特，維修店的利潤可高達40％左右。根據上表所提供的數據顯示，進(jìn)貨價(jià)和零售價(jià)的差距似乎不大，利潤空間從何而來(lái)？?jì)H僅靠額外的工時(shí)費賺??？這絕對是不可能的事情。當然，我們完全有理由相信由福建某維修店公開(kāi)提供的這份維修配件價(jià)格有一定的“水分”在里面。畢竟按照表中的價(jià)格差距，維持店面的基本生存都有問(wèn)題。 字串6
下面提供帕薩特車(chē)型其他零配件的價(jià)格：
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